Автосервис "Прогресс" м. Солнцево, м. Домодедовская. Техническое обслуживание и слесарный ремонт.

Progress

Постоянный
Партнер
Регистрация
6 Фев 2015
Сообщения
260
Адрес
Москва
Имя
Павел
Здравствуйте! Мы занимаемся ремонтом и обслуживаем автомобилей Honda Pilot. Будем рады Вам помочь!

582e80cbf1f7.jpg


82942

Что мы делаем:

- ТО по регламенту завода-изготовителя.

- подвеска и тормозная система – проверяем, ремонтируем, обслуживаем.

- двигатель – диагностика и ремонт.

- АКПП – диагностику, замену датчиков и клапанов выполняем сами, переборку доверяем проверенному партнеру.


- рулевые рейки – диагностика и ремонт.

- кондиционер – диагностика, заправка, антибактериальная обработка.

- шиномонтаж и балансировка колес.

- сход-развал.

- промывка форсунок.

- компьютерная диагностика.

- стартеры, генераторы – снимаем и ставим сами, ремонтируем в специализированной мастерской.

Мы не красим автомобили, но подскажем к кому обратиться, если в этом возникнет необходимость.


Почему «Хонда», факты о нас:

- работаем с «Хондой» с 1996 года.

- 8 из 10 сотрудников работали раньше в дилерских центрах «Хонда».

- 2 механика совмещают работу у нас с работой у дилера.


Цены и скидки:

Цены на основные виды работ и шиномонтаж – в приложенных файлах.

Автосервис предоставляет скидку 10 % по клубным картам при общей стоимости работ от 5000 руб.


Контакты:

Производственный участок № 1: г. Москва, ЗАО, ул. Производственная, вл. 15 (м. Солнцево), тел.: +7(916)206-8222 с 9:00 до 21:00 без выходных. Мы на карте: "Производственная"

Производственный участок № 2: Московская обл., д. Апаринки, вл. 14 (5 км от м. Домодедовская), тел.: +7(985)227-1049, +7(903)753-5778
 

Вложения

  • Производственная 3.png
    Производственная 3.png
    555.3 KB · Просмотры: 52
  • Прейскурант Pilot-Club 03.2026.xlsx
    13.9 KB · Просмотры: 10
  • Прейскурант на шиномонтаж 10.2025 г..xlsx
    12.6 KB · Просмотры: 1
Последнее редактирование:
В очередной раз посетил Progress.
Масло ДВС поменяли, немного по мелочи всего.
Самое интересное для меня: поставили тормозные диски от Пилота 3. Колодки оригинал. Буду следить за ощущениями.
Ребятам спасибо!
Станислав, это же тюнинг, такими темпами всю машину проапгрейдишь до 3-го уровня)
 
Был в пятницу в Прогрессе, проводились работы по замене всех стоек стабилизатора и втулок(3к) и ревизия задних суппортов(1к). Записался я в четверг, так что долго не пришлось ждать. Работы проводились в течении 3-х часов или чуть больше. Все косточки снимались исключительно болгаркой. Еще бы, за 10 лет первая замена. Теперь в поворотах ничего не стучит и на ямах не бУхает. Все понравилось. Всем рекомендую.
 
День добрый.
Надо сделать промежуточное ТО на Пилот 12 года, а именно:
1) Замена масла в двигателе, лью всегда 5 литров Мобил 3000 5W30.
2) Замена маслянного фильтра, меняю на родной Хондовский.
3) Замена масла в коробке, лью родное Хондовское, таскаю прицеп под 1,5 тонны, поэтому лучше тоже заменить.
4) Замена масла в заднем диффе, лью родное Хондовское.
5) Замена воздушного фильтра на оригинал.
6) Замена салонного фильтра на оригинал.
Ну и остальные расходники, шайбы там под пробку, и т.д.

Вопрос? На сколько раскошелиться придётся?
 
Progress, ТО90 сколько у Вас выйдет?
 
Был в пятницу в Прогрессе, проводились работы по замене всех стоек стабилизатора и втулок(3к) и ревизия задних суппортов(1к). Записался я в четверг, так что долго не пришлось ждать. Работы проводились в течении 3-х часов или чуть больше. Все косточки снимались исключительно болгаркой. Еще бы, за 10 лет первая замена. Теперь в поворотах ничего не стучит и на ямах не бУхает. Все понравилось. Всем рекомендую.
Павел, спасибо! Были рады помочь![DOUBLEPOST=1536012116,1536011816][/DOUBLEPOST]
День добрый.
Надо сделать промежуточное ТО на Пилот 12 года, а именно:
1) Замена масла в двигателе, лью всегда 5 литров Мобил 3000 5W30.
2) Замена маслянного фильтра, меняю на родной Хондовский.
3) Замена масла в коробке, лью родное Хондовское, таскаю прицеп под 1,5 тонны, поэтому лучше тоже заменить.
4) Замена масла в заднем диффе, лью родное Хондовское.
5) Замена воздушного фильтра на оригинал.
6) Замена салонного фильтра на оригинал.
Ну и остальные расходники, шайбы там под пробку, и т.д.

Вопрос? На сколько раскошелиться придётся?
Владимир, здравствуйте! Вот, что получается.

Работы:

Замена масла в ДВС – 500 руб. + 300 руб. защита картера с/у.

Замена масла в АКПП – 500 руб.

Замена масла в заднем редукторе – 500 руб.

Замена воздушного и салонного фильтров – 300 руб.

Итого по работам: 2100 руб.

З/ч:

Масло моторное Mobil Super 3000 5W40 4.5L - 2200 руб. (у нас всегда в наличии Mobil Super 3000 5W40, обычно мы заливаем именно это масло, если нужно 5w-30, то можно залить оригинальное или привезти Mobil Super 3000 5W30, по ценам будет немного дороже).

Жидкость АКПП HONDA ATF DW-1 946ml – 800*4 л - 3200 руб.

Жидкость заднего дифференциала HONDA Vtm-4, 4 л - 2600 руб.

Фильтр воздушный Sakura - 570 руб., оригинал 1250 руб.

Фильтр салона угольный (Filtron) - 350 руб., оригинал 1270 руб.

Шайбы - 350 руб.

Итого по з/ч: 10870 руб., это уже со скидками. Общая сумма: 12970 руб.[DOUBLEPOST=1536012252][/DOUBLEPOST]
Progress, ТО90 сколько у Вас выйдет?
Андрей, здравствуйте! Вот детализация ТО-90 по работам и з/ч.

По работам:

Замена масла в ДВС – 500 руб. + 300 руб. защита картера с/у.

Замена масла в АКПП – 500 руб.

Замена масла в переднем редукторе – 500 руб.

Замена масла в заднем редукторе – 500 руб.

Регулировка клапанов – 4500 руб.

Замена тормозной жидкости – 1000 руб.

Замена топливного фильтра – 2000 руб.

Замена воздушного и салонного фильтров – 300 руб.

Это регламентные работы для ТО-90000, все диагностические и проверочные работы входят в общую стоимость. Итого: 10100 руб. – 10 % = 9000 руб.

По запасным частям:

Масло моторное Mobil Super 3000 5W40 4.5L - 2200 руб.

Жидкость АКПП HONDA ATF DW-1 946ml – 800*4 л - 3200 руб.

Масло гипоидное HONDA GL-5 – 2800*0,5 л - 1400 руб.

Жидкость заднего дифференциала HONDA Vtm-4, 4 л - 2600 руб.

Тормозная жидкость DOT 4 (LM, TRW) 1 л - 500 руб.

Фильтр топливный HONDA - 2700 руб.

Фильтр воздушный Sakura - 570 руб.

Фильтр салона угольный (Filtron) - 350 руб.

Фильтр масляный HONDA - 500 руб.

Шайбы под все сливные пробки – 500 руб.

Итого по з/ч: 14520 руб., это уже со скидками. Общая сумма: 23520 руб.

Моторное масло можно залить на Ваше усмотрение, как оригинальное, так и любого другого производителя. Обычно мы используем Mobil, поэтому оно и указано в детализации.
 
Павел, спасибо! Были рады помочь![DOUBLEPOST=1536012116,1536011816][/DOUBLEPOST]
Владимир, здравствуйте! Вот, что получается.

Работы:

Замена масла в ДВС – 500 руб. + 300 руб. защита картера с/у.

Замена масла в АКПП – 500 руб.

Замена масла в заднем редукторе – 500 руб.

Замена воздушного и салонного фильтров – 300 руб.

Итого по работам: 2100 руб.

З/ч:

Масло моторное Mobil Super 3000 5W40 4.5L - 2200 руб. (у нас всегда в наличии Mobil Super 3000 5W40, обычно мы заливаем именно это масло, если нужно 5w-30, то можно залить оригинальное или привезти Mobil Super 3000 5W30, по ценам будет немного дороже).

Жидкость АКПП HONDA ATF DW-1 946ml – 800*4 л - 3200 руб.

Жидкость заднего дифференциала HONDA Vtm-4, 4 л - 2600 руб.

Фильтр воздушный Sakura - 570 руб., оригинал 1250 руб.

Фильтр салона угольный (Filtron) - 350 руб., оригинал 1270 руб.

Шайбы - 350 руб.

Итого по з/ч: 10870 руб., это уже со скидками. Общая сумма: 12970 руб.[DOUBLEPOST=1536012252][/DOUBLEPOST]
Андрей, здравствуйте! Вот детализация ТО-90 по работам и з/ч.

По работам:

Замена масла в ДВС – 500 руб. + 300 руб. защита картера с/у.

Замена масла в АКПП – 500 руб.

Замена масла в переднем редукторе – 500 руб.

Замена масла в заднем редукторе – 500 руб.

Регулировка клапанов – 4500 руб.

Замена тормозной жидкости – 1000 руб.

Замена топливного фильтра – 2000 руб.

Замена воздушного и салонного фильтров – 300 руб.

Это регламентные работы для ТО-90000, все диагностические и проверочные работы входят в общую стоимость. Итого: 10100 руб. – 10 % = 9000 руб.

По запасным частям:

Масло моторное Mobil Super 3000 5W40 4.5L - 2200 руб.

Жидкость АКПП HONDA ATF DW-1 946ml – 800*4 л - 3200 руб.

Масло гипоидное HONDA GL-5 – 2800*0,5 л - 1400 руб.

Жидкость заднего дифференциала HONDA Vtm-4, 4 л - 2600 руб.

Тормозная жидкость DOT 4 (LM, TRW) 1 л - 500 руб.

Фильтр топливный HONDA - 2700 руб.

Фильтр воздушный Sakura - 570 руб.

Фильтр салона угольный (Filtron) - 350 руб.

Фильтр масляный HONDA - 500 руб.

Шайбы под все сливные пробки – 500 руб.

Итого по з/ч: 14520 руб., это уже со скидками. Общая сумма: 23520 руб.

Моторное масло можно залить на Ваше усмотрение, как оригинальное, так и любого другого производителя. Обычно мы используем Mobil, поэтому оно и указано в детализации.
Я возможно ошибся по типу масла, возможно вы мне в прошлый сервис его и заливали. У вас там бочка стоит целая, наверное это и было 5W40.
 
Я возможно ошибся по типу масла, возможно вы мне в прошлый сервис его и заливали. У вас там бочка стоит целая, наверное это и было 5W40.
Да, все верно, в бочке у нас Mobil Super 3000*1 5w-40, самое популярное масло, оптимальное по соотношению цена/качество. Это масло мы заливаем и в двигатели своих личных автомобилей, оно всегда у нас в наличии.
 
Да, все верно, в бочке у нас Mobil Super 3000*1 5w-40, самое популярное масло, оптимальное по соотношению цена/качество. Это масло мы заливаем и в двигатели своих личных автомобилей, оно всегда у нас в наличии.
А разницу замеряли в давлении масла? Реально на какое значение давление увеличилось? И как на более густом масле двигатель работает? Вы же не забывайте, что чем гуще масло, тем более вязкое оно и теоретически двигатель теряет мощность, из-за более плохого снятия со стенок цилиндров и бОльшего сопротивления в трущихся парах.
Я просто попробовал одну замену масла перейти на 0W20, 5W40 и потом плевался, пожалел выброшенные деньги. на 20-ке давление упало, а на 40-е давление нормально даже после хорошо прогретого мотора, но замучился доливать его.
 
Я лил в свой Пилот только масло Мобил но 0W30 и скажу, что очень доволен был этим маслом и за 5 лет эксплуатации авто не разу не долевал не грамма масло.
 
Я лил в свой Пилот только масло Мобил но 0W30 и скажу, что очень доволен был этим маслом и за 5 лет эксплуатации авто не разу не долевал не грамма масло.
Привет Роберт. 0-30 и 5-30 отличаются температурным диапазоном внешней среды. Вязкость практически та же. Поэтому особо отличий нет, если его использовать в регионе с умеренным климатом. Другое дело если бы использовалось масло с более высокой вязкостью например 0-40 или 0-50. Вот тут бы я думаю двигатель сразу отреагировал бы.
На счет доливки масла все очень просто. Бережное отношение к мотору, не крутил его на полную катушку, спокойная езда. И самое главное износ поршневой и маслосьемных колпачков был минимальным. Тебе ведь мотор по гарантии новый поставили. Он у тебя к моменту продажи машины еще и обкататься то не успел. :-)
 
Привет, Ген.Когда надо было и давал ей как говориться по газам.А так спокойная езда без напряга . Мне то одну голову меняли, заднюю, на 6,5 тысячах. Но когда на юга ездил, я гонял по хорошей дороге где можно было пульнуть. При обгонах газ в пол.Так что как то так.
 
Привет, Ген.Когда надо было и давал ей как говориться по газам.А так спокойная езда без напряга . Мне то одну голову меняли, заднюю, на 6,5 тысячах. Но когда на юга ездил, я гонял по хорошей дороге где можно было пульнуть. При обгонах газ в пол.Так что как то так.
У меня почему то в голове отложилось о замене двигателя. Значит не у тебя вкладыши зажевало, когда проблема с маслом всплыла, когда оно сворачивалось на нескольких машинах.
 
Нет, Ген у меня только меняли в сборе заднюю голову , Ремень ГРМ, его все шкивы...там ещё что то уже не помню.
 
Ребят, был у вас в среду, ещё раз спасибо, в Ярославль возвращался словно на новой машине)) :good:
 
Назад
Сверху Снизу