Симптомы недостатка хладагента мне знакомы - уже дважды за 7 лет заправлял кондиционер, последний раз в этом году. Здесь случай, на мой взгляд, совсем другой - полное и резкое выключение системы дважды за полчаса, а потом возвращение к штатному режиму. Сейчас, повторюсь, к климат-системе никаких вопросов.
Pilot II Система кондиционирования и отопления автомобиля
- Автор темы Sергей
- Дата начала
Симптомы недостатка хладагента мне знакомы - уже дважды за 7 лет заправлял кондиционер, последний раз в этом году. Здесь случай, на мой взгляд, совсем другой - полное и резкое выключение системы дважды за полчаса, а потом возвращение к штатному режиму. Сейчас, повторюсь, к климат-системе никаких вопросов.
@Aleksandr, почитай.
...похоже на "Неисправность конденсора. Его функция – охлаждение хладогента, который в свою очередь охлаждает воздух, поступающий в автомобиль. И если он сильно загрязняется, то его охлаждение будет не достаточным, в следствии чего климат контроль начинает произвольно отключатся. Нужно срочно чистить радиатор кондиционера, поскольку в результате перегрева повышается давление в системе."
...похоже на "Неисправность конденсора. Его функция – охлаждение хладогента, который в свою очередь охлаждает воздух, поступающий в автомобиль. И если он сильно загрязняется, то его охлаждение будет не достаточным, в следствии чего климат контроль начинает произвольно отключатся. Нужно срочно чистить радиатор кондиционера, поскольку в результате перегрева повышается давление в системе."
Да, похоже на забитый радиатор, Анатолий, спасибо. Ни разу радиаторы не чистил.
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
@Aleksandr, в Астрахани заправки кондея, как киоски с квасом на каждрм углу, особенно летом. Подъехал долил, балдеешь.
Разве так правильно? в смысле долил....
Кажись сначала выкачивают из системы весь фреон, а затем только заправляют именно то количество, которое указано в руководстве/на табличке.
И работает после этой "братской" доливки? Скорее всего еле дышит.
Особенно в вашем климате.
Значит дозаправляют порциями минимально. Как только начинает более-менее уверенно холодить - значит считается заправлен.
Халтурщики.
Так, это для т.н. Перетерпеть. Да и цена в 500 р. Должна говорить о качестве. Однако, когда едешь по городу и понимаешь, что климат что то не пашет. Думать хочется только об одном: где взять холод, а тут О! Радость- счастье за 500 руб. Вот и все объяснение.
Рассекатель
Истребитель-бомбардировщик
Все симптомы перезаправки.
Тебе систему перелили при очередной заправке.
Можешь сам стравить часть фреона по линии низкого давления.
Там клапан "Шрёдера" с литерой L.
Откручиваешь колпачок, отверткой, чтобы руки не обморозить, нажимаешь на ниппель.
Стравить надо совсем немного, несколько секунд.
Опытным путём доведёшь до нормы.
Сакен, конечно, стравливать не буду) Он и так у меня подпускает - раз в три года заправляю, значит, если и есть избыток хладагента, к следующему лету будет норма) Повторюсь, отказ случился дважды за один день в экстремально тяжелых условиях. Радиатор я продул сжатым воздухом, насколько это возможно без разборки. Надеюсь, больше проблем не будет.
Кстати, перезаправка вполне возможна: когда мне заправляли в начале лета, взяли за полный объём фреона, тогда как кондиционер ещё холодил.
Рассекатель
Истребитель-бомбардировщик
Ну вольному воля, можешь и не стравливать, избыток постепенно сам уйдёт ))
Алексей 180
Старожил
При включении климата начинается гул и резонанс/легкая вибрация, она отдаёт в зону отдыха левой ноги/руль/педали/пол под педалями, я думал, что это компрессор или вентилятор накрывается, а оказалось, что это приводной ремень в резонансе типа вибрирует(обратите внимание на своих Пилотов) , лекарство очень доступное, это монтажная пластина 10 см длинной которая должна соединить насос ГУР и впускной коллектор. Фото позже.[DOUBLEPOST=1470252543,1470251904][/DOUBLEPOST]У кого такое есть кроме меня?
@Алексей 180, иногда ощущаю что-то под левой ногой, но пока не анализировал