V8 в PILOT II

[partizan79]

Добрый вечер. Моего пилота уже год как нет, но никак он из головы не выходит. Вот только вопросы с движком напрягают. Нынче на xc90, а у него есть прекрасный v8 b8444s. Вот и думаю, можно их скрестить? Ставится вольвешный движок тоже поперек. Плюс ещё и неплохой Карабас 6ступенчатый. Много общего. К тому же ямаховский v8 достаточно компактен (а именно Ямаха делает этот аппарат для Volvo). Может два японца подружатся? Есть у кого мысли на эту тему?
Тему не там создал, но все же....

 

[Toha]

Добрый вечер. Моего пилота уже год как нет, но никак он из головы не выходит. Вот только вопросы с движком напрягают. Нынче на xc90, а у него есть прекрасный v8 b8444s. Вот и думаю, можно их скрестить? Ставится вольвешный движок тоже поперек. Плюс ещё и неплохой Карабас 6ступенчатый. Много общего. К тому же ямаховский v8 достаточно компактен (а именно Ямаха делает этот аппарат для Volvo). Может два японца подружатся? Есть у кого мысли на эту тему?
Тему не там создал, но все же....

Навряд ли, а мозги тоже с вольвы, и как это все по электрике женить, далее крепеж и проводка, и у вольвы тоже есть нюансы в начале своей практики по ремонту АКПП приехал товарищ на вольве с70 вроде с проблемами по АКПП, машина битая после ремонта, проверили на ошибки жаловалась на АБС блок был хоть и с другой но не подошёл по коду заказали по коду родной блок ошибки по АБС пропали и АКПП заработала как надо, я это всё к чему эта история а к тому что очень много нюансов при этом может возникнуть.

 

[Wrangler]

СВАП дело интересное, но очень геморное и затратное, если идти по не проторенной дорожке. Не слышал что-бы в Пилот другое сердце ставили.
Прийдётся дружить всё, что управляется по CAN шине или все блоки перебрасывать с Volvo, включая приборку, системы безопасности и системы полного привода. У Пилота хитрый ПП, возможно задний редуктор Вольво тоже прийдётся приспосабливать, а там и кардан с приводами. Эксперименты и поиски узких специалистов могут затянуться на годы, тем более агрегаты Volvo совсем не распространены для свапа.
Очень дорогой и долгий проект ожидается.
Учитывайте, что эти переделки нужно узаконивать, если получится. Иначе Ваша машина будет навечно только Ваша.
Я просто предупредил) В теме, поскольку в Ренглер клубе много свапов делают, но ставят агрегаты Тойоты или Крайслеровский HEMI 5.9, 6.2.
Если нужна предметная консультация могу дать контакт. Пообщаетесь. Но думаю отговорят.

 

[Судья]

Воткните в него дизель 3л с турбиной кто нить))

 

[Karel]

Или турбину прикрутить к v6 штатному )

Смысла нет. Проще найти что нравится с v8 среди других марок.

 

[Yakov]

Проще найти что нравится с v8 среди других марок

смотря какие критерии, если внутреннее пространство, то из доступных авто с V8 все проигрывают по 3 ряду.
partizan79, если к 3 ряду нет особо требований, может проще таху новую купить? Дешевле выйдет))
затея с вживлением всего вольвовского какая-то нереальная, может кузов пилота проще на тележку рамную нахлобучить?))

 

[Karel]

Я понимаю. В любом случае выбор это компромисс. Если упростить то или удобство Пилота геморрой с переделкой без очевидного финала или в8 в другом кузове.

Я думаю если бы нужен был бы третий ряд то вопрос о в8 не поднялся бы )
У меня друг в Тойоту взамен 2.5л воткнул 4л, через пару лет приделал турбины. Учитывая что агрегаты ставил той же марки ( мотор и коробка Тойота), учитывая что он шел проверенным путем, т.е. что и как делать понятно. Он до сих пор что-то настраивает и доделывает. Это ну вот очень много времени и сил отнимает.

 

[Yakov]

Это ну вот очень много времени и сил отнимает.

Да... уж... тут время выкраиваешь чтобы обычный стоковый авто обслужить, а глубокий тюнинх абсолютно все время заполнит, на работу не оставит))

 

[savoy]

АкадемеГ в ЗИЛа воткнул все от Х5М, а вы говорите невозможно

 

[Wrangler]

savoy, Сколько в ЗиЛ-130 электронных компонентов? CAN шина есть на Зиле?
Возможно всё) Вопрос времени, финансов и целесообразности)

 

[Алексей П]

Добрый вечер. Выскажу свое мнение. СВАП по электрике самое сложное. Этого ежа с ужом скрещивать никто не возьмется. Даже одной марки авто "поженить" моторы сложно не говоря про эти две экзотики.
Как вариант вижу только один, уже высказывались, брать полностью мотор, коробку,всю проводку/электрику/приборы и в кузов пилота,
НО, задний мост большооой вопрос, или кузов пилота на раму с V8. Все это, понятно, навечно, для себя.
А еще самое простое - J35 берем любой, можно с акуры, перепрошивамся, отрезаем каты, отключаемся по VCM если не с акуры головки, ставим компрессор и в закат.

 

[Шурик986]

Знаю на Риджлайн, тот же Пилот, но с кузовом, ставили 3.7 с Акуры.

 

[Wrangler]

Знаю на Риджлайн, тот же Пилот, но с кузовом, ставили 3.7 с Акуры.

Вот это уже реально ближе к теме.

 

[Evgeny_K]

А еще самое простое - J35 берем любой, можно с акуры, перепрошивамся, отрезаем каты, отключаемся по VCM если не с акуры головки, ставим компрессор и в закат.

Может просто другой автомобиль где сразу есть желаемый двигатель?
И не будет такого головняка...

 

[savoy]

Может просто другой автомобиль где сразу есть желаемый двигатель?
И не будет такого головняка...

Тут именно кузов Пилота нравится. Отсюда и идея.

А еще самое простое - J35 берем любой, можно с акуры, перепрошивамся, отрезаем каты, отключаемся по VCM если не с акуры головки, ставим компрессор и в закат.

У Вольво 414 л.с. Эти меры реально помогут?

 

[Technician]

А еще самое простое - J35 берем любой, можно с акуры, перепрошивамся, отрезаем каты, отключаемся по VCM если не с акуры головки, ставим компрессор и в закат.

Ой-ой-ой, как все просто на словах. А в курсе, что для установки турбины надо делать коррекцию по топливу, менять тепловые зазоры в кольцах и поршневой? Если не дать дополнительного зазора, то поршня просто прилипнут к гильзам и все стенки раздерет.

 

[Halera078]

Ой-ой-ой, как все просто на словах. А в курсе, что для установки турбины надо делать коррекцию по топливу, менять тепловые зазоры в кольцах и поршневой? Если не дать дополнительного зазора, то поршня просто прилипнут к гильзам и все стенки раздерет.

На январе все без проблем реализуется)

 

[Technician]

На январе все без проблем реализуется)

Не совсем понял

 

[Karel]

Смотря сколько дунуть, могут понадобиться:

- более производительные форсунки
- насос
- прочее
-

Не совсем понял

Видимо делать топливные карты на январе легко

 

[Wrangler]

менять тепловые зазоры в кольцах и поршневой?

Если мотор низкофорсированный - не обязательно для компрессора.
Для турбины конечно нужно. Низкофорсированных увы новых не делают уже.
Вообще на американщине продаются готовые киты для установки компрессора в комплекте с новыми прошивками или новым эбу, форсунками и т.д.
Стоят не гуманно, но тем не менее.
Есть-ли такие киты для Хондовских моторов, не в курсе.