Приветствую. Тоже стою перед выбором - Тах или Пилот. Но у меня немного "извращенная" история)
Продал свой Пилот (я был 2й владелец). Машина проехала 214 тысяч, продал. За все время ничего не менял (кроме ГРМ, стоек, втулок стаба, пеередних сайлентов, масла). Когда покупал была проблеема с VCM, прокладки от уважаемого форумчанина не помогли, поменял VCM модуль (около 7тыр тогда было). Ну и вследствии перебрал генератор. В общем то все. Надеюсь новый владелец будет так-же безпроблемно (в соответствии с пробегом ессно) ездить.
Теперь у меня Пилот рестайл, отцовский) И у него две беды - он белого цвета (а я люблю все цвета, если они черные). И вторая проблема - немного приелся Пилот. Сделал пару попыток купить очень нравящуюся мне ZDX, но все убитые (в моем бюджете).
И прихожу к выводу, что у меня 2 варианта. Один - остаться на белом пилоте(
Второй - продать (поменять) на черный Пилот, или ТАХО!
И вот вопрос. за 1,5 тахо 900 реально найти в хорошем состоянии?
И второй - я понимаю, что тахо маленький внутри, и готов смириться. Мой отец сейчас плачет со своего нового 200 крузера - какой он масенький внутри, и куда ему девать кучу барахла, вынутого с Пилота. Но фиг с ним. Так вот, второй вопрос - насколько Тахо надежен? По сравнению с Пилотом.
Ну и еще мне очень интересно, про шумоизоляцию (у Тахо она говорят супер), и плавность хода. Пилот как по мне достойный в этом плане - я лежачие проезжал без торможения, но в салоне немного бухтело-скрипело. На грунтовках тоже ход как бы плавныый, но шума, скрипов и вибраций в салоне было многовато (например по сравнению с моей Акурой первого поколения). Плавнее Тахо?
Был бы рад ответам, а то уже готов сдать скупщикам белый Пилот( Но это ж немного будет глупо - из за цвета менять с доплатами на такой-же Пилот, только черный...
ЗЫ. В 14 году, кажется, уже писал в этой теме. Но тогда продать мой Пилот не получилось, да и не очень хотелось)
