Pilot II Вибрация в салоне и на руле при больших скоростях от 110км/ч

Kaliyan1

Пользователь
Регистрация
29 Мар 2017
Сообщения
12
Приветствую всех пилотов Пилотов!) Мей-дэй, кто что может посоветовать ситуация критическая! Нахожусь на грани продажи любимца всей семьи)))
Появилась крайне неприятная вибрация в диапазоне 110-160км/ч. Явных причин (ямы, удары подвески) не было! Машина больше стоит, редко жена ездит в пределах района, 3-4 раза в год выезжаем на хайвей на дальние расстояния, тут то около года назад впервые пришла эта вибрация. Ощущается всем телом, на всех рядах, + ощутимая и визуально заметная на руле. Диапазон появления четкий и не изменился за 10ткм.
Диски, резина новые - ровные
Центровочные кольца на заказ выточил
Переднюю левую гранату шруса поменял
Внутренний правый трипоид поменял
Кардан пребрал, были перекаты в крестовинах
Тормоза вкруг прочистил и смазал пока без замены ржавых направляек и поршней, диски заменил на новые, но они снова мелко бьют спустя 2 т.км
Крайний раз когда ставили кардан после ремонта, мастер обратил внимание на ощутимый, визуально-заметный люфт между задним редуктором и гранатами!
Все похожие темы на нашем форуме проштудировал, ответов не вижу!)
Буду рад свежим идеям! На что еще стоит обратить внимание?
Пробег 250ткм
п.с.
Был в 2ух клубных сервисах - причину определить не смогли. Потому что долго и не интересно это)))
PILOT2 ДОРЕСТАЙЛ
 
Буду рад свежим идеям! На что еще стоит обратить внимание?
Начните с простого. Сначала снять кардан и проехаться, пока лето. Затем поменяться на время проверки резиной с дисками с кем нибудь. Если не пропадет, то смотрите крепление заднего дифа, крепление переднего подрамника и подушки двигателя. Все.
 
Ещё нет? Это сервис?
Начните с простого. Сначала снять кардан и проехаться, пока лето. Затем поменяться на время проверки резиной с дисками с кем нибудь. Если не пропадет, то смотрите крепление заднего дифа, крепление переднего подрамника и подушки двигателя. Все.
Благодарю. Будем посмотреть!)
 
+ ощутимая и визуально заметная на руле.
Понимаю, что резина новая, но чудес не бывает. Если на руль передаётся и даже визуально видно. Колёса перед-зад местами пробовали менять?
 
Понимаю, что резина новая, но чудес не бывает. Если на руль передаётся и даже визуально видно. Колёса перед-зад местами пробовали менять?
Пробовал, и балансировали 2а раза, и комплект колёс уже новый собрал. Сам а шоке от происходящего, в том то все и дело. На опыте владения разными авто, понимаю что в 90% случаев причины подобного рода проблем всегда на поверхности. А тут мистика какая-то)))
 
Kaliyan1, Подшипник правого привода не смотрели еще?
 
Kaliyan1, Подшипник правого привода не смотрели еще?
Смотрел! Шатал рукой привод, люфт есть поперчный примерно 2-3мм, но в клубном сервисе мне сказали что на дорестайлах подвесной подшипник правого привода не меняют или что-то такое.
 
Kaliyan1, именно на дорестайле этот подшипник меняется, самолично его менял в том году.
 
Приветствую всех пилотов Пилотов!) Мей-дэй, кто что может посоветовать ситуация критическая! Нахожусь на грани продажи любимца всей семьи)))
Появилась крайне неприятная вибрация в диапазоне 110-160км/ч. Явных причин (ямы, удары подвески) не было! Машина больше стоит, редко жена ездит в пределах района, 3-4 раза в год выезжаем на хайвей на дальние расстояния, тут то около года назад впервые пришла эта вибрация. Ощущается всем телом, на всех рядах, + ощутимая и визуально заметная на руле. Диапазон появления четкий и не изменился за 10ткм.
Диски, резина новые - ровные
Центровочные кольца на заказ выточил
Переднюю левую гранату шруса поменял
Внутренний правый трипоид поменял
Кардан пребрал, были перекаты в крестовинах
Тормоза вкруг прочистил и смазал пока без замены ржавых направляек и поршней, диски заменил на новые, но они снова мелко бьют спустя 2 т.км
Крайний раз когда ставили кардан после ремонта, мастер обратил внимание на ощутимый, визуально-заметный люфт между задним редуктором и гранатами!
Все похожие темы на нашем форуме проштудировал, ответов не вижу!)
Буду рад свежим идеям! На что еще стоит обратить внимание?
Пробег 250ткм
п.с.
Был в 2ух клубных сервисах - причину определить не смогли. Потому что долго и не интересно это)))
PILOT2 ДОРЕСТАЙЛ
Чтобы не тыкать пальцем в небо нужно понимать реальность происходящего, какая она эта вибрация!!! Для этого нужно проводить тест драйв , создавая необходимые условия указанной симптоматики!!! А так мы ищем чёрную кошку в темной комнате!!! Будет обидно если её там ещё и нет!
 
Kaliyan1, именно на дорестайле этот подшипник меняется, самолично его менял в том году.
Не точно выразился, имелось виду, что на дорестах он практически не убиваемый, поэтому крайне редко меняют.
Чтобы не тыкать пальцем в небо нужно понимать реальность происходящего, какая она эта вибрация!!! Для этого нужно проводить тест драйв , создавая необходимые условия указанной симптоматики!!! А так мы ищем чёрную кошку в темной комнате!!! Будет обидно если её там ещё и нет!
Алексей Михалыч, приветствую! Кошка есть, совершенно точно))) Симптоматику описал выше. Тест драйв готов провести, если у вас найдётся время.
а какие симптомы? у меня тоже после 110 вибрация присутствует, не особо сильная но есть.
Симптомы в самом первом сообщении. Да, вибрация не сильная, похожа на разбалансированные колёса или кривые диски. Только вот с колёсами полный порядок, а вибрация все равно есть, что сводит комфорт к «0»
 
Последнее редактирование:
Не точно выразился, имелось виду, что на дорестах он практически не убиваемый, поэтому крайне редко меняют
Подшипник какой бы хороший не был-не бывает вечным.
Это вообще к слову о подшипнике
На трех машинах уже его менял- подшипник правого привода.
 
Попробую и я поддать Всем знатокам небольшой мозговой штурм! И так Пилот 2 рейстал. Вибрация по кузову начинается после 110, далее к 120 вибрация усиливается и затрагивает сильно руль, дальнейший разгон приводит к увеличению вибрации и долбёшке в руль, до 110 машина едет идеально, можно не держать руль и при наборе скорости и при оттормаживании. Сразу опишу. Диски установлены 18 резина новая Мишлен - Пилот, проверка на балансировку 3 раза, правый привод в сборе новый, рычаги,тяги рулевые, наконечники новые нет ещё и месяца, левый привод трипоида имеет люфт не более чем у таких же 5 пилотов.Больше люфтов , шумов нет!!!! При прокрутке на подъёмнике ничего не выявлено.( Поиски причины не закончены, мало времени выделяется для возможности проверять авто, только поздно вечером). P.S для всех желающих поделиться информацией о вибрации не в этом диапазоне , не надо накапливать кучу страниц, ( очень тяжело искать ответы даже поиском) Спасибо!
 
Последнее редактирование:
Попробую и я поддать Всем знатокам небольшой мозговой штурм! И так Пилот 2 рейстал. Вибрация по кузову начинается после 110, далее к 120 вибрация усиливается и затрагивает сильно руль, дальнейший разгон приводит к увеличению вибрации и долбёшке в руль, до 110 машина едет идеально, можно не держать руль и при наборе скорости и при оттормаживании. Сразу опишу. Диски установлены 18 резина новая Мишлен - Пилот, проверка на балансировку 3 раза, правый привод в сборе новый, рычаги,тяги рулевые, наконечники новые нет ещё и месяца, левый привод трипоида имеет люфт не более чем у таких же 5 пилотов.Больше люфтов , шумов нет!!!! При прокрутке на подъёмнике ничего не выявлено.( Поиски причины не закончены, мало времени выделяется для возможности проверять авто, только поздно вечером)
Ну вот ... всю надежду мою с подшипником убил...))))
 
а какие симптомы? у меня тоже после 110 вибрация присутствует, не особо сильная но есть.
Я искал причину вибраций на разгоне в районе 40 км в час. Снимал полностью передний правый привод, разбирал , мыл и менял смазку внутреннего шруса, поменял этот самый подшипник, и натолкал смазки в шлицевое соединение внутренний шрус-приводной вал. Когда снял старый подшипник, при прокручивании его руками ощущал катание шариков с еле заметным подкусыванием. В итоге вибрации на 40 км/ч пропали. Но, прошло меньше года, по пробегу может тыщ 15, и снова стала проявляться эта вибрация. Грешу на шлицевое соединение.
 
Попробую и я поддать Всем знатокам небольшой мозговой штурм! И так Пилот 2 рейстал. Вибрация по кузову начинается после 110, далее к 120 вибрация усиливается и затрагивает сильно руль, дальнейший разгон приводит к увеличению вибрации и долбёшке в руль, до 110 машина едет идеально, можно не держать руль и при наборе скорости и при оттормаживании. Сразу опишу. Диски установлены 18 резина новая Мишлен - Пилот, проверка на балансировку 3 раза, правый привод в сборе новый, рычаги,тяги рулевые, наконечники новые нет ещё и месяца, левый привод трипоида имеет люфт не более чем у таких же 5 пилотов.Больше люфтов , шумов нет!!!! При прокрутке на подъёмнике ничего не выявлено.( Поиски причины не закончены, мало времени выделяется для возможности проверять авто, только поздно вечером). P.S для всех желающих поделиться информацией о вибрации не в этом диапазоне , не надо накапливать кучу страниц, ( очень тяжело искать ответы даже поиском) Спасибо!
Ищи ответы в дисках на 18 и не штатной резине. Пилот капризен! Диски с проставками? Сюда же, еще, начинающийся подшипник ступицы!
Вопрос, машина на "лифте"?
 
Последнее редактирование:
  • Like
Реакции: Vara
Я искал причину вибраций на разгоне в районе 40 км в час. Снимал полностью передний правый привод, разбирал , мыл и менял смазку внутреннего шруса, поменял этот самый подшипник, и натолкал смазки в шлицевое соединение внутренний шрус-приводной вал. Когда снял старый подшипник, при прокручивании его руками ощущал катание шариков с еле заметным подкусыванием. В итоге вибрации на 40 км/ч пропали. Но, прошло меньше года, по пробегу может тыщ 15, и снова стала проявляться эта вибрация. Грешу на шлицевое соединение.
Makuson, Приветствую, вопрос в теме о вибрации от 110 , опять накидаем страниц лишних никто н
Ищи ответы в дисках на 18 и не штатной резине. Пилот капризен! Диски с проставками? Сюда же, еще, начинающийся подшипник ступицы!
Вопрос, машина на "лифте"?
toaster, Привет Антон, машина в стоке, диски без проставок, люфтов нет, до 110 км , всё идеально, дальше вибрация сначало идёт по кузову и переходит на руль очччень сильно. По плану установка стоковых колёс, на завтра
 
Назад
Сверху Снизу