Всем добрый день!
Вчера после долгой поездки (300км), уже при езде по городу при включении задней передачи загорелся check engine и коробка ушка в аварийный режим. после перезапуска аварийный режим ушел, чек остался.по ощущениям не доткнулась задняя передача (долго думало - секунд 5, потом толчок и через 5 секунд еще раз повторно и тогда машина поехала назад, в этот момент и загорелись ошибки.
Сегодня почитал ошибки - p2714 "неисправность электромагнитного клапана (соленоида) регулирования давления «D» (Pressure Control Solenoid "D") в АКПП"
до этого замечал изредка подвисание при включении задней передачи на горячую, на холодную все ок.
3.0 литра, 6АТ, пробег 164 тысячи. масло в акпп менял 4 тысячи назад, уровень в норме, чистое.
куда в первую очередь копать и только ли в соленойде может быть дело?
Вчера после долгой поездки (300км), уже при езде по городу при включении задней передачи загорелся check engine и коробка ушка в аварийный режим. после перезапуска аварийный режим ушел, чек остался.по ощущениям не доткнулась задняя передача (долго думало - секунд 5, потом толчок и через 5 секунд еще раз повторно и тогда машина поехала назад, в этот момент и загорелись ошибки.
Сегодня почитал ошибки - p2714 "неисправность электромагнитного клапана (соленоида) регулирования давления «D» (Pressure Control Solenoid "D") в АКПП"
до этого замечал изредка подвисание при включении задней передачи на горячую, на холодную все ок.
3.0 литра, 6АТ, пробег 164 тысячи. масло в акпп менял 4 тысячи назад, уровень в норме, чистое.
куда в первую очередь копать и только ли в соленойде может быть дело?