Pilot II Шумоизоляция

[VGM]

@Тимон, почти при всем процессе присутствовал. Ребята работали на славу, дума?ю, что они тут ни причем, просто особого смысла в шумке пилота нет :([DOUBLEPOST=1462385649,1462385358][/DOUBLEPOST]@Reasoon, ээхх Роберт, давай по спокойнее, ибо мы хотим просто понять есть смысл в шумке или нет

 

[Reasoon]

просто особого смысла в шумке пилота нет :(

У всех есть, а у тебя нет.Давай не делать поспешных выводов и дождаться встречи и сделать тест драв.

 

[VGM]

@Reasoon, ты читал мои сообщения тут, Али нет?

 

[Reasoon]

Я всегда читаю очень внимательно всё. Ведь не просто же я тебе об этом написал.

 

[VGM]

Ну и отлично, проверим и оценим после праздников

 

[Technician]

мы хотим просто понять есть смысл в шумке или нет

Кто в городских условиях катает от дома до работы по 10-20 минут, то не стоит заморачиваться. А вот кто минимум по 100-300 километров может катныть в дороге, то для себя обязательно надо делать, а если еще и на гравийку выезд, то считаю просто обязан для себя сделать, чтобы уши не закладывало. :-)[DOUBLEPOST=1462413244,1462410286][/DOUBLEPOST]

а вот шумка арок, мне кажется пустой затеей, тем более их только наполовину мажут, и кстати не по банке на арку :)

Стоп. Вот тут мы говорим о разных вещах. Шумка салона не предусматривает обработку арок изнутри из банок. Это антигравийное покрытие называется. Но если изнутри салона арки закрыть вибропластом и потом спленом, то звук от гравия и шум, создаваемый колесами, намного тише становится. Это шумка, а то, что покрывают кузов со стороны колес, это уже антигравийное покрытие. Оно как шумоизоляция очень малоэффективно.

 

[Palex]

Ребята работали на славу, дума?ю, что они тут ни причем, просто особого смысла в шумке пилота нет :(

Ждем тест-драйва.
Но когда описываете ощущения, надо иметь в виду, что они очень зависят от индивидуальных особенностей (распределения чувствительности слуха, например). Максимум чувствительности у разных людей приходится на разные частоты (иногда очень разные).
Очень может быть, что Роберт ничего не услышит, а Сергей услышит.

 

[Vyacheslav_L]

Я когда двери, арки обесшумил и сделал антикор днища удивился тишине, так что эффект от шумки 100% есть!

 

[VGM]

@Technician, Геннадий, я говорил о обработке снаружи, и о том что ее на всех сайтах по шумоизоляции позиционируют как уменьшение шума витоге :)
@Vyacheslav_L, все возможно, я же не говорил что эффекта нет, просто он совсем не такой, как ожидаешь :)

 

[Vyacheslav_L]

@VGM, а я честно получил то, что ожидал. Реально тихо стало! У тебя может рестайл? Там шумка с завода была лучше. У меня дорест.

 

[VGM]

@Vyacheslav_L, нет дорестайл, нужно было быстро(ну как всегда) машину, а денег как и сейчас, на рестайла не заработал :)

 

[Vyacheslav_L]

@VGM, дорестайл ничем не хуже рестайла, даже несмотря на птс в 257 сил ))

 

[Forester]

Повторюсь

Однако не стоит ждать чуда, как писал я ранее. От шумов избавиться полностью невозможно. Их можно уменьшить до более-менее приемлимого уровня. Что сегодня и сделали работники Анти-шума! Спасибо большое за работу, за отношение и, отдельно, за ценник! ;) Рекомендую одноклубникам.

Также присоединяюсь к

Кто в городских условиях катает от дома до работы по 10-20 минут, то не стоит заморачиваться. А вот кто минимум по 100-300 километров может катныть в дороге, то для себя обязательно надо делать, а если еще и на гравийку выезд, то считаю просто обязан для себя сделать, чтобы уши не закладывало. :-)

 

[VGM]

@Forester, я никак не хочу обидеть ребят, и не говорю что они плохо, что-либо делают :) и не хочу сказать, что стало хуже :) или совсем тише не стало, а говорю лишь о том, что по моим, субъективным ощущениям, нестало тише в машине, а какой-то эффект безусловно есть :) я был готов к тому, что не будет "Вау" и ничего никому не предъявляю. Просто меня просили отписаться после процедуры :)
Двери да, закрываются с другим звуком :) приятнее :)
И кстати, я писал про трассу :)

 

[Garik]

@Forester, я никак не хочу обидеть ребят, и не говорю что они плохо, что-либо делают :) и не хочу сказать, что стало хуже :) или совсем тише не стало, а говорю лишь о том, что по моим, субъективным ощущениям, нестало тише в машине, а какой-то эффект безусловно есть :) я был готов к тому, что не будет "Вау" и ничего никому не предъявляю. Просто меня просили отписаться после процедуры :)
Двери да, закрываются с другим звуком :) приятнее :)
И кстати, я писал про трассу :)

Прокатись на своем Пилоте и тут же пересядь и прокатись на Пилоте без шумки, думаю это поможет ;)

 

[VGM]

Да и совсем забыл написать, что не весь пластик теперь плотно прилегает к другим деталям. На пример, большая нижняя накладка, куда ногой наступаешь, что бы залезть на третий ряд,[DOUBLEPOST=1462430087,1462430055][/DOUBLEPOST]@Garik, это было первое о чем я подумал :)

 

[Reasoon]

Очень может быть, что Роберт ничего не услышит, а Сергей услышит.

Вот тут ты ошибаешся. Я любой посторонний звук находясь в салоне и при очень сильно играющей музыке услышу, любой посторонний шум.У меня слух очень хороший и чуткий это тебе я говорю как меломан. Так что ещё раз повторюсь, что шумка даёт очень много полезного. Из одноклубников на моей машине много кто ездил и все удивлялись звучанием штатного магнитафона и спрашивали, я что колонки менял или усилок стоит потому что играет превосходно штатная музыка.Хотя некоторым не нравиться его звучание.Каждому своё ИМХО.

 

[Тимон]

У меня всё выглядело так

 

[SputnikS]

Будни какбэнеобидетьвода #3. Случилась беда и еще плюс одна.

БЕДА

Все бы ничего - новый АКБ просто огонь, машина теперь реально валит! Но, опять беда, да еще и не одна, а вместе они как бэ.(

Та, что беда самая хлесткая это вот

Вот поближе

Вы видели, чего там с подлокотником случилось за 150 тыков пробега?! Там дырища, огромная в углу и потертый он стал еще!!!

Да не говорите, ужасное ощущение. Этот подлокотник водятловской мне покоя не дает. Я держусь конечно, мужикжижепт.

В общем товарищи, это самая убитая деталь в салоне. Я решил действовать. Мой кореш Петрович, как раз собирался посетить чудесный город Екатеринбург, ну общем и снял я этот подлокотник с двери на перетяжку, а вместе с ним снял и пассажирский, для симметрии ради.

БЕДА ПРИХОДИТ НЕ ОДНА

Как известно, беда приходит не одна( Следующая беда это вот

Да, в передних дверях я не обнаружил энергопоглощающих листов, пришлось тариться шумкой

О, кстати интересно, что я заметил в машине! В компании Хонда работают очень грамотные люди. Сделали такую фишку, коврик под ноги!

Если надо поковыряться с дверью, можно очень удобно на нем расположиться!

Почистил дверь от пыли, заклеил тонюсеньким вибропластом

Заодно сделал профилактику, а именно: Смазал подсохшую салазку стеклоподъемника, побрызьхал бархотки стекла, промовилил корпус мотора стеклоподъемника и саму дверь.

Используемые материалы

Кстати можно не фукать на дешевый мовиль керри, он проверен временем – достойный образец.

Закончил, на окнах вибра потолще

Далее пришла очередь самой дверной карты. Ее я почистил, заменил лампочку подсветки, на всякий, немного наклеил вибры.

Заканчиваем бипластом и маделином по периметру, а то острые кромки карты царапают краску на двери.

Ну так воот. С бедой, что пришла вместе с первой я разобрался. Настало время и победить первую.

Прошла неделя, вернулся Петрович со славного града Екатеринбурга.

Сделали! Перетянули эти окаянные подлокотники в бодрую, толстую, дорогую итальянскую кожу, всего за пять тысяч рублей.

Фактура похожа на середины сидений, цвет нормас. Я доволен.

А еще оторвал хромированные накладки на боковых зеркалах. Они мне не нравились, а и хром пополз.

Даже с феном и пластиковыми монтажками, это было не просто, думал оторву зеркала.

 

[GARRYM]

@SputnikS, продолжение будет?