Pilot II Хонда пилот2 хочу купить - несколько вопросов.
- Автор темы oineznay
- Дата начала
Москвичка
Постоянный
Верно. Очень верно. Спасибо.[DOUBLEPOST=1522520584,1522520269][/DOUBLEPOST]
Посмотрела. Надо, конечно, вживую смотреть. Напрягает отсутствие живых фото. И игнор ТС просьб о выкладывании новых фотографий.
UPD Поискала эту машинку на Ауто и Дроме, не нашла.
Последнее редактирование:
Homych
Старожил
Ну сейчас есть различные проникающие составы, которые и под краску проникают. А своего Пилота я в свое время когда делал - там и крышу облили.Антикор - это хорошо, но я писала: цветёт даже крыша. Изнутри, из-под краски, "жуками".Вот после зимы у нас теперь над лобовым стеклом всё зацвело. ((( Разве есть что-то, способное защитить от такого?
А вот с этим уже хуже - тут антикор может и не помочь.
...и этот лишний метр мне в свое время хорошо помог...
Москвичка
Постоянный
ОГО, не знала, надо погуглить. Спасибо!!!
Как я поняла, у Старексов с металлом именно так дела обстоят. (((
Пасечник Сергеич
Пользователь
- Регистрация
- 23 Сен 2017
- Сообщения
- 37
- Имя
- Лев
привет ! На многодетках я с ником LemL , тоже наверно отметился в вашей темке там
если что, заходите, спрашивайте.
если что, заходите, спрашивайте.
Москвичка
Постоянный
Vladimir V.
Постоянный
Если речь про Гранд Старекс (то есть после 2007 года) - это огромный микроавтобус. Его салон раза в 1,5 больше, чем у пилота :) Ездил на грандстарексе полтора года (в том числе путешествовали с 3 детьми). Пилот в плане размера салона - понижение градуса. НО динамика, полный привод, комфорт, компактный размер (важно в городе) - это конечно плюс пилота. Мне пилот нравится :)
P.S. Жена так и не начала ездить на грандстарексе (были в семье другие машины) )))
Москвичка
Постоянный
Да, у нас Гранд Старекс 2008 г.в.,
Я запросто на нём ездить начала, он оооочень маневренный. Не сказала бы, что огромный (в плане парковки: легко паркуюсь, КМК, не больше, чем универсалу требуется места). Да, салон огромный, плюс все ряды можно сдвинуть....
B557
Постоянный
- Регистрация
- 23 Мар 2018
- Сообщения
- 108
- Имя
- Boris
А если сравнить экспедиционные характеристики. Пробросы на дальняк на чем легче даются на пилоте или старексе?
Гонял на старексе 2016 по маршруту Москва-Брянск-Москва - комфортней автомобиля для межгорода не пробовал никогда, стоит как утюг на трассе, не устаешь совершенно, хотя двигла для обгонов по двухполоске конечно сильно не хватает.
Москвичка
Постоянный
Согласна, его, какк будто кто-то за хвост держит на разгоне.
Последнее редактирование:
Vladimir V.
Постоянный
В дальние поездки на пилоте не ездил.
Но 100км на нем проехать - приятно :)
На Грандстарексе ездил Сургут-Москва-Сургут несколько раз. Зимой и летом - красота. У нас еще второй ряд поворотный был - сзади как купе было + столики с подстаканниками встроены в спинки дополнительных сидений (я так понимаю это у всех грандов так).
Проблем на обгонах не помню. Тяга паровозная - на сухом асфальте пустой мог стартануть с визгом резины :) Тихохода на трассе обогнать - запросто. Но если кто-то едет 120, а ты его хочешь обогнать - это будет не очень быстро (что соответствовало моим ожиданиями от этой машины). Поэтому не отложилось, что были проблемы. Причем ездили загруженные и даже с прицепом-домом иногда - супер. Очень положительные воспоминания от машины.
Пилот - совсем другая машина. Динамика у пилота лучше, подвеска работает тише и приятнее, на гололеде на нем приятнее,чем на заднеприводном грандстарексе (полного привода у меня не было). Для городка и пригородных поездок - супер машина. Лучшее, что у нас было.
Но если бы я поменял грандастарекс на пилот - я бы страдал в путешествиях (сори, клубни) ))) Так что я поменял грандастрекс на автодом и в плане путешествий - все супер. А динамика - не всегда она важна. Автодом имеет огромную парусность, массу под 4 тонны и дизелек объемом 2,3 литра... обгон после 100 км/ч - занятие не очень перспективное ))) А еще у автодома ручная коробка передач (в 21 веке, что это такое, блин?). Но несмотря на ньюансы - для путешествий это лучшее авто, которое у нас было :)
В общем, ничего универсального нет. Все - компромисс :)[DOUBLEPOST=1523001670,1522998745][/DOUBLEPOST]Если грандстарекса "что-то держит за хвост на разгоне" - лучше съездить в клубный сервис. В Москве есть товарищ Гусев - это примерно как местный Алексей Михайлович :) В его сервисе знают гранды как свои 3 пальца, куча запчастей в наличии - я к ним из Сургута приезжал на ТО ))).
У ГС турбина с изменяемой геометрией лопаток (космические технологии). Привод этой системы имеет свойство закисать - тяга будет не полной (не помню уже подробности). И могут быть еще какие-то проблемы, которые влияют на динамику.
У меня гранд был свежий - проблем не было. Реально, когда пустой по городу ездил - мог с визгом стартануть со светофора и сделать какого-нибудь стритсракера на приоре :) Это шок, когда автобус стартует со светофора и уходит в даль :)
На счет кузова - современные машины имеют слабое ЛКП и различные проблемы. Даже на пилоте ржавеет дверь багажника ))) Вроде на икстрейле в 31 кузове тоже такая беда была. Так что не сказал, бы что ЛКП это слабое место именно Грандов.
Москвичка
Постоянный
Мы клубный сервис и нашли через профильный форум. Проверяли, всё ОК у нас, но машинка-то не свежая...
Я не про ЛКП, я именно про металл. Он просто тонкий.
Vladimir V.
Постоянный
В клубном сервисе можно еще реальный пробег проверить сканером. Гранд изначально - автобус категории Д. И если он в Корее был именно пассажирским автобусом - он мог за год тысяч 200 проезжать. И красивая трехлетка с замененными сиденьями может иметь пробег, близкий к общему ресурсу авто.
Я проверял - у меня тысяч 20 всего скручено было. Но на форуме встречал и 100 и 200 тысяч скручено бывало
Valiy
Местный
Москвичка, автомобили с "толстым" металлом закончили выпускать примерно в начале 2000-х, так же как и движки "миллионники" , из своих буржуйских соображений... Свежесть авто и толщина металла сейчас почти антонимы. А вот если слово "свежесть" заменить на "бодрость", то тогда открываются совсем другие перспективы..) И вот.., цветущая пятая дверь- хроническая болезнь всех универсалов, протекающая с различными симптомами в зависимости от кучи причин. Это в ряду последнем, чего надо сторониться..
Последнее редактирование:
Москвичка
Постоянный
Если бы у нашего была проблема только с пятой дверью, я бы и не заморачивалась. Но, к сожалению, машина цветёт вся. Угла пассажирской двери уже нет, угол водительской на подходе.
Значит, металл не тонкий, а просто, пардон, г..но. Иначе, как объяснить бешеное "цветение" Грандов, и практически полное отсутствие ржавчины на Мерседесах/Фольксах, например (5-я дверь не в счёт хотя и она у десятилетних немцев в прекрасном, обычно, состоянии)?
Да, у моего отца был красиво скручен пробег. Брал 2012 г.в. в апреле 2013-го. Пробег был тысяч 15. В итоге выяснилось, что за несколько месяцев использования, пробег на нём был реальный под 100 тысяч. Брал он, кстати, не корейца, Н1.
Последнее редактирование:
Москвичка
Постоянный
Дык, не нравится, проходите мимо.
Кстати, весело читать такое от человека, у которого в подписи написана совсем не Хонда.
И да, я писала ещё в самом начале, что, если бы не металл, Старекс был бы именно forever. Я честна.
Ну про женский подход- это Вы зря так, подход не имеет половой принадлежности, он унисекс
, а в остальном абсолютно правы
Москвичка
Постоянный
Ох, мужики-мужики... (Раз уж сами переходите на разделение "женское-мужское"). Вы ненаблюдательны.
Тема не моя. Я её подняла в середине 6-ой страницы, эНто раз. Было это во вторник, 27-го марта. Поехали смотреть машину мы в первый же выходной моего супруга, в субботу, 31-го. То, что здесь наболтали на 9 страниц за эти 5 дней, - не моя вина.
Энто, собственно, два.Машинки смотрим, всё идёт своим чередом.
