Крузак менее устойчив чем пилот. А 4-й паджерик норовит упасть на бок, когда пилот и крузак еще даже наклоняться не начали.
Проверено не одной поездкой по очень извилистой дороге.
Но и без проверки это довольно очевидно (физика, однако). У пилота нет рамы, движок очень низко - центр тяжести внизу +широкая колея=повышенная устойчивость.
Проверено не одной поездкой по очень извилистой дороге.
Но и без проверки это довольно очевидно (физика, однако). У пилота нет рамы, движок очень низко - центр тяжести внизу +широкая колея=повышенная устойчивость.