Pilot II Фаркоп - устраняем стук.

[Palex]

Поскольку демонстрация чудо-фаркопа в Велесе прошла зря (зрители были пьяны и не запомнили) :ROFL: ,
представляю, технологию "кувалды и едреной матери" для устранения стука фаркопа один раз и навсегда.

ТЗ (техзадание):
1. фаркоп сохраняет свою относительную "быстросъемность"; (для съема выдается в лучшем случае гаечный ключ, и сохраняется возможность сделать это в парадном костюме)
2. минимальное вмешательство в конструкцию;
3. минимальные финасовые затраты; (в том числе для тех, кто захочет это повторить).

Решение не то, чтобы оригинальное, но я такого у нас на форуме не видел.

Берем болт, скрепляем его с пластиной (пластина 38х70мм). Болт я взял на М10, кто не возит велы на шарике фаркопа, может взять М8. Длина 35мм. Скрепление с пластиной можно сделать по-разному:клеем (типа эпоксидного, Poxipol, например), сваркой, либо еще как-нибудь. В моем случае - сварка.

Сверлим отверстие в нижней части "квадрата". Если есть время, желание - навариваем площадку (красный квадрат), чтобы разгрузить болт.

Также сверлим отверстие в трубе для факопа (это которая жестко крепится к автомобилю).
В собранном виде:


Как поставить:
вставляем пластину внутрь квадрата, удерживая пальцем болт вверху, заводим квадрат в трубу для фаркопа. Двигаем фаркоп вперед (к носу авто). Когда болт доходит до отверстия в трубе, он падает вниз. Ставим родное крепление. Закручиваем гайку.
Как снять:
откручиваем гайку, снимаем родное крепление, отверткой поднимаем болт, выдвигаем фаркоп.
Усё. Спасибо за внимание.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
Вот такое "итого" получается.

 

[CRIMSON]

Есть готовое решение и ничего не надо сверлить :)

 

[Василич]

Palex Уважуха :!:
Но блин....он все равно будет елозить по горизонтали. Только болт по диагонали нас спасет ;)

 

[Palex]

Но блин....он все равно будет елозить по горизонтали. Только болт по диагонали нас спасет

Испытание молотком и кувалдой, а также последующие испытания велосипедами показали, что он
1. не елозит
2. даже если не ставлю основное крепление, держится фаркоп хорошо.
3. избавляет от стука 100%.
Поскольку натаскался прицеп (еще стучащий), пожалуй, больше всех на форуме, то есть четкое понимание, что стучит он от движения вверх-вниз. Вбок не стучит даже без танцев с бубном ;)

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
CRIMSON, Влад, мое ИМХО - затяжкой сбоку(как предлагается на фото) от вертикальных колебаний не удержать .
По крайней мере, если нагрузить фаркоп хорошо, то разобьет нафиг.
Есть кто сделал боковое крепление и проехал с нормальной нагрузкой тыс 10 км хотя бы?

 

[Andrey36]

Спасибо, Алексей! Напомнил. :)

Поскольку демонстрация чудо-фаркопа в Велесе прошла зря (зрители были пьяны и не запомнили) ,

Эта фраза была в мой огород. :D Ну забыл, чё теперь глумиться в мой адрес :D

Переделывать свой оригинальный фаркоп придется примерно также. Чтоб избавиться от стука других вариантов не нашёл :(

 

[Palex]

Ну забыл, чё теперь глумиться в мой адрес

А чё сразу глумиться-то? Может настроение у меня сегодня хорошее :D

 

[Boing]

А я нарезал резьбу в просверленном отверстии и закручиваю туда болт и все.

 

[Алексей Еремин]

я нарезал резьбу в просверленном отверстии и закручиваю туда болт

На мой взгляд, самое верное решение. Либо так, либо во вкладыше просверлить и нарезать резьбу.
Во! Только что придумал, Александр верно подсказал, но правильней будет дополнить это тем, что во вкладыше сделать этим же сверлом небольшое углубление (как бы засверлить, но не до конца), а болт (которым притягивать вкладыш) заточить под конус. Вот вам и четкая фиксация. И именно сверлить в том месте, где Palex сверлил. В этом случае минимальная, да и не значительная нагрузка на болт.

 

[The200]

вставляем пластину внутрь квадрата, удерживая пальцем болт вверху, заводим квадрат в трубу для фаркопа

Как "заводим", если там палец? С тыльной стороны (со стороны запаски) удерживаем?

 

[Василич]

Поскольку натаскался прицеп (еще стучащий), пожалуй, больше всех на форуме,

Ой ой ой ;)

стучит он от движения вверх-вниз.

Все фаркопы разные . Допустим этот стучит по горизонтали. https://docs.google.com/viewer?url=http ... r=2&w=1001

 

[Palex]

Ой ой ой

45 тыс км с прицепом 1700 кг на пилоте. Кто больше ;)

Добавлено спустя 20 минут 37 секунд:

Допустим этот стучит по горизонтали. https://docs.google.com/viewer?url=http ... r=2&w=1001

С учетом того, что сила трения в данном фаркопе будет равна силе затяжки упорного болта умноженного на синус угла (который (по фото) пусть будет 15 градусов), получим:
sin 15 градусов будет около 0.25.
Т.е. итоговое усилие на прижатие меньше четверти от силы затяжки винта. С учетом хлипкости винта - усилие на трение получается ну... очень маленькое.
Винт снизу в этом смысле (с учетом бОльшего диаметра) будет держать в десятки раз сильнее. Это я к тому, что вбок при моей конструкции греметь тоже не будет.

Как "заводим", если там палец? С тыльной стороны (со стороны запаски) удерживаем?

Нет, вся фишка конструкции, что с обратной стороны ничего держать не надо.
Тэээкс. Попробую объяснить. Не получится - сниму видео.
Пластина с винтом вставляется внутрь квадрата. С наружной стороны квадрата пальцем поднимаем винт с пластиной вверх. Подводим квадрат фаркопа к квадратной трубе автомобиля. Вдвигаем фаркоп до места, пока палец не упрется в квадратную трубу автомобиля. Отпускаем палец. Дальше винт с пластиной удерживается в верхнем положении квадратной трубой на авто, двигаем фаркоп, пока винт не попадет в отверстие.
Уффф, может лучше видео снять :?:

А я нарезал резьбу в просверленном отверстии и закручиваю туда болт и все.

Это был первый вариант. ;) При тестировании понял, что при нагрузке 150 кг на фаркоп вырвет эту резьбу нафиг. Металл там мягкий. Для легких прицепов пойдет, для тяжелых не вариант.

Либо так, либо во вкладыше просверлить и нарезать резьбу.

Резьба во вкладыше=невозможность установить эту конструкцию в парадном костюме. Тоже проверенный вариант.

 

[Василич]

.....равна силе затяжки упорного болта умноженного на синус угла (который (по фото) пусть будет 15 градусов), получим:
sin 15 градусов будет около 0.25.

:shock: Ну какие там синусы/косинусы не в курсе ( 3 класса церковно приходской школы ) , а что грюкает эт точно :oops:

 

[BlackPilot]

Василич
Брал у Антохи Тостера болт с пластиковой приблудой - не гремит. И не гони пургу. Денег не много, купи и попробуй. Че вы тут развели тригонометрию. Еще интегральные уравнение привяжите, этож всё же объединение разных частей в единое целое?

 

[Palex]

И не гони пургу. Денег не много, купи и попробуй.

:ROFL: Думаешь еще и у Антохи прикупить стоит :?
"На всякий случай!" -сказала монашка и на морковку надела ... :oops:

 

[Василич]

И не гони пургу.

Да Ёпрст..... пойду видео сниму. Ключи на 24/27 вроде в машине....

Звиняйте - оказалось что http://www.stelsland.ru/upload/iblock/3bb/671971.jpeg"утюг" не закручен :? Во я лоханулся..... :oops:

 

[BlackPilot]

Василич
Эх Василич :D :D :D
П.1 Мы всегда правы. А если не правы смотри п.1 :D :D :D

 

[Василич]

П.1 Мы всегда правы. А если не правы смотри п.1

Ой ой ой ну прям как устав в армии :D ;) :P
Хотя да - дедовщину еще не отменяли :D

 

[The200]

может лучше видео снять

Наверное да. :-)

 

[BlackPilot]

The200
Влад, Василич уже разобрался. Это не фаркоп гримел, это гусь на самом прицепе был не прикручен, вот и грЫмел. Он за прицеп дергает гримит, ну думает, значит фаркоп. Прицеп отстегивает, дергает за фаркоп - не гремит ... ну значит надо еще выпить :D :D :D

 

[The200]

BlackPilot

Это, конечно, жестоко...
Кстати, я перечитал, видео не надо, Вопрос - почему отверстие под болт не сверху сделано на фаркопе? Ведь нагрузка от прицепа давит вниз, значит задняя часть, как раз у этого болта, будет "двигаться" вверх, на разрыв и там слабое место получается сварка пластины и головки болта...