Pilot II Стук в кардане рулевого механизма.

[TOLIP]

Всем доброго времени суток! При прохождении неровностей обнаружил непонятный звук исходящий из рулевого механизма(в салоне)!!! Поменял правую рулевую тягу, думал на нее, сильный износ был, но стук не пропал! Этот стук проявляется даже когда машина стоит! При резких, небольших поворотах руля, присутствует люфт и стук!!!Мои подозрения падают на крестовину, разделяющую рулевой механизм на две части, для регулировки положения руля. Кто сталкивался с подобным вопросам и как устраняли?

 

[Andrey36]

Первым делом попробуй чуть чуть изменить положение руля. Бывает проходит.

 

[TOLIP]

Пробовал, в любом положении ничего не меняется![DOUBLEPOST=1457862006,1457861767][/DOUBLEPOST]А есть возможность замены крестовины, без полной замены рулевого кардана?

 

[xolod]

@TOLIP, тебе сюда - http://pilot-club.su/threads/Ремонт-рулевой-рейки-нужен-совет.3458/. Я уже проходил.

 

[Алексей 180]

Пробовал, в любом положении ничего не меняется![DOUBLEPOST=1457862006,1457861767][/DOUBLEPOST]А есть возможность замены крестовины, без полной замены рулевого кардана?

Решил проблему? Что было?

 

[BlackPilot]

@TOLIP,
Попробуй подёргать руль вдоль рулевого вала. Если есть стук, то это болт в руоевой колонке. Шестигранник на 10. Снимаешь кожух, и подтягиваешь. Один дёргает руль, второй почуть-чуть тянет.

 

[Вячеслав С]

Первым делом попробуй чуть чуть изменить положение руля. Бывает проходит.

Большое спасибо за совет, Андрей! Действительно, после изменения положения руля, легкий хруст или скорее легкие щелчки в рулевой колонке исчезли). А с чем это может быть связано? Может знаете что необходимо для профилактики? Мой пробег 96000. В нашем Нижегородском сервисе, после диагностики ходовой, мне безаппеляционно сообщили, что необходима замена промвала рулевой рейки (цена 56 тыс. руб + работа)) При этом исключили возможную взаимосвязь похрустываний с дефектами опорных подшипников. Однако оценив мою озадаченность, посоветовали порыть на форумах на предмет переборки промвала с заменой крестовин.

 

[Andrey36]

А с чем это может быть связано? Может знаете что необходимо для профилактики?

ХЗ с чем это связано.
А для профилактики теперь стараюсь, чтоб руль в одном положении долго не прибывал))) Периодически хоть на пару мм, но сдвигаю его вверх-вниз.

 

[Technician]

Действительно, после изменения положения руля, легкий хруст или скорее легкие щелчки в рулевой колонке исчезли)

Возьмите руль до упора вытащите на себя и шлицевую смажьте. Потом руль до упора на шлицах несколько раз вытащить и вставить, чтобы промазалась. Лишние остатки вытереть тряпочкой. Это как бы все таки трущиеся элементы и должны смазываться. А если смазки там нет, то с какой стати оно стучать не должно в зазорах? :-)))

 

[Вячеслав С]

Возьмите руль до упора вытащите на себя и шлицевую смажьте. Потом руль до упора на шлицах несколько раз вытащить и вставить, чтобы промазалась. Лишние остатки вытереть тряпочкой. Это как бы все таки трущиеся элементы и должны смазываться. А если смазки там нет, то с какой стати оно стучать не должно в зазорах? :-)))

Большое спасибо! Обязательно сделаю так!

 

[Vara]

Возьмите руль до упора вытащите на себя и шлицевую смажьте. Потом руль до упора на шлицах несколько раз вытащить и вставить, чтобы промазалась. Лишние остатки вытереть тряпочкой. Это как бы все таки трущиеся элементы и должны смазываться. А если смазки там нет, то с какой стати оно стучать не должно в зазорах? :-)))

Вчера сделал так как описал Геннадий, раньше все руки не доходили. Результат меня поразил - никаких стуков теперь!
Смазку использовал ШРУС.
Спасибо за совет.

 

[Technician]

Результат меня поразил - никаких стуков теперь!

Вот что делает форум животворящий. :-)))

 

[Игорь Павлович]

Ни чего не стучит, не скрипит, но прочитав тему перед выездом домой обильно намазюкал, лишнее убрал, расход топлива уменьшился на 0,5 литра. Пустые улицы с утра думаю ни при чем, по любому это из за смазанного вала.
Всем советую и хорошего настроения

 

[Halera078]

Ни чего не стучит, не скрипит, но прочитав тему перед выездом домой обильно намазюкал, лишнее убрал, расход топлива уменьшился на 0,5 литра. Пустые улицы с утра думаю ни при чем, по любому это из за смазанного вала.
Всем советую и хорошего настроения

Что за смазку использовал?

 

[Игорь Павлович]

Что за смазку использовал?

Для шрусов, тюбик мобиловский.

 

[Shatun_sl]

Первым делом попробуй чуть чуть изменить положение руля. Бывает проходит.

Какое-то время назад появились щелчки в рулевом. В крайних положениях. Сначала при движении задним ходом почувствовал. Потом и вперед появились.. Начал напрягаться)) А оказалось, положение руля надо поменять! И всë прошло! Вот бы всë так починялось!

 

[Majorz01]

Какое-то время назад появились щелчки в рулевом. В крайних положениях. Сначала при движении задним ходом почувствовал. Потом и вперед появились.. Начал напрягаться)) А оказалось, положение руля надо поменять! И всë прошло! Вот бы всë так починялось!

Shatun_sl, Сомневаюсь, что причина в переброске по шлицам является ( ремонтом)) тем более , что есть метка и на руле и на валу, может просто гайка на руле была не затянута?

 

[Shatun_sl]

Shatun_sl, Сомневаюсь, что причина в переброске по шлицам является ( ремонтом)) тем более , что есть метка и на руле и на валу, может просто гайка на руле была не затянута?

Нее, не переброска по шлицам.. Просто положение руля пошевелил, вверх-вниз, вперед-назад. Ничего не разбирал. Пока что))) Поэтому и радовался)

 

[Goshacrv]

Легкий стук в рулевом, на заглушенной машине при небольших поворотах/качаниях руля. В районе прямо где-то под панелью приборов по ощущениям. Смена положения руля ничего не дала. Смазывать нужно просто сняв нижнюю пластиковую накладку? Сам руль разбирать не нужно?

 

[Technician]

Легкий стук в рулевом, на заглушенной машине при небольших поворотах/качаниях руля. В районе прямо где-то под панелью приборов по ощущениям. Смена положения руля ничего не дала. Смазывать нужно просто сняв нижнюю пластиковую накладку? Сам руль разбирать не нужно?

Вообще ничего не надо разбирать. Руль поднимаете до упора. Смотрите вниз под ноги на вал. Будет шлицевая часть голая yа которую наползает втулка колонки. Шлицы мажете cлегка вкруговую и потом садитесь и руль опускаете и поднимаете на себя и от себя, чтобы втулка "проехалась" по смазке на шлицах. Потом когда опустите до конца, то тряпочкой лишнюю смазку стереть надо с места стыка шлицов со втулкой. После чего садитесь и возвращаете наклон и высоту руля обратно как у вас он был до смазки.