Сломался под Самарой
- Автор темы Bucho
- Дата начала
В таких ситуациях , грешно говорить , но никто не поможет . Или конкретнее , - где находитесь , кто рядом есть с форума , кто приютит или хату посоветует . Далее , - к диагностам или к ближайшему сервису , номер ошибки и звук в студию . И подробней симптомы описывать надо , иначе трудно чего то посоветовать...
Bucho, пиши сюда,
https://pilot-club.su/threads/Система-Взаимопомощи-на-основе-viber-whatsapp.4515/[DOUBLEPOST=1533755189,1533755129][/DOUBLEPOST]На форуме сейчас народу не много, пора отпусков, а телефоны у всех под рукой....
https://pilot-club.su/threads/Система-Взаимопомощи-на-основе-viber-whatsapp.4515/[DOUBLEPOST=1533755189,1533755129][/DOUBLEPOST]На форуме сейчас народу не много, пора отпусков, а телефоны у всех под рукой....
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,381
- Имя
- Владимир
Bucho, на информационном экране есть пометка на ошибку?
Пробовал просто с включённым зажиганием, не работающем двигателем ошибку прочитать?[DOUBLEPOST=1533756276,1533756162][/DOUBLEPOST]Bucho, держись, надеюсь помощь найдёшь.
Семью можно через приложение бибикар отправить. Своих в том году так отправлял, когда мотор сдох под Москвой.
Пробовал просто с включённым зажиганием, не работающем двигателем ошибку прочитать?[DOUBLEPOST=1533756276,1533756162][/DOUBLEPOST]Bucho, держись, надеюсь помощь найдёшь.
Семью можно через приложение бибикар отправить. Своих в том году так отправлял, когда мотор сдох под Москвой.
такие ошибки встречались на трассе, возможно топливо влияло. Действительно чек моргает, машина плохо тянет и троит, но ошибок никаких нет - номер ошибки не фиксируется скаерами, останавливаешься - перезапускаешь двигатель, он запускается как ни в чем не бывало и едешь дальше, чек не горит. Дальше понаблюдать, разбадяжить топливо с другой заправки.
Таких случае куча, в т.ч. на форуме, сам был в шоке, когда случилось в первый раз.[DOUBLEPOST=1533765913,1533763835][/DOUBLEPOST]https://pilot-club.su/threads/Замигал-чек-машина-троит.4419/[DOUBLEPOST=1533766557][/DOUBLEPOST]Звонил Михаилу, после перезапуска сохраняются шумы, скрежет(?), нестабильность работы, но чек не горит. Посоветовал мерить компрессию в цилиндрах на предмет прогара клапана((
Таких случае куча, в т.ч. на форуме, сам был в шоке, когда случилось в первый раз.[DOUBLEPOST=1533765913,1533763835][/DOUBLEPOST]https://pilot-club.su/threads/Замигал-чек-машина-троит.4419/[DOUBLEPOST=1533766557][/DOUBLEPOST]Звонил Михаилу, после перезапуска сохраняются шумы, скрежет(?), нестабильность работы, но чек не горит. Посоветовал мерить компрессию в цилиндрах на предмет прогара клапана((
Где территориально то хоть находишься? Скрип это нехорошо, но можно предположить что в любом случае не прихват распредвала или обрыв клапна, иначе бы ремень уже оборвало бы и мотор дал клина. Надо будет сразу проверить масло в поддоне на наличие стружки. На щупе смотрел, масло чистое нет? Прогар клапана можно в принципе услышать стрельбы во впускной тракт или выпускную трубу, пропуск воспламенения и как следствие отсутствие компрессии в цилиндре как Дима написал.
Скрип может идти и не с самого мотора, а скажем подшипник на натяжителе.
Семью отправляй конечно, сам потом определишься, либо эвакуатор, либо если можно устранить на месте, то сделаешь и сам поедешь уже домой своим ходом.
Нет, от перелива масла скрежета не будет. Аварийная лампочка масленка не моргает? Если не моргает, то давление масла есть в системе, насос работает.
Точно спереди идет скрежет из под лобовины? Могу предположить что может подшипник, ролик какой нибудь ГРМ или натяжитель агрегатного. Но ролики не дадут джеки чана. Температура двигателя в норме была? Может помпа в принципе или ГУР.
Вот вариант - Скидывай агрегатный ремень и заводи. Если скрежета нет, то мотор в норме, может просто совпало что бензин или еще что то не понравилось вместе с подшипником. Скрежет уже вычислять надо будет. Присмотреться что изменилось или нет? Зарядка (подшипник на генераторе), лампочка зарядки не загоралась иногда? кондей (подшипник на насосе кондея), попробовать крутануть и покачать верхний и нижний ролики натяжителя, проверить на нем подшипники, внимательно присмотреться к шкиву коленвала. Ну фиг его знает, а вдруг болт отпустился и он начал у тебя гулять. Если бы распредвалы начало прихватывать то ремень оборвало бы уже давно. Проверька подшипники на навесном, ремень скинь и заведись. Одеть его не проблема, накинул и двигатель прокручивая оденется на шкив. Пока ремня не будет, то пролезь проверь подшипники. Руками крутнуть и покачать за шкивы и ролики.
Последнее редактирование:
Шум какой и где именно? В какой части двигателя?
Давление на холостых от 1 кг и до 5-5,5 кг на оборотах.
Давление на холостых от 1 кг и до 5-5,5 кг на оборотах.
Тоже задал вопрос диагностам, жду ответа по давлению. Они мне предлагают поддон снимать и смотреть что с коленвалом. У нас поддон стальной или люминиевый? Надо сливную пробку отворачивать, а то её предыдущие мастера на супер герметик или холодную сварку посадили.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,381
- Имя
- Владимир
http://vnx.su/content/avto/honda/pilot-2.html
Система смазки, 8 раздел.
При t 80*,
на холостом ходу 60 кПа, 0,6 бар, 0,62 кг/см2
при 3000 об/мин, 490 кПа, 4, 9 бар, 4,99 кг/см2
В разных величинах, т.к. не знаю каким манометром мериете.