Pilot I Сайлентблоки развальные болтов

[Revolver Otcelot]

Здравствуйте! Вопрос собственно встал такой: на машине ниразу ни делали сход на задней подвеске.. соответственно болты встали намертво.. болты оригиналы стоят 4500р... Есть заменитель фебест по 450р (скорее всего их и возьму) .. но самих сайлентблоков не могу найти отдельно... Вопрос: кто ставил болты фебест и какие сайлентблоки ставили? Спасибо!
Поехал на сход развал после лифта (перед - 5см проставки со смещением из уса, зад - пружины от 2го .. до этого делал два раза и никто не сказал что попа не сходится.. возможно по этому и резину через шашку съело..

 

[Sergey800-86]

Если сайлентблоки без трещин то пытайтесь расшевелить болты. Аналоги не выдерживают. Потом будете менять каждый год.

 

[SIGURNO]

Здравствуйте!

Добрый день! Была подобная ситуация, более года назад ставил развальные болты
Honda 90173-STX-A02,
за 900/шт, сейчас 1550/шт
сайлентблоки
Jikiu BH28116,
за 1300/шт, сейчас 2285/шт

все нормально спустя год

 

[Павел033]

Добрый день! Найди нормальных мастеров. Была аналогичная проблема, сход-развальщики решать не захотели (прикипело,только срезать и пр.). Правильный алгоритм : 1. Залить спреем-разрушителем ржавчины. Мне делали спреем WURTH (артикул 0890.225 ), но есть и другие аналоги ,можно применить Раст-стоп. Поездить 7-10 дней 2. Аккуратно,но настойчиво крутить, попутно поливая разрушителем ржавчины. Всё откручивается,минут за 20. Сохранишь оригинальные болты и сайлентблоки

 

[Palex]

Павел033, буду провобать Wurth.
В моем случае недельное отмачивание в тормозухе, пневмопистолет на 450 Нм, перфоратор (в торце болта засверлил неглубокое отверствие и перфоратором Макита 2450 в режиме удара через сломанное сверло) эффекта не дали. Даже пытался соединять - с одной стороны перфоратором, с другой одновременно пневмопистолетом. Нагрев до разумных величин (болт до 200С ) тоже не помог.
Пистолет на 1250 Нм пока боюсь применять.

 

[Павел033]

Павел033, буду провобать Wurth.
В моем случае недельное отмачивание в тормозухе, пневмопистолет на 450 Нм, перфоратор (в торце болта засверлил неглубокое отверствие и перфоратором Макита 2450 в режиме удара через сломанное сверло) эффекта не дали. Даже пытался соединять - с одной стороны перфоратором, с другой одновременно пневмопистолетом. Нагрев до разумных величин (болт до 200С ) тоже не помог.

Как объяснил мне мастер,нужен именно разрушитель ржавчины. Другие способы (керосин,тормозная жидкость,вдэшки,нагрев/охлаждение и пр.) работают хуже. Мастер работает с Wurth или Teroson VR 620 , сказал,что он помогает практически всегда. Есть и LIQUI MOLY Rostloser 1985, но по нему у меня нет опыта применения. Делал при мне, поливал Wurth ,немного простукивал медным молотком и крутил трубой метра в полтора,в том числе и в сторону закручивания. До этого 2 сервиса (где делал сход-развал) отказались решать вопрос. Я очень доволен, JIKIU может и не плох,но с оригиналом не сравнится. Да и болты остались заводские. Машина 2012 года, он открутил пару лет назад, до этого никто их не трогал судя по всему.
P.S. Дорога на моря проходит через Ростов-на-Дону,вдруг будешь проезжать. Если самому не получится открутить,могу попробовать свести с мастером,хотя он и сильно занятой,работает по записи. Мастер и сам хондовод, CR-V у него

 

[Majorz01]

буду провобать Wurth.

Palex, Перепробовал много чего из химии, для развальных болтов - Ни одна не проникла в место закисания болта, поливал не жалея разные, стронуть с места помог грузовой гайковёрт. Аккуратно по одному два удара в разные стороны, только так получилось !! Болт вылез сухим и невредимым.

 

[Technician]

Болгарка в помощь, буквально за 6 часов все откручено и поставлено на место. Срезал резьбовую часть, срезал шляпу болта. Раскрутил рычаг и вытащил. Поначалу просто поменял сайлентблок и новые болты. Потом понял, что оригинальные сайлентблоки лучше. Болгаркой срезал с одной стороны остатки болта, просверлил до середины сайлентблока болт, забрызгал вэдэшкой и потом просто выдавил его прессом. Собрал все обратно обильно смазав все внутри графиткой. Причем не забудьте приварить пластинку, пока рычаг снятым будет. Пластинка нужна, чтобы уши не сжимались у рычага во время выпрессовки и впрессовки сайлентблоков. Я выкладывал фото в каком месте приварить, чтобы рычаг усилить..

 

[Павел033]

Palex, Перепробовал много чего из химии, для развальных болтов - Ни одна не проникла в место закисания болта, поливал не жалея разные, стронуть с места помог грузовой гайковёрт. Аккуратно по одному два удара в разные стороны, только так получилось !! Болт вылез сухим и невредимым.

Мастеру позвонил, ещё и Teroson VR 620 порекомендовал,вроде он даже и лучше. И посоветовал не спешить,а в тяжелых случаях запшикать 3-4 раза, с недельной периодичностью. Вроде так с большой вероятностью проникнет

Болгарка в помощь, буквально за 6 часов все откручено и поставлено на место. Срезал резьбовую часть, срезал шляпу болта. Раскрутил рычаг и вытащил. Поначалу просто поменял сайлентблок и новые болты. Потом понял, что оригинальные сайлентблоки лучше. Болгаркой срезал с одной стороны остатки болта, просверлил до середины сайлентблока болт, забрызгал вэдэшкой и потом просто выдавил его прессом. Собрал все обратно обильно смазав все внутри графиткой. Причем не забудьте приварить пластинку, пока рычаг снятым будет. Пластинка нужна, чтобы уши не сжимались у рычага во время выпрессовки и впрессовки сайлентблоков. Я выкладывал фото в каком месте приварить, чтобы рычаг усилить..

ничего себе процесс. Я бы не согласился на такое,только лично у Геннадия и после множества попыток всё-таки открутить))). Процентов 90 сервисмэнов рукожопы,они там наварят делов. И стоимость будет существенно отличаться. Я за процесс откручивания отдал меньше 1000. А тут купить болты,сайлентблоки + работы. Ещё в итоге полуколхоз будет,лучше родного оригинала ничего нет

 

[Majorz01]

Срезал резьбовую часть, срезал шляпу болта. Раскрутил рычаг и вытащил.

Technician, Геннадий, ты забыл добавить , что при таком срезе болтов внутренняя часть болта остаётся в самом подрамнике и что бы его оттуда вытащить надо разогнуть посадочное в подрамнике. Просто раскрутить рычаг который по сайлентблоку заходит плотно + торчат остатки обрезанного болта, это очень сильным и безжалостным нужно быть.

 

[Technician]

Technician, Геннадий, ты забыл добавить , что при таком срезе болтов внутренняя часть болта остаётся в самом подрамнике и что бы его оттуда вытащить надо разогнуть посадочное в подрамнике. Просто раскрутить рычаг который по сайлентблоку заходит плотно + торчат остатки обрезанного болта, это очень сильным и безжалостным нужно быть.

Почему безжалостным Сергей? Толщина металла подрамника 2 миллиметра. Монтажкой и толстой отверткой изнутри вставил между рычагом и щечками подрамника. Щечки разошлись и рычаг вытаскивается элементарно, обрезки болта выскальзывают на "ура". А после того, как ставишь рычаг обратно и зажимаешь сайлентблок развальный, то щечки подрамника сжимаются обратно, на свое место. Я много времени потратил на то, чтобы напильником круглым распилить разрез под развальный болт, с целью увеличить диапазон регулировки для схождения. У меня тогда не было фрез прочных, чтобы можно было ими работать. Поэтому пришлось пилить круглым напильником. С тех пор у меня ни разу еще не возникло проблемы с регулировками. :-) Это только на словах страшно, а на самом деле там металл очень мягкий и поддатливый на подрамнике. Я еще одно время думал как бы его усилить в местах, где несущие элементы крепятся. Камнями их лупит так, что они просто в обратку сгибаются. Время от времени приходится подсовывать монтажку и разгибать края молотком, даже при том, что поставил резиновые щитки перед ними.
А все попытки сорвать болт регулировки схождения может привести к печальному результату как и случилось у меня. Ребята и брызгали и колотили и что только не делали. Потом повернули, подправили вроде схождение. Но домой я после Палатки ехал уже со стуком в задней подвеске. Приехал домой, полез под низ, оказалось, что ребята сорвали не болт, а сайлентблок в самом рычаге и рычаг начал сползать с сайлентблока!!! В итоге пришлось вынимать рычаг. И пол дня потратил на то, чтобы вытащить все это. Так что повернуть то они вам повернут, но вопрос в том ЧТО они повернут? Болт в сайлентблоке, или сайлентблок в рычаге? Поэтому я лучше разберу и выну рычаг, чтобы была гарантия, что я вытащу болт, а не вырву сайлентблок из рычага.

 

[Revolver Otcelot]

Всем спасибо за советы и потраченное на меня время!:) Я завтра буду пробовать так: просверлю сверлом 1-2мм в верхней части сайлентблоков (прям по болту) дырку, туда забрызгаю вюрта и буду прогревать узел и буду...

 

[Technician]

буду пробовать так: просверлю сверлом 1-2мм в верхней части сайлентблоков (прям по болту) дырку,

Что то я сомневаюсь что удастся залезть во внутрь подрамника и оттуда дрелью сверлить. :-) Что то не могу представить это все в уме. :-)))))

 

[Majorz01]

Что то я сомневаюсь что удастся залезть во внутрь подрамника и оттуда дрелью сверлить. :-) Что то не могу представить это все в уме. :-)))))

Technician, Его ( подрамник) можно снять с машины

Всем спасибо за советы и потраченное на меня время!:) Я завтра буду пробовать так: просверлю сверлом 1-2мм в верхней части сайлентблоков (прям по болту) дырку, туда забрызгаю вюрта и буду прогревать узел и буду...

Revolver Otcelot, Удачной охоты! Обломанное сверло 2 мм принесёт ещё больше вопросов. ( и сверху и с боку подлезть проблематично.

 

[Technician]

Его ( подрамник) можно снять с машины

А не проще ли рычаг вынуть и все аккуратно сделать на снятом рычаге?

 

[Revolver Otcelot]

Сделал! Залил. Завтра буду вышатывать...:) Видео потом могу скинуть..

 

[Vitek]

скидывай, жуть как интересно

 

[Revolver Otcelot]

Всем привет! Вот отчёт:

 

[Technician]

Revolver Otcelot, Роман, прокатитесь потом по гравию и скажите, насколько изменится чувствительность задней подвески. :-)
На счет вставки в рычаг классно сделано. Я в свои просто пластинки вварил, чтобы их не сдавливало. А тут действительно основательное решение.

 

[Revolver Otcelot]

Revolver Otcelot, Роман, прокатитесь потом по гравию и скажите, насколько изменится чувствительность задней подвески. :-)
На счет вставки в рычаг классно сделано. Я в свои просто пластинки вварил, чтобы их не сдавливало. А тут действительно основательное решение.

Спасибо за оценку!:) По проставкам: использовал конвейерную ленту толщиной 20мм. По гравию катал но даже не обратил внимания на это потому как перестала машина его чувствовать! А так же нет удара на лежачем полицейском! Жена и дети счастливы:) ... Действительно лента гасит эти резкие мелкие удары на ура...