zabadai
Старожил
так как рейка была уже без гайки, то просто изнутри выстучали кернение, закрутили с герметиком, и снова закернили.
Pilot II Ремонт рулевой рейки, нужен совет.
- Автор темы Grundel
- Дата начала
Получается старую гайку смело можно "рвать" и крошить. Все равно ее менять на новую. Я хочу сохранить резьбу, на тот случай, если все таки выточить свою втулку из бронзы и поставить в гайку. Я конечно понимаю, что резьба на трубе останется целой, а слижет на гайки, так как это два разных металла по прочности. Но все таки считаю более правильным если бы гайка откручивалась нормально с сохранением резьбы.
Влад, это не надолго. Сверху давит жижу не из-за того, что просто так выдавливает из под сальника, а потому что там подшипник разбивает, а он в свою очередь давит уже на стенки сальника. Надо устранять причину, а не следствие. :-)
Technician, Гена, у меня, на всякий случай, есть ремкомплект прокладок полный рейки и мастер под боком тоже есть))))
А что там на схеме, какой подшипник?
А что там на схеме, какой подшипник?
Последнее редактирование:
Ну тогда бояться не чего. :-)
Ну а как ещё? Если вестись на все рекомендации чудо «мастеров», без штанов останешься.
Был у дилера с Пилотом один раз. Машина на подъёмнике, подхожу принять работу по отзывной.
«Мы посмотрели что Вам ещё рекомендовано к замене, первое, втулки заднего стабилизатора...
Стоп! Я их сам заменил 200 км назад)»
Показываю пальцем на новые втулки. Молчание и отсутствие следующих «рекомендаций»)))
Последнее редактирование:
Зато никто не "разведет" на бабки если вдруг сам не сможешь сделать, или не когда. :-)
Здравствуйте. Нужен ваш совет! Пилот 2011г пробег 94000. Уже года три мне мастер говорит,что проблема с рейкой,можно попробовать перебрать у специалистов,но пока сильно не беспокоит,можно и ездить (что я и делаю). Но вот недавно очень сильно при торможении (на скорости 60 и выше) стало прям трясти машину, «бьет руль»....вот думаю,дело в рейке или может диски опять менять . Хотя в том году диски и колодки передние меняла,чуть лучше было при торможении,но не идеально.
Technician, Гена. Что случилось-то? Последнее сообщение в теме аж в январе.
Во всех сообщениях нитью идёт ремонт рулевой рейки и советы по данному ремонту.
Во всех сообщениях нитью идёт ремонт рулевой рейки и советы по данному ремонту.
Vehicross
Постоянный
- Регистрация
- 6 Июл 2016
- Сообщения
- 145
- Имя
- Вячеслав
Всем привет! Реанимирую тему!
На днях менял масло в своей ласточке (Хонда Кросстур), а также осматривал рейку, обратил внимание, что гайка/пробка регулировочная вся покрыта жижой, судя по всему - гидравлика. На пол не капает, пока. Вопрос, почему она потекла? Есть ли там сальники или прокладки? На схеме не увидел. Еще один момент, уже давно есть стучек с утра при начале движения, ощущение как из рейки, стучит один раз, потом тишина.
Также обратил внимание на отпотевание гидравликой соединений шлангов "обратки" низкого давления, заказал хомуты и новые шланги.
Пробка вот эта:
На днях менял масло в своей ласточке (Хонда Кросстур), а также осматривал рейку, обратил внимание, что гайка/пробка регулировочная вся покрыта жижой, судя по всему - гидравлика. На пол не капает, пока. Вопрос, почему она потекла? Есть ли там сальники или прокладки? На схеме не увидел. Еще один момент, уже давно есть стучек с утра при начале движения, ощущение как из рейки, стучит один раз, потом тишина.
Также обратил внимание на отпотевание гидравликой соединений шлангов "обратки" низкого давления, заказал хомуты и новые шланги.
Пробка вот эта:
