Grundel
Постоянный
Начала постукивать рейка и один из наконечников (гарантии само-собой уже нет). Вижу три варианта решения проблемы:
1.Заменить рейку в сборе - отметается как классово чуждый, самый дорогой и простой вариант (не наш метод),
2.Снять рейку у ДимДимыча в сервисе и отвезти специально обученным, но совершенно незнакомым людям. Что они там заменят непонятно.. Некий ремкомплект(?). Стоит все удовольствие по ремонту порядка $300 без съема-установки.
3.Заказать из буржуинии детали №1 - 2шт., №9 - 2шт ну и до кучи подушку кронштейна, пыльники, наконечники. По деньгам выйдет примерно аналогично варианту 2, но в итоге получаем практически новую рейку. В разбитый/до предела изношенный корпус рейки не верю.
Есть мнения?
1.Заменить рейку в сборе - отметается как классово чуждый, самый дорогой и простой вариант (не наш метод),
2.Снять рейку у ДимДимыча в сервисе и отвезти специально обученным, но совершенно незнакомым людям. Что они там заменят непонятно.. Некий ремкомплект(?). Стоит все удовольствие по ремонту порядка $300 без съема-установки.
3.Заказать из буржуинии детали №1 - 2шт., №9 - 2шт ну и до кучи подушку кронштейна, пыльники, наконечники. По деньгам выйдет примерно аналогично варианту 2, но в итоге получаем практически новую рейку. В разбитый/до предела изношенный корпус рейки не верю.
Есть мнения?
Сегодня поехал к "специалисту" гараж-сервиса, поскольку при поворотах руля (в обе стороны) появился одиночный стук или глухой щелчок (по-другому не опишу). Кроме этого, при трогании с места имелся одиночный стук. В обоих случаях отдача ощущалась на руле. В итоге приговорили (пока еще не до конца) кардан рулевого вала. В результате поиска по просторам сети, отдельного номера на него не нашел. Только рулевая целиком.
