Прыгают колеса после установки новых амортизаторов и стоек.

[Васелек]

Заменил стойки и амортизаторы. Поставил фирмы каяба . Они не работают как должны, колеса прыгают на кочках. Кто что посоветует?

 

[toaster]

Амортизаторы правильно прокачали при установке?

 

[Васелек]

Ставили в сервисе, я не знаю как их прокачевали, но вроде ребята грамотные..

А как правильно прокачевать, они же новые?

 

[SMA]

Ставили в сервисе, я не знаю как их прокачевали, но вроде ребята грамотные..

А как правильно прокачевать, они же новые?

если их поставить из коробки и после этого ленты снимать, они в транспортировочном положении могут закиснуть, ленты перед установкой срезают и руками прокачивают.

 

[Васелек]

Могут просто не вывозить этот вес машины?

 

[Halera078]

если их поставить из коробки и после этого ленты снимать, они в транспортировочном положении могут закиснуть, ленты перед установкой срезают и руками прокачивают.

Это взгляды из прошлого века.

 

[SMA]

Это взгляды из прошлого века.

собственно я и не спорю, что динозавр)))

 

[Игорь Павлович]

Ехать в сервис прям вчера и разговаривать предметно по вариантам.
1. Они клянутся что это оригинальные каябы и они прокачаются.
2. Если не прокачаются то они себе их обратно заберут.
Если будете кататься без посещения этого сервиса и ждать что само всё пройдет то потом вам точно откажут в случаетесли так и будут колеса прыгать, скажут вы на лежачих прыгали и уже ушатали их.
Кстати по поводу прокачки, я ставил каябу, лично сам и себе на разные машины, ставил черные, синие и белые. Были они в коробках с инструкцией, так вот в ней было прописано черным по белому что перед установкой прокачать от упора до упора 5-6 раз, что я и делал когда деревья были большие и луна квадратная.

 

[zabadai]

Васелек, проверьте давление в шинах. 2,2-2,3 должно быть.
Если вам поддельную каябу поставили, то она скоро потечёт, и это будет видно невооруженным взглядом.
И да, правильно - прокачивать.

 

[Halera078]

назад к списку вопросов
ВОПРОС
Прокачивать ли амортизаторы KYB перед установкой? Для чего нужна эта процедура?
ОТВЕТ
Мы рекомендуем прокачивать все амортизаторы KYB при покупке и перед их установкой на автомобиль.
Прокачка необходима для первичной проверки работоспособности амортизаторов. При прокачке происходит перераспределение масла и газа внутри амортизатора (после хранения и транспортировки), что позволяет смоделировать работу амортизатора на автомобиле, проверить его герметичность и корректность работы.

Следовательно со слов техподдержки KYB-прокачка нужна только для проверки герметичности и работоспособности.

 

[Wrangler]

При прокачке происходит перераспределение масла и газа внутри амортизатора (после хранения и транспортировки)

Володя. Про это ты забыл.
пусть с твоих слов - это взгляды из прошлого века, но и конструкция не изменилась с прошлых времён.
После складирования горизонтально амморты рекомендуется прокачать перед установкой на автомобиль для правильного распределения масла и газа.
Об этом пишут производители и не только Каяба.

 

[Halera078]

Wrangler, Оно и само там распределиться как нужно. К чему это? Да к тому, что в сервисах просто берут деталь и ставят. Прокачка-отдельная опция)
А вот проверка на работоспособность-бесплатна)
Психология мать ее)

 

[Wrangler]

Halera078, Прокачивают не потому что амморты не будут работать. Для их правильной работы сразу после установки.
Вова, ты ведь ставил сам не раз амморты, часто на новых после хранения в горизонте есть провалы, прокачка, как и рекомендует производитель, убирает эти провалы хода, распределяя масло и газ.
Что тут спорить то? Достал из коробки, прокачал, поставил.
Про сервисы ничего не знаю, амморты сам меняю.

 

[Васелек]

Такое чувство что амортизаторы не вывозят пружины. Заезжал на вибростенд, передние на 78% работают а задние на 48%. Но я как то не особо им доверяю, они даже давление в шинах не померили. А может прыгать из за саленблоков? Хотя ни чего не гримит ни чего не брякает, все чинно благородно.

 

[SHR]

в свое время мне впарили партию штук 150 амортизаторов гамбрелла или чота в этом духе на хондопрелюд, и поскольку у меня была разборка прелюдов, я распродал их в розницу за трицены.
так вот никто насколько я помню прокачкой не парился, ставили ездили и ни одной рекламации мне не прилетело!

 

[toaster]

@SHR,Прелюдоводы, еще те "огурцы" )))За все время, не видел почти ни одного живого прелюда, особливо в поледнем кузове, с 2.2 WS мотором, где кулаки сдвумя шаровыми и две рейки )))). Может пара с рулем в бардачке интересных была и один голубой на Мюгине, от 9000rpm. Тратить бабло на машину, это ваще не про них... какая там прокачка амортизаторов.

 

[Palex]

@Wrangler, Оно и само там распределиться как нужно. К чему это? Да к тому, что в сервисах просто берут деталь и ставят. Прокачка-отдельная опция)

Если оно само распределится под ударной нагрузкой, то конец амортизатору придет очень быстро. Физика элементарная. И не менялась она очень давно.
То, что вы при ручной прокачке ощущаете как рывки, при большом усилии на штоке просто убьет амортизатор (может быть не в момент, но жизнь его сильно укоротится).

 

[Halera078]

Если оно само распределится под ударной нагрузкой, то конец амортизатору придет очень быстро. Физика элементарная. И не менялась она очень давно.
То, что вы при ручной прокачке ощущаете как рывки, при большом усилии на штоке просто убьет амортизатор (может быть не в момент, но жизнь его сильно укоротится).

Жидкость стремиться в низ, газ вверх. Так что даже без ударной нагрузки, в момент спуска с подьемника и постановки авто на колеса, все распределиться по солим положеным местам.
При чем тут ударная нагрузка не пойму. Или мы авто сбрасываем с подьемника, как гильятину?

 

[Wrangler]

Halera078, Вот ты упрямый) При опускании автомобиля с подъёмника амморты, что весь ход отработают? Нет конечно. И при движении по нормальному асфальту ходы не большие.

Жидкость стремиться в низ, газ вверх.

Ты придумал новое правило установки аммортов!) Если есть провалы, подержать вертикально. Только ничего не изменится - это не банка с огурцами)

 

[Halera078]

Вот ты упрямый) При опускании автомобиля с подъёмника амморты, что весь ход отработают? Нет конечно. И при движении по нормальному асфальту ходы не большие.

Я не овен, но упрямый. По другому. Амморт и так в выпущеном состоянии когда висит на подьемнике. Все жидкости по большей части снизу. Если и газ там, то его немного и он при опускании авто распределиться как ему нужно.