Правила буксировки Пилотом застрявшего авто

[glebzi]

Опытные форумчане. Прошу поделиться опытом правильного буксирования Пилотом авто застрявшего в говнах. НУ мало ли придется. Уже понял из кратких высказываний, что на автомате и с трансмиссией пилота есть особенности которые нужно соблюдать чтобы не повредить автомат , редуктор и т.п.

 

[The200]

Я просто беру и тяну. Иногда блокировку включаю и 1.
Послушаю.

 

[Vyacheslav_L]

Недавно тащил шкоду октавию как раз таки из "говна", в доождь, в лесу. Включил первую для надежноси и блокировку, абсолютно не чувствуется что машина напрягается. Только по крикам людей понял, что вытащил. Главное сначала трос натянуть :D а то с первой попытки без натяга трос лопнул.

 

[Чекан]

Да, ничего мудрёного. Можно ничего не включачть, если условия не сложные. Можно включить передачу 1, на скользком покрытии ещё кнопку VТМ4. Натягиваем тросс и тащим. Главное аккуратно. Если не вытаскивается много на месте не буксовать. Можно рывочками если что. В меру конечно.

 

[glebzi]

Понятно. как я понял главное чтобы МНОГО НА МЕСТ НЕ БУКСОВАТЬ.

 

[Palex]

Вот точно также вытаскивать
Можно вот эту тему тоже почитать

 

[Арбалет]

Полезно применять динамические рывковые тросы.
Почитайте, например, тут http://media.club4x4.ru/809-pravilnyj-r ... -tros.html

 

[Владимир Стешенко]

Таскал этой зимой газель из снегов по дороге с дачи - нет проблем, в выходные соседа из канавы на сузуки витаре вынимал - запарковался - а подмыло - никаких проблем - 2,5 с лишним тонны... Неспеша натягиваем и тянем :)