Pilot III Подскажите, похоже на течь масла.

SnowRider

Активный
Регистрация
17 Июл 2024
Сообщения
99
Адрес
Санкт Петербург
Имя
SnowRider
Здравствуйте.
Подскажите, что это может подтекать?
 

Вложения

  • IMG_20241028_191848.jpg
    IMG_20241028_191848.jpg
    182.3 KB · Просмотры: 99
  • IMG_20241028_192101.jpg
    IMG_20241028_192101.jpg
    227.4 KB · Просмотры: 65
  • IMG_20241028_192203.jpg
    IMG_20241028_192203.jpg
    212.1 KB · Просмотры: 56
  • IMG_20241028_192216.jpg
    IMG_20241028_192216.jpg
    203.8 KB · Просмотры: 55
  • IMG_20241028_192426.jpg
    IMG_20241028_192426.jpg
    205.8 KB · Просмотры: 49
  • IMG_20241028_192430.jpg
    IMG_20241028_192430.jpg
    208.6 KB · Просмотры: 48
  • IMG_20241028_192434.jpg
    IMG_20241028_192434.jpg
    228.8 KB · Просмотры: 47
  • IMG_20241028_192818.jpg
    IMG_20241028_192818.jpg
    148.8 KB · Просмотры: 44
  • IMG_20241028_192827.jpg
    IMG_20241028_192827.jpg
    129 KB · Просмотры: 79
Здравствуйте.
Подскажите, что это может подтекать?

SnowRider, Для начала отмойте пыльник и всё,что мокрое, и обязательно место на подрамнике куда попадают остатки масла при замене фильтра,ответ на Ваш вопрос сразу увидет сами.
 
SnowRider, почти у всех так. Это не течь.
 

Вложения

  • Screenshot_2024-10-28-23-14-29-039_com.android.chrome-edit.jpg
    Screenshot_2024-10-28-23-14-29-039_com.android.chrome-edit.jpg
    100.3 KB · Просмотры: 85
Я ждал этого ответа))
Я предполагаю, что сифонит прокладка номер два.
Я так-же когда-то думал, даже уплотнения купил. Отмыл и теперь всегда при смене масла отмываю подрамник куда попадает масло при смене фильтра. Сухо.
Конечно всё возможно, для начала просто хорошо отмойте
 
Тоже в какой-то момент увидел что как будто подпотело хорошо так. Замыли все хорошо - больше не вылезало. Но у вас посильней конечно.
IMG_2843.jpg
 
А еще похоже на трещину в блоке, и это не масло, а антифриз.
Встречалось ли такое на пилотах?
 
А еще похоже на трещину в блоке, и это не масло, а антифриз.
Встречалось ли такое на пилотах?
Если есть подозрение на антифриз, то приопустите и заново затяните штуцер для слива антифриза с блока. Он рядом, чуть глубже к коробке.
 
У меня такое есть, то же сначало испугался, потом понял, что это масло вылилось при регулировке клапанов. Вспомнил, что мастера сказали, когда открыли крышку ближнюю к салону, вытекло масло прилично. И похоже это оно там. Если все отмыть течи более нет.
 
Вспомнил, что мастера сказали, когда открыли крышку ближнюю к салону, вытекло масло прилично. И похоже это оно там. Если все отмыть течи более нет.
mnimo, Это как?, теоретически для клиента, по ушам прокатило!, по факту не может там ничего течь,при снятии крышек клапанов( если конечно не заводили двигатель,со снятыми крышками).
 
Аналогично потеет привод
 
mnimo, Это как?, теоретически для клиента, по ушам прокатило!, по факту не может там ничего течь,при снятии крышек клапанов( если конечно не заводили двигатель,со снятыми крышками).
Я хз, так сказали. Я так подумал. Течи не видно, трещин на пыльнике нет.
 
mnimo, Это как?, теоретически для клиента, по ушам прокатило!, по факту не может там ничего течь,при снятии крышек клапанов( если конечно не заводили двигатель,со снятыми крышками).
Сергей, с крышки стечь может, с лабиринта. Снимал крышки для регулировки клапанов. Иногда почему то получается вытащить нормально, иногда приходится помучится, тем более стояло ГБО. Крышку надо повернуть под углом к головке и потом вытаскивать. Задняя часть крышки выходит за плоскость головки.
Когда регулировал клапана, то увидел, что задняя привалочная плоскость в масле. Вытер ветошью. крышки лежали внутренней частью вверх. И вот когда начал все ставить обратно, увидел, что в обоих крышках собралось немного мало. Они немного под наклоном лежали. Собрать собрал, чтобы убедиться, что сальники налезли на свечные колодцы, взял зеркало и стал просматривать заднюю часть крышки и колодцы. Так вот тогда и увидел, что на головке свежий потек масла именно в передней части, по сути дела над приводом. Вытер ветошью насколько смог дотянуться. Завел, по мере прогрева пошел маслянный дым - испарина. Старое масло бы не парило, если дым идет, значит масло свежее. Правильно ведь? Еще раз залез с зеркалом и просматривал тот потек, так как переживал, что из под прокладки может потеть.
Так что такое вполне может быть. Крышку разворачиваешь и пока "паришься" ее вытаскиваешь, то сливающееся масло со стенок, может собраться и немного накапать вниз.
 
Так что такое вполне может быть. Крышку разворачиваешь и пока "паришься" ее вытаскиваешь, то сливающееся масло со стенок, может собраться и немного накапать вниз.
Technician, Накапать!, может, если быстро разбираешь, особенно когда горячий ДВС ,хотя такое себе удовольствие..,но это не пролить масло - до самого поддона..., именно при снятии крышек клапанов.
 
Technician, Накапать!, может, если быстро разбираешь, особенно когда горячий ДВС ,хотя такое себе удовольствие..,но это не пролить масло - до самого поддона..., именно при снятии крышек клапанов.
Мне как раз и пришлось разбирать, пока он остывал. В перчатках не так сильно чувствуешь особенно если гайковертом все откручиваешь. Но масло на горячем растекается достаточно сильно.
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу