Pilot III Подскажите, похоже на течь масла.
- Автор темы SnowRider
- Дата начала
SnowRider, Для начала отмойте пыльник и всё,что мокрое, и обязательно место на подрамнике куда попадают остатки масла при замене фильтра,ответ на Ваш вопрос сразу увидет сами.
пегас
Старожил
SnowRider
Активный
Я ждал этого ответа))
Я предполагаю, что сифонит прокладка номер два.
Вложения
Я так-же когда-то думал, даже уплотнения купил. Отмыл и теперь всегда при смене масла отмываю подрамник куда попадает масло при смене фильтра. Сухо.
Конечно всё возможно, для начала просто хорошо отмойте
А почему не 9 или 15?
SnowRider
Активный
Последнее редактирование:
vitan
Постоянный
Тоже в какой-то момент увидел что как будто подпотело хорошо так. Замыли все хорошо - больше не вылезало. Но у вас посильней конечно.
SnowRider
Активный
А еще похоже на трещину в блоке, и это не масло, а антифриз.
Встречалось ли такое на пилотах?
Встречалось ли такое на пилотах?
Если есть подозрение на антифриз, то приопустите и заново затяните штуцер для слива антифриза с блока. Он рядом, чуть глубже к коробке.
SnowRider
Активный
Вы имеет в виду этот?
Да, но если это фото с вашего мотора, то тогда антифриз капает с помпы, а не со штуцера.
У меня такое есть, то же сначало испугался, потом понял, что это масло вылилось при регулировке клапанов. Вспомнил, что мастера сказали, когда открыли крышку ближнюю к салону, вытекло масло прилично. И похоже это оно там. Если все отмыть течи более нет.
mnimo, Это как?, теоретически для клиента, по ушам прокатило!, по факту не может там ничего течь,при снятии крышек клапанов( если конечно не заводили двигатель,со снятыми крышками).
Я хз, так сказали. Я так подумал. Течи не видно, трещин на пыльнике нет.
Сергей, с крышки стечь может, с лабиринта. Снимал крышки для регулировки клапанов. Иногда почему то получается вытащить нормально, иногда приходится помучится, тем более стояло ГБО. Крышку надо повернуть под углом к головке и потом вытаскивать. Задняя часть крышки выходит за плоскость головки.
Когда регулировал клапана, то увидел, что задняя привалочная плоскость в масле. Вытер ветошью. крышки лежали внутренней частью вверх. И вот когда начал все ставить обратно, увидел, что в обоих крышках собралось немного мало. Они немного под наклоном лежали. Собрать собрал, чтобы убедиться, что сальники налезли на свечные колодцы, взял зеркало и стал просматривать заднюю часть крышки и колодцы. Так вот тогда и увидел, что на головке свежий потек масла именно в передней части, по сути дела над приводом. Вытер ветошью насколько смог дотянуться. Завел, по мере прогрева пошел маслянный дым - испарина. Старое масло бы не парило, если дым идет, значит масло свежее. Правильно ведь? Еще раз залез с зеркалом и просматривал тот потек, так как переживал, что из под прокладки может потеть.
Так что такое вполне может быть. Крышку разворачиваешь и пока "паришься" ее вытаскиваешь, то сливающееся масло со стенок, может собраться и немного накапать вниз.
Technician, Накапать!, может, если быстро разбираешь, особенно когда горячий ДВС ,хотя такое себе удовольствие..,но это не пролить масло - до самого поддона..., именно при снятии крышек клапанов.
Мне как раз и пришлось разбирать, пока он остывал. В перчатках не так сильно чувствуешь особенно если гайковертом все откручиваешь. Но масло на горячем растекается достаточно сильно.
SnowRider
Активный
Добрый день, подтекал сальник коленвала.
ГРМ и помпу тоже заменили, визуално все в хор. состоянии.
Последнее редактирование: