Pilot II Пинок при переключении в драйв!

[RavageR]

Всем привет! У меня такая проблема - после длительной езды по трассе останавливаешься, к примеру на светофоре, переводишь селектор в режим Р, стоишь спокойно себе... Потом переводишь селектор в D, нажимаешь газ... спереди слышишь странные металлические щелчки, а машина стоит на месте где то 2 секунды... и затем слышишь удар, чувствуешь пинок коробки и едешь дальше с чувством что что то очень не так!!!
Проблема уже года 3... Имеет место не только когда ты перевел на D и нажал газ, но и если держишь ногу на тормозе (в этом случае пинок не столь заметен). Однако пинок этот происходит только после длительного движения на скорости более 100 км/ч - в обычных городских условиях все в порядке!
Дилеры (в разных городах) разводят руками, сканер ошибок не показывает... Последний раз обновили программу и где то 3 месяца все было в порядке. А сейчас появилось снова...
Поэтому обращаюсь к вам за помощью... Есть какие мысли?

 

[RavageR]

Клубни, неужели ни у кого подобного не было? Такое ощущение что при подаче нагрузки при переключении в режим D фрикционы не сходятся - происходит серия щелчков (тух-тух-тух))) и затем пинок... Где копать?

 

[des]

Менять масло. Масло оригинал. В коробке все зависит от масла.

 

[Halera078]

RavageR, проверяем подушки двигателя, кардан, коробка.

 

[RavageR]

Менять масло. Масло оригинал. В коробке все зависит от масла.

Масло заменено на Idemitsu 5 т.км. назад, замена каждые 45 тыщ. Данный бзик был и и на оригинальном масле в течении 60 тыщ пробега.[DOUBLEPOST=1528472773,1528472463][/DOUBLEPOST]

RavageR, проверяем подушки двигателя, кардан, коробка.

Как подушки двигателя могут влиять?
Про коробку вообще ценный совет...)))
Решил начать с нескольких замен масла и чистки радиатора...

 

[Halera078]

Как подушки двигателя могут влиять?

Мы же не знаем, что у Вас за пинок.
Оторванная подушка даёт двигателю дополнительный свободный ход, отсюда может быть пинок.[DOUBLEPOST=1528474771,1528474730][/DOUBLEPOST]

Про коробку вообще ценный совет...)))

А чего Вы хотели. Нет информации-нет толковых советов.[DOUBLEPOST=1528474860][/DOUBLEPOST]

Решил начать с нескольких замен масла

Так сами писали, что и на оригинальном масле тоже самое было. Что это решит-не знаю. Может промоет гидроблок, если в нем причина-а это коробка.[DOUBLEPOST=1528474896][/DOUBLEPOST]

чистки радиатора

Это как связано с пинками-вообще непонятно)[DOUBLEPOST=1528475023][/DOUBLEPOST]

Решил начать с нескольких замен масла

У меня одна коробка пиналась из за плохого масла, но там маслу было 60 тыщ пробега. После замены 1,5 объема масла проблема ушла. Но пинок был только на холодную коробку.

 

[des]

Масло заменено на Idemitsu 5 т.км. назад, замена каждые 45 тыщ. Данный бзик был и и на оригинальном масле в течении 60 тыщ пробега.
Мне кажется идемитсу все таки не является оригинальным маслом. Кроме этого масло заменяется в коробке частично, поэтому понадобится несколько замен. Может в коробке имеется масляный фильтр? Попробуй при трогании с места не давить на газ сразу ,а дать время включиться передачи. На срв 3 у меня пиналась переодически из за датчика на коробке. Причин может быть много. Надо терпеливо искать.

 

[Петр Альбертович]

Для начала конечно это замена масла. И желательно заменить как я менял. Слил 4 литра через сливную пробку залил то же количество. Покатался 1000 километров, и снова слил 4 литра...
Считаю, что начинать бить тревогу и нервничать о пинках только после замены масла. А то тут у меня знакомый, жалуется. Ох у меня коробка слегка пинается, ума не приложу что делать.
Давно масло менял, спрашиваю... Никогда не менял... машине 7 лет.

 

[RavageR]

Попробуй при трогании с места не давить на газ сразу ,а дать время включиться передачи.

Пробовал... Как писал ранее - "Имеет место не только когда ты перевел на D и нажал газ, но и если держишь ногу на тормозе (в этом случае пинок не столь заметен)". При включении этой самой передачи и слышишь металлические звуки, как будто не может она включиться...[DOUBLEPOST=1528647334,1528647264][/DOUBLEPOST]

Мы же не знаем, что у Вас за пинок.

Вот и я не знаю... Может это и не пинок вовсе, а передача включается с ударом[DOUBLEPOST=1528647663][/DOUBLEPOST]Проверил сегодня масло в коробке... Чистое, без запаха гари и металлической стружки... Но уровень на 5 мм превышает максимальный, и это на холодной коробке! Мастер-рукожоп на ТО перелил... А в нете нашел информацию, что коробка очень чувствительна к уровню, и при превышении может так себя вести. Надеюсь это так...

 

[ЮраЗ]

коробка очень чувствительна к уровню,

Не настолько , чтоб заморачиваться ...У меня тоже небольшие толчки наблюдаются , выводы не спешу делать...Пробег под 270000.

 

[usadka]

У меня на Акуре такая хрень , особенно проявляется на не прогретом двигателе , чем сильнее давишь на педаль тормоза тем меньше удар , но у меня через секунду проявляется , как бы пинок по жопе , но масло тут не причем .
Вариант есть это подушки двигателя у меня порвана , вариант второй как мне спец сказал по переборками этих коробок , что при переборке где то перетянули что то.Но в это особо неверю , скорее подушка , проверь не так дорого.

 

[Merlin!]

И зачем селектор переводить в Паркинг? На длительных светофорах перевожу в Нейтраль. И паркинг ставлю, когда ручник/ ножник включу.

 

[RavageR]

И зачем селектор переводить в Паркинг? На длительных светофорах перевожу в Нейтраль. И паркинг ставлю, когда ручник/ ножник включу.

Стояли когда на трассе летом при ремонте дороги, моста и т.д.? Простите, нахрена держать нейтраль 5 - 15 минут? Это вообще сервисный режим...

 

[Merlin!]

Да, стоял. Недавно приехал из Нефтеюганска. Частенько в пробках. Режим Паркинг без ножника создаёт дополнительную нагрузку на коробку.

 

[emerfox]

Всем привет! У меня такая проблема - после длительной езды по трассе останавливаешься, к примеру на светофоре, переводишь селектор в режим Р, стоишь спокойно себе... Потом переводишь селектор в D, нажимаешь газ... спереди слышишь странные металлические щелчки, а машина стоит на месте где то 2 секунды... и затем слышишь удар, чувствуешь пинок коробки и едешь дальше с чувством что что то очень не так!!!
Проблема уже года 3... Имеет место не только когда ты перевел на D и нажал газ, но и если держишь ногу на тормозе (в этом случае пинок не столь заметен). Однако пинок этот происходит только после длительного движения на скорости более 100 км/ч - в обычных городских условиях все в порядке!
Дилеры (в разных городах) разводят руками, сканер ошибок не показывает... Последний раз обновили программу и где то 3 месяца все было в порядке. А сейчас появилось снова...
Поэтому обращаюсь к вам за помощью... Есть какие мысли?

Решили проблему? Аналогичная появилась у меня. Причём заметил, если задержать селектор кпп на R, и потом уже на D, то пинка не бывает

 

[Majorz01]

Решили проблему? Аналогичная появилась у меня. Причём заметил, если задержать селектор кпп на R, и потом уже на D, то пинка не бывает

emerfox, Зависают фрикционы в гидротрансформаторе. Иногда первично помогает замена масла, но не всегда.

 

[emerfox]

emerfox, Зависают фрикционы в гидротрансформаторе. Иногда первично помогает замена масла, но не всегда.

после предыдущей замены конечно пробежал всего 35 тыс.. но попробую поменять. спасибо!

 

[usadka]

Проверь соленоид, может сетка забилась грязью, или уплотнительные резинки не держат , высохли.

 

[Halera078]

Недавно вникал в одну стороннюю не хондовскую акпп. Там были тоже толчки. Помогла диагностика с считыванием заданых и фактических показаний. Что привело к неисправности фактических снятых показаний. Замена одного датчика, показания пришли в норму и толчки ушли.

 

[Majorz01]

Недавно вникал в одну стороннюю не хондовскую акпп. Там были тоже толчки. Помогла диагностика с считыванием заданых и фактических показаний. Что привело к неисправности фактических снятых показаний. Замена одного датчика, показания пришли в норму и толчки ушли.

Halera078, Конкретней каких датчиков!, на коробке максимум пара соленоидов и датчиков давления,+ клапана на каналы, все они выполняют функцию именно режима езды, если я не прав пусть меня просветят.