Pilot II Пилот на трассе, управляемость

[sergey2020]

Доброго времени суток всем Пилотоводам. Планирую вступить в Ваши ряды, начитался отзывов и кучу тест драйвов, все вроде бы замечательно, но остались сомнения по поводу управляемости на трассе, крены, боковая раскачка. Поделитесь впечатлениями, кто пересел на Пилота с пузотерки.
Буду ОЧЕНЬ признателен если расскажете кто что делал с подвеской, с целью улучшить управляемость и уменьшить крены. Пружины, стойки, втулки, колеса меньшего профиля.
Заранее благодарен всем ответившим.

 

[The200]

@sergey2020, никто ничего не делал, так ездим - нормальная Пилот машина.

 

[Karel]

Можно начать с этой темы )))

http://pilot-club.su/threads/Пилот-и-гололед.6732/page-7

 

[Ger]

@sergey2020, прокатись сначала на Пилоте, потом решай нужно тебе что-то делать или нет. Иначе это все пустая трата времени.

 

[Strannic]

Можно начать с этой темы )))

http://pilot-club.su/threads/Пилот-и-гололед.6732/page-7

Да уж. Интересная тема вышла. Сейчас ей всех будущих Пилотоводцев распугаем

 

[LEKS]

Добрый день!
До приобретения Пилота был опыт езды на КИА Спортэйдж. Привыкать не приходилось, по ощущениям управляемость примерно одинаковая, на трассе Пилот более комфортен.
Поперечных раскачек нет, продольных - на волнах - тоже, дорогу держит цепко, ничего не переделывал.
До КИА был Ниссан Вингроад, ВАЗ-2110, АУДИ 5000.
Вот когда с них пересел на кроссовер, привыкание заняло несколько бОльшее время.
Разные классы автомобилей, надеюсь, это понятно!
Короче и самое важное из моего сообщения - нужна практика!
Вседорожник - не пузотерка, средняя скорость на трассе, особенно на среднестатистической по России, не на магистралях - выше.
Было предположение перед приобретением, что качество ходовой выше. Ожидание оправдалось. КИА за 120 тысяч ремонту по ходовой не подвергался (регулировка развала-схождения - не в счет), Пилот за 50 тысяч - тоже.
Пилот очень универсален, позволяет, в том числе и отжигать по показателям ускорения и средней скорости.
Удачи!

П.С. Прочитал коммент Ger'ы, который появился когда шлепал свой, хотел ответить в том же стиле, но, поставив на место вопрошающего, ответил чуть более подробно. Но суть та же!

 

[sergey2020]

@sergey2020, никто ничего не делал, так ездим - нормальная Пилот машина.

никто и не говорит, что Пилот не нормальная машина.

@sergey2020, прокатись сначала на Пилоте, потом решай нужно тебе что-то делать или нет. Иначе это все пустая трата времени.

я бы прокатился, но в нашем городище всего пару Пилотов видел, догонять их с просьбами прокатиться не лучший вариант

 

[Palex]

но остались сомнения по поводу управляемости на трассе, крены, боковая раскачка.

Все зависит от того, с чем сравнивать.
Боковой раскачки я бы сказал, что нет. Крены против Pajero 4, Land Cruiser - меньше. Управляемость на трассе хорошая для таких габаритов. Против легковушек (и маленьких джипиков) в виражах проигрывает.
Увеличивать управляемость можно, но на пилоте не нужно (ИМХО).
Либо лучше взять другую машину, либо на этой ездить как есть.

 

[The200]

@sergey2020, "Пружины, стойки, втулки, колеса меньшего профиля"
Этого ничего нет, во-первых, альтернативного. Пилот крайне скуден в альтернативных запчастях, даже именитых брендов.
Поэтому и говорю, что в плане управляемости никто ничего не делал - все так ездят и не жалуются особо.
Подвеска у Пилота достаточно жестковата...

 

[LEKS]

@sergey2020, "Пружины, стойки, втулки, колеса меньшего профиля"
Этого ничего нет, во-первых, альтернативного. Пилот крайне скуден в альтернативных запчастях, даже именитых брендов.
Поэтому и говорю, что в плане управляемости никто ничего не делал - все так ездят и не жалуются особо.
Подвеска у Пилота достаточно жестковата...

Если можно, добавлю... Жестковата на мелких неровностях, а вот на затяжных волнах - очень комфортна! При этом до отбойников ни разу не срабатывала! В том числе и летом, когда подвеска чуть "расслабленнее" по сравнению с низкими температурами.

Все зависит от того, с чем сравнивать.
Боковой раскачки я бы сказал, что нет. Крены против Pajero 4, Land Cruiser - меньше. Управляемость на трассе хорошая для таких габаритов. Против легковушек (и маленьких джипиков) в виражах проигрывает.
Увеличивать управляемость можно, но на пилоте не нужно (ИМХО).
Либо лучше взять другую машину, либо на этой ездить как есть.

Согласен. Был опыт вождения Паджеро 3 на расстояние более 1000 км (машину помогал гнать) по городу и шоссе. Да уж... И крены большие и запаздывание в рулении. Несколько раз выскакивал на встречку на небольших поворотах... Не понравился... Пилот гораздо собраннее.

 

[sergey2020]

Все зависит от того, с чем сравнивать.
Боковой раскачки я бы сказал, что нет. Крены против Pajero 4, Land Cruiser - меньше. Управляемость на трассе хорошая для таких габаритов. Против легковушек (и маленьких джипиков) в виражах проигрывает.
Увеличивать управляемость можно, но на пилоте не нужно (ИМХО).
Либо лучше взять другую машину, либо на этой ездить как есть.

Паджеры и Крузаки, был пассажиром ..... очучения не из приятных, тоже в поворотах плавно уходили на встречку
Какие варианты есть по улучшению, Вы как старожилы наверняка обсуждали это, кто то чего пробовал, как 18" радиус влияет или нет.

 

[Судья]

До Пилота была Соната и Сид, привыкание к Пилоту заняло минут 15. Через месяц уже рванул на нем в дальняк на 5000км - лучше авто не найти!

 

[Dm_NSK]

@sergey2020,
Если авто исправно с подвеской ничего делать не нужно
Рулится отлично
По трассе идёт уверенно

К тому же пузотерка пузотерке рознь

Кстати, как маленький городок называется?

 

[sergey2020]

Архангельск

 

[puh]

У нас есть из Архангельска клубни. Одного знаю лично, но что то он не заходил давно.
Ник Septam, в личку ему напишите, я думаю откликнется ;)

 

[Gosh]

На Пилота пересел с Аккорда 2003 гв, клиренс 145 мм был, с пассажирами собирал полицейских (лежачих и не очень) через одного, но управлялся Аккорд классно, потому когда потребовалась машина побольше , думал не особо долго. В повадках они очень близки, но с учётом большей парусности и высоты, конечно же)) Но в скоростные повороты, которые я облизывал на Аккорде, на Пилоте я стал проходить столь же быстро , конечно, не сразу, поначалу было стрёмно)) В поворотах от меня не то, что внедорожники, седаны отстают! Конечно жестковато, но не дискомфортно. Мерин комфортее, не спорю, но это ж доярка-фотомодель-проститутка! За свои услуги с тебя последние штаны снимет)) Вот если бы кресла (ноги у меня побаливают в дальней дороге, вытянуться хочется) и посадку с мерина да сюда бы))) Я после покупки Пилота ломанулся в Питер и обратно, шикарно)) С учётом того, что там, где на Аккорде в пробках стоял (под ВВ) я объезжал играючи по ухабам (ща мне будет от деда)) а по трассе никакой разницы , комфорт одинаков.

 

[Sergnnov]

Взял Пилота полтора месяца назад. Пробежал 12 тысяч. Машину можно почувствовать только практикой. Машина СУПЕР. Но надо понимать для чего её берёшь.[DOUBLEPOST=1452881557,1452881471][/DOUBLEPOST]Машина не для гонок. А для размеренной езды по разным дорогам. Я именно для этого её брал.

 

[Фокусник]

Пересел с Форда фокуса. Сравнить как рулится пока не могу. Зима, шип.резких переставок как на фокусе не сделать. К габаритам привык за неделю. Существенной разницы не чувствую. Надо понимать что разные машины. Поймал себя на мысли что стал ездить на Мкад в правых рядах. На Форде ВСЕГДА левый ряд. Машина для размеренной езды, торопиться не хочется.
Вот ползу сегодня и думаю, зачем мне 257 коней , езжу тихо, гонять не хочется. А тут вижу дырку в правом ряду, нырь и ты уже там. Вот для чего )) да и на трассе много езжу , обгоны уверенные! Машина огонь! Но и денег требует больше в 2 раза! Надо понимать для чего она тебе нужна.

 

[BlackPilot]

АУДИ 5000.

А чё за Ауди такая?[DOUBLEPOST=1452892403,1452892255][/DOUBLEPOST]Америкосина какая-то чё-ли? У нас она шла как Ауди 200!?!

 

[LEKS]

А чё за Ауди такая?[DOUBLEPOST=1452892403,1452892255][/DOUBLEPOST]Америкосина какая-то чё-ли? У нас она шла как Ауди 200!?!

Да, модель 200 шла в Европу, 5000 с некоторыми прибамбасами - в США, Канаду и Австралию. Турбина, 5 цилиндров, 2,3 литра, 180л.с.