Алексей 180
Старожил
В прейскуранте увидел: подкачать колесо-20 рублей.... это свержадность или нормальная практика для уважающей себя конторы?
ПРОФШИНСЕРВИС Ремонт и покраска дисков шиномонтаж.
- Автор темы PTS
- Дата начала
У нас в Магадане за подкачку берут 10 рублей.
у меня на районе 200 руб
100 руб проверка давления + 100 руб подкачка колес за 4 шт
т.е. 50 руб за 1шт
Добрый день,
к сожалению, работники не хотят работать бесплатно[DOUBLEPOST=1520071991,1520071857][/DOUBLEPOST]
Добрый день,
мы не говорили что у нас низкие цены. Речь идет об оптимальном соотношении цена-качество. Всегда можно найти дешевле.
Насчет Газпрома - у нас нет бензоколонок, продажи с которых которые спонсируют некоторые промо-услуги))
Добрый день,
Уважаемые форумчане.
В ассортименте магазина ПРОФШИНСЕРВИС появилась защита обода диска (хуппер). Хупперы одеваются на диски колес и защищают обод от соприкосновения с препятствием, принимая все повреждения на себя.
Материал ТЭП (не путать с силиконом, различными лентами на самоклейке и т.п.) - кольца надежно зажимаются между диском и покрышкой при монтаже. Летние шины с защитой обода диска смотрятся гармонично. Кроме того, хупперы придают Вашему автомобилю оригинальный вид и подчеркивают Вашу индивидуальность.
Купить хупперы можно удобным для Вас способом (нал/безнал). В наличии все размеры.
- Материал – ТЭП (термоэластопласт)
- Цвет – широкая гамма в наличии (черный, белый, серебристый, красный, оранжевый, салатовый, синий, зеленый, желтый)
- Комплект – 4 штуки
- Производитель – РФ
Размеры:
13-16 цена 1600 рублей комплект;
17-19 цена 1600 рублей комплект;
20-22 цена 1600 рублей за комплект.
По вопросам приобретения приезжайте в наши филиалы или звоните по телефону: +7(495)941-99-33
Уважаемые форумчане.
В ассортименте магазина ПРОФШИНСЕРВИС появилась защита обода диска (хуппер). Хупперы одеваются на диски колес и защищают обод от соприкосновения с препятствием, принимая все повреждения на себя.
Материал ТЭП (не путать с силиконом, различными лентами на самоклейке и т.п.) - кольца надежно зажимаются между диском и покрышкой при монтаже. Летние шины с защитой обода диска смотрятся гармонично. Кроме того, хупперы придают Вашему автомобилю оригинальный вид и подчеркивают Вашу индивидуальность.
Купить хупперы можно удобным для Вас способом (нал/безнал). В наличии все размеры.
- Материал – ТЭП (термоэластопласт)
- Цвет – широкая гамма в наличии (черный, белый, серебристый, красный, оранжевый, салатовый, синий, зеленый, желтый)
- Комплект – 4 штуки
- Производитель – РФ
Размеры:
13-16 цена 1600 рублей комплект;
17-19 цена 1600 рублей комплект;
20-22 цена 1600 рублей за комплект.
По вопросам приобретения приезжайте в наши филиалы или звоните по телефону: +7(495)941-99-33
Cezar
Постоянный
День добрый, есть ли у вас в наличии центрирующие кольца?
Cezar
Постоянный
Это недалеко от вас? За один заезд можно все сделать? (переобувка, балансировка)
Это наш филиал. Переобуться можно там же.
Cezar
Постоянный
К сожалению нет. Решил сделать первую после покупки балансировку у соседей Михалыча, после 90 км.ч сильно бил руль. Диски 20 радиус, из-за большей нагрузки два пласкиковых кольца полностью "съело" ещё два на подходе. Подлатали 2 кольца, нашли одно у себя. Сказали размер колец и порекомендовали найти аллюминивые. Сейчас руль спокоен на всех скоростях, но помять на новые всё же планирую.
Чекан
Старожил
У меня сын переобувался на днях с покупкой 14"дисков и резины. В шинном центре "Колесо" центрирующие кольца предложили готовые для этого радиуса за 290 р. комплект)) Они у них в наличии. Так что можете поинтересоваться там или в других местах по поводу готовых, назвав свой размер.
Cezar
Постоянный
В интернете много предложений, моего размера единицы. Нашел шинный центр с большим ассортиментом в районе м. Домодедовская, но далековато мне добираться, надо пол дня терять.[DOUBLEPOST=1524151799,1524151710][/DOUBLEPOST]
Не все шиномонтажи значит закупились, а надо.
Друзья, не забивайте себе голову, а просто ставьте то, что нравится и что в вашем бюджете 
Я сомневался на счет вылета только, но все встало чудесным образом и зазоры в арках остались с запасом.
Я сомневался на счет вылета только, но все встало чудесным образом и зазоры в арках остались с запасом.
Вложения
red caterpillar
Grease monkey
Пробил в колесо. Неудачное место в шине, длинный гвоздь, суббота, вечер - всё против меня.
Качнул 3 бара в колесо и поехал в филиал на Международную.
Метод ремонта - горячая вулканизация. Сделали не быстро, не дорого и хорошо. ;)
Пока ждал понаблюдал за работай "специалистов" и возникло чувство, что уровень сервиса падает, а остаётся показуха.
Раньше, когда деревья были большими, крепёж колеса затягивался динамометрическим ключом. Момент затяжки выбирался по таблице (Тахо и Пилота в таблице не было), выставлялся на ключе и всё работало. Кстати, тянуть гайки на Тахо с моментом 195Нм шиномонтажники отказывались, им было страшно сорвать шпильки. Тянул всегда сам.
Сейчас происходит следующее: "специалист" берёт ключ и затягивает колесо. Потом берёт динамометрический и дотягивает гайки так как чувствует. Почему обратил внимание: слышу щелчок ключа, а гайка продолжает докручиваться ключом до упора. ;(
Пока ждал, таким образом "обслужили" три машины.
Своё колесо затягивал сам. Динамометрический ключ был в полностью распущенном положении. Выставил момент, затянул фиксатор ключа, затянул колёса.
Посмотрите видео с 18:00 до 22:00 от 19 мая. Когда тянули колёса на Эскалейде подсказал "спецу" момент затяжки. Он на меня посмотрел как на идиота и продолжил тянуть по своей методике.
Думаю, что за те деньги что мы платим за сервис надо работать по технологии и не нарушать её. Взяли новых людей - научите их работать.
С таким по.....мом может всё плохо закончиться.
ЗЫ Написал на горячую линию в Вотсап, получил отписку.
Качнул 3 бара в колесо и поехал в филиал на Международную.
Метод ремонта - горячая вулканизация. Сделали не быстро, не дорого и хорошо. ;)
Пока ждал понаблюдал за работай "специалистов" и возникло чувство, что уровень сервиса падает, а остаётся показуха.
Раньше, когда деревья были большими, крепёж колеса затягивался динамометрическим ключом. Момент затяжки выбирался по таблице (Тахо и Пилота в таблице не было), выставлялся на ключе и всё работало. Кстати, тянуть гайки на Тахо с моментом 195Нм шиномонтажники отказывались, им было страшно сорвать шпильки. Тянул всегда сам.
Сейчас происходит следующее: "специалист" берёт ключ и затягивает колесо. Потом берёт динамометрический и дотягивает гайки так как чувствует. Почему обратил внимание: слышу щелчок ключа, а гайка продолжает докручиваться ключом до упора. ;(
Пока ждал, таким образом "обслужили" три машины.
Своё колесо затягивал сам. Динамометрический ключ был в полностью распущенном положении. Выставил момент, затянул фиксатор ключа, затянул колёса.
Посмотрите видео с 18:00 до 22:00 от 19 мая. Когда тянули колёса на Эскалейде подсказал "спецу" момент затяжки. Он на меня посмотрел как на идиота и продолжил тянуть по своей методике.
Думаю, что за те деньги что мы платим за сервис надо работать по технологии и не нарушать её. Взяли новых людей - научите их работать.
С таким по.....мом может всё плохо закончиться.
ЗЫ Написал на горячую линию в Вотсап, получил отписку.
red caterpillar, кинул скрин в свой ватсап). Посмотрим что ответят.
