Тема специально создана, чтобы понять помогает или нет проточка тормозных дисков и в каком проценте случаев. Просьба: отвечать только тем, кто делал проточку.
Последнее редактирование:
Pilot II Опрос - помогает ли проточка тормозных дисков?
- Автор темы Palex
- Дата начала
Коллеги, хорошо бы еще уточнять делалась ли профилактика тормозных суппортов или хотя бы смотрели ли суппорта на предмет подклинивания!!! Я точил диски, мне это помогло на 1000 км, оказалось подклинивал суппорт. После профилактики суппортов проехал на дисках 100 тыщ км без нареканий. Я, правда, по пенсионерски езжу...
У Пилота болезнь - Биение руля из-за тормозных дисков в 99%. Лечится заменой на перфорацию. Проточка мне кажется не поможет. У меня пробег 15000 км, машина ещё новая, а при незначительных перегревах начинается биение в руль. Колодки в норме, диски без выработки, в лужи с разгону не залетал, но при интенсивной езде начинает трясти руль.
Vara
Постоянный
Нет у Пилота этой болезни, есть некая тенденция не совсем качественного изготовления тормозных дисков, видимо... Был то же самое примерно на таком же пробеге. Хотел менять на перфорацию, пока совершенно случайно не наткнулся на информацию об этих ребятах: http://protochka.narod.ru/ Странно, что интернет ломится от разного флуда по поводу проточки, а действительно профессиональные ребята находятся в глубокой ... дыре интернет-маркетинга. В общем, долго писать можно. Все дело в подходе. Советую позвонить, пообщаться и сьездить. Там все расскажут и обьяснят на пальцах. Эти люди при установке дисков на место проверяют отклонение индикатором, а колесные гайки затягивают динамометрическим ключом. Вот уже 40 тыс. катаюсь после их проточки, биения нет.
Рассекатель
Истребитель-бомбардировщик
Протачивал 3 (три) раза без снятия дисков на подъемнике.
Пробеги были разные от 5000 до 30000.
У меня сложилось впечатление, что основная причина коробления дисков это мойка.
Если "повезет" заехать на мойку без очереди и после некоего пробега по городу, то коробление дисков обеспечено.
Теперь уже толщина дисков близка к минимально допустимой (точных цифр не помню), так что теперь однозначно грядет замена.
Планирую заказывать Брембо, в их каталогах есть диски для первого Пилота.
Пробеги были разные от 5000 до 30000.
У меня сложилось впечатление, что основная причина коробления дисков это мойка.
Если "повезет" заехать на мойку без очереди и после некоего пробега по городу, то коробление дисков обеспечено.
Теперь уже толщина дисков близка к минимально допустимой (точных цифр не помню), так что теперь однозначно грядет замена.
Планирую заказывать Брембо, в их каталогах есть диски для первого Пилота.
Andjey
Муж St.Helen
Не лечится к сожалению. Я перфорированные два раза точил ужо:blind: Правда у меня они не супер пупер и стиль езды активный... Лечится переходом на спокойную манеру вождения))) и на горных дорогах тормозить двигателем!
Что-то проблема тормозных дисков выглядит как лотерея.
Напомню, что я ставил сквенсы слотировано-перфорированные. Сначала только перед, через год и зад поменял.
На момент продажи Пилота передние прошли более 35 ткм. Стиль езды достаточно агрессивный (точно помню, что с комплектом для задних купил передние колодки ... экономил на доставке :)) )
Напомню, что я ставил сквенсы слотировано-перфорированные. Сначала только перед, через год и зад поменял.
На момент продажи Пилота передние прошли более 35 ткм. Стиль езды достаточно агрессивный (точно помню, что с комплектом для задних купил передние колодки ... экономил на доставке :)) )
Спорный вопрос. Что дешевле, тормозные диски или разбор коробки и замена там пакетов. Для торможения двигателем надо "дергать" коробку на 2 -ю или 1-ю передачу. Тем самым создавать нагрузку на пакеты при переключении и давить маслом гидромуфту. Мне кажется диски с накладками поменять дешевле, чем коробку потом дербанить.
А при разгоне не такие же процессы в коробке происходят? и на пакеты нагрузка .
Лично я всегда подтормаживаю двигателем, когда идешь с горы. - можно и в "D 3".
Ни разу не спорный. Коробку может перебирать и не придется, да и вообще пилот можно будет не трогать , когда от перегрева тормозов с дороги сойдешь (если вообще достанут со дна каньона).
Кто по горам ездит - точно знают как это бывает....
Рррраз... и тормозов нет, совсем нет. В горах ВСЕГДА надо коробкой тормозить насколько это возможно.
Я смотрю опять флуд пошел не по теме. Дайте мне шашку, я забаню. :-))))))))))))))))))))))))))))))))
Ссылка чё то не работает.
Где, в городе? В городе у меня тоже не очень то и бьёт, а вот спуски с серпантинов - это ЖЕСТЬ! Протачивать однозначно не буду, только замена на перфорацию.
Работает
Странно, у меня не открывает в Опре, в Лисе и в IE тоже тихо
Vara
Постоянный
По городу я езжу на пузотером "Пыжике" :) на нем парковаться удобнее.
Пробеги в основном трассовые. Прошлым летом пришлось сьездить в Сочи. Вот уж после чего ждал биения... Однако, запах тормозухи был, а биения нет до сих пор.
До Пилота был у меня Ридж. Там такая же проблема. Точил без снятия, все бесполезно. МАМИ-шников я тогда не нашел, на форуме коллега откликнулся, мол есть у них в Самаре спец... Пришлось отправить в Самару комплект купленных б/ушных штатных дисков. ))
http://www.pickupclub.ru/forum/show...т-руль-Замена-и-тюнинг)?p=1120615#post1120615
. Кадры решают все (с).
