Стоят задние регулируемы, которые куплены скорее всего на ебее или али экспрессе китайские. Там они есть в продаже и долго не ходят. Если купили новые тяги оригинал, то ищите токаря и пусть сделает регулируемые. Я за свои токарю отдал 5 тысяч за комплект, за переделку. У вас возможно возьмут дешевле. Но в любом случае если оригинал тяги, то ходить будут долго и домик можно будет убирать на протяжении всего срока службы реактивки, даже если домика сейчас и не будет, то потом все равно появится. Если реактивки аналог, а не оригинал, то не заморачивайтесь с переделкой, так как долго не проходят.
"домик можно будет убирать на протяжении всего срока службы реактивки" - каким образом? покупкой новых тяг?))[DOUBLEPOST=1547797564,1547796796][/DOUBLEPOST]
Геннадий, если распечатку этого сообщения показать токарю, он сможет сделать все без лишних вопросов?
Да, это тяга с пальцем которая. Она оригинал идет не регулируемая. Я разрезал ее и сделал регулируемой. Поставил при поездке в город во время проверки схода/развала, но заранее обговорил с ребятами, что будем менять тяги, чтобы они зарезервировали мне время не как на простую регулировку, а с расчетом на замену рычагов.
Токаря надо искать хорошего, который с головой и руками из нужного места. Резьбы надо резать на станке, а не метчиками. Резьба не стандартная, 19 миллиметров диаметр. Резать М20 нельзя, на саму резьбу остается 0,5 мм. Сползет. На М18 тоже нельзя, как 1 миллиметр надо стачивать, а на рычагах используется пустотелая трубка, а не прут. Поэтому стачивая стенку получаем уменьшение прочности трубки.
Спасибо! Я бы с удовольствием подождал Ваш хэнд-мэйд), но чтото больно шибко люфтит колесо, поэтому буду искать правильного токаря и требовать от него изделие в строгом соответствии с Вашими постами)
Самый простой способ проверить, если сам не видишь, отвес закрепи и все. Если нету отвеса и сделать его не из чего - берёшь доску или что-то аналогичное, но так чтобы максимально по длине колеса было. Прикладываешь ее к колесу, а к ней телефон с запущенной программой для измерения уровня.
Приложил кусочек кабель канала.он как раз по размеру колеса.Теперь бы понять норма эта или нет.
Ну небольшой есть, как видишь. Просто обращай внимание на износ покрышек. В принципе бывает и хуже. Так что можно сказать нормально.
Ну согласно выписки у меня чуть сбит развал в отрицательную сторону,по идеи если сейчас поменять пружины на новые то развал пойдёт в + так как машина чуть поднимется.Правда я не знаю на сколько эти показания критичны,так как там меньше пол градуса отклонения.
Судя по совмещению фотографий, колеса вообще стоять ужасть как. Как они еще резину то не стерли с внутренней стороны. Надо срочно заказывать не пружины, а регулируемые рычаги и ставить. Тогда домика то и не будет. :-))))
Гена, не красиво.
Отклонение не на градус, а примерно на 40'. Очень не значительно.
Вообще-то судя по заключению Геннадия там еще и кузов надо править. Посмотрите как он завален. Похоже пилот кувыркался и кузов так же повело
Отправная точка номерной знак. Именно на номерном знаке сводил числа. По нему ориентировался и по плоскости накладки на заднем бампере. :-)))
Для начала я бы сгонял на сход/развал и точно посмотрел бы общую картину. Если развал небольшой, то вставки конечно же решат проблему, причем задняя подвеска станет гораздо мягче.
Это все оператор внивоват. :-))))
Гена, диагностическая карта уже была выложена.
pilot-club.su
Ну Геннадий))))Ай да фото монтаж!))Про рычаги читал.Но думаю мне пока рано,вроде не так уж все плохо!
Да все верно, отклонённые на 40минут,что равно 0,4 градуса
Как говорится -Я художник, я так вижу)))))
Я обязательно исправлюсь в следующий раз.
Полтора градуса это мизер. Лучше тогда резиной вернуть развал. Подложить либо сверху, либо снизу пружины. Будет подвеска мягче и развал вернется.
