не нашел куда его вкрутить)
я им примерно также сказал, но ответ был высокопрофессиональный :" А где тросик?"
Суки, вы же его ставили)
Pilot II Обороты холостого хода
- Автор темы fnd5
- Дата начала
не нашел куда его вкрутить)
я им примерно также сказал, но ответ был высокопрофессиональный :" А где тросик?"
Суки, вы же его ставили)
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,302
- Имя
- SMA
@Павел 646, если лицом к капоту стоять, то слевой стороны под мордой в защите дырка, а за ней заглушка пластиковая.[DOUBLEPOST=1430160386,1430159885][/DOUBLEPOST]после переезда на новый форум фото убились к сожалению.
Мне дилер (Отрадное) поставил защиту и предупредил, что передним крюком я теперь не смогу пользоваться. Тогда я не придал этому значения. Только потом через 2 года, глядя на машину со снятой защитой, увидел, что есть заглушка и всего-то нужно было ее снять перед установкой защиты, т.к. при установленной защите её уже не снять. Защиту купил у них же. Возможно у @Павел 646, такая же история.
андрей 102
Старожил
@Павел 646, Все ваши хлопоты мне знакомы.
Тоже когда умер аккумулятор и утащил за собой сигу,грузил своего Пилота на эвакуатор.
Хотел задом затащить да водила был против (основной груз с зади)пришлось два болта крепления
защиты откручивать чтобы ввернуть крюк.Позже выпилил болгаркой нормальное окно ,а пластиковую
крышку убрал совсем.
У меня тогда ремонт был гарантийным : замена АКБ ,диагностика и ремонт сигнализации.(ОД дает гарантию на сигу один год) .
Сигнализация у меня тогда заблокировала буквально все, даже не могли провести диагностику. Неисправное радиореле обнаружили методом исключения)).
Тоже когда умер аккумулятор и утащил за собой сигу,грузил своего Пилота на эвакуатор.
Хотел задом затащить да водила был против (основной груз с зади)пришлось два болта крепления
защиты откручивать чтобы ввернуть крюк.Позже выпилил болгаркой нормальное окно ,а пластиковую
крышку убрал совсем.
У меня тогда ремонт был гарантийным : замена АКБ ,диагностика и ремонт сигнализации.(ОД дает гарантию на сигу один год) .
Сигнализация у меня тогда заблокировала буквально все, даже не могли провести диагностику. Неисправное радиореле обнаружили методом исключения)).
Забрал машину из сервиса. Эвакуатор 3200, работа 1800. Сняли неисправный замок капота и отключили блокировку двигателя. Все заработало. И обороты не плавают. Могу отметить оперативность угонанет в устранении проблемы, но к сожалению не решении. Поскольку какой узел вносил сумятицу в работу зажигания так и неизвестно.
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,302
- Имя
- SMA
значит блок какойто глючный, так они же и ставили должны менять по гарантии?
или отказались?
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,302
- Имя
- SMA
тогда конечно, но хотябы диагностику сделали бы по человечески.
Vyacheslav_L
Старожил
@Павел 646, а ты раз в год к ним приезжаешь для осмотра? Вроде как требуют и в документации прописано))
Ну вот. Лишнее подтверждение того, что криворучко опять виновник в проблемах автомобиля. :-(
andruxa_lalala
Постоянный
Добрый вечер, коллеги!
Заметил, что стали плавать обороты холостого хода. Пробег 120 тыс, пилот 12 года. С чем может быть связано?
Заметил, что стали плавать обороты холостого хода. Пробег 120 тыс, пилот 12 года. С чем может быть связано?
@andruxa_lalala, включение компрессора кондея, вращение рулем исключены?
andruxa_lalala
Постоянный
Руль точно. Компрессор - вроде бы. Эти плавающие обороты ощущаются как дрожание машины. Как особенность - очень сильные просадки ощущаются при высокой влажности (например, ночью дождь прошел). Воздушный фильтр менял.
Попробовать выключить печку совсем и повторный тест сделать. Подравняются или нет? Если нет, то надо смотреть топливо, свечи, зазоры в клапанах. Это первый этап проверки.
И кстати включение вентиляторов охлаждения двигателя в момент старта тоже дают нагрузку. Прислушаться в момент включения или нет происходят скачки?.
andruxa_lalala
Постоянный
Клапана - десять тыс назад Михалыч регулировал - наврядли дело в них. От топлива не зависит - уже сменил и заправку и вендора. Свечи? Как бы по регламенту пора менять, но ошибок не читается... Без печки попробую сегодня.
@andruxa_lalala, Ага, ждем результатов. Я думаю броски из-за печки, момент включения вентиляторов.
andruxa_lalala
Постоянный
Видимо, действительно дело в печке. Попробовал вечером и утром понаблюдать при выключенном климате - плавно обороты падают до рабочих при прогреве. Но раньше, вроде бы, даже при включенном климате не ощущалось таких просадок. Мнительность?
Не обязательно. Просто со временем начинаешь все больше и больше "чувствовать" машину и в том числе слышать как работает двигатель.
andruxa_lalala
Постоянный
Наверное. Уменьшение уровня масла, как уже кто-то писал, точно можно почувствовать по изменению работы двигателя. Уже раза три ловил себя на этом и лез проверять уровень с последующей доливкой.
А вот с оборотами не совсем ясно. Может быть, автозапуск всему виной - обычно из дому завожу и минуть через 5-10 сажусь. Уже в прогретую, обороты опустились, не плавают. А летом греть особо не надо - минутку-две погрел и поехал. Вот и стал прислушиваться. Ну, ладно, значит все хорошо! Спасибо за совет выключить печку!