Pilot II Обороты холостого хода

[SMA]

Добрый вечер! Сегодня опять появилась какая то хрень. Когда стоял в пробке на нейтрале, то в момент отключения вентиляторов охлаждения радиаторов при работающем климате, обороты двигателя падают до 300-400 на пол секунды и тут же восстанавливаются и так каждый раз. При выключенном климате вроде такого нет. Кто что думает, что смотреть?

а зачем в пробке на нейтрале стоять?
или паркинг или драйв.

смотреть или генератор или аккумулятор, но когда жарко такое эпизодически у всех бывает, если постоянно, то смотреть начало предложения :D

 

[The200]

когда жарко такое эпизодически у всех бывает

Так сильно? :?
Я бы еще "массы" проверил, клеммы...

 

[SMA]

не сильно, но скачки вниз бывают, стоишь в пробке 2 часа по жаре и вдруг :D
еще можно контакты сигналки проверить как вариант.

 

[Павел 646]

Возникла непонятная ситуация, позавчера заправился, все вроде хорошо, но вчера вечером машина стояла и работала на холостых. И вдруг заглохла. Завел и после этого все нормально работало, а сегодня при движении на небольшой скорости почувствовал какие то толчки от мотора и когда остановился на светофоре обратил внимание что это подрагивание сопровождается падением холостых с 750 до 400 оборотов. В чем собственно вопрос, поскольку ошибки не горят и свечи я менял не так уж давно. Надеюсь что просто плохой бензин, который кончится и все наладится, но что еще может приводить к таким падениям оборотов?

 

[SMA]

@Павел 646, может приводить пограничная температура за бортом 7,5 градусов, кондей включается на охлаждение и происходит скачек оборотов.
проверьте с выключенной климатикой как холостые себя ведут.

 

[Technician]

Пробег какой у машины? Джеки чан не выскакивал ни разу? Есть варианты кроме бензина - забитый топливный фильтр, бензонасос и проверить резиновую гофру, что соединяет фильтр с двигателем. Нет ли там трещины? Если бы свечи , то диагностика безошибочно укажет какие именно цилиндры пропуск зажигания (не путать с ошибкой пропуска воспламенения) и двигатель тупо подтраивал, но не глох.

 

[Павел 646]

пробег 115 т.км. чек не горел, фильтр меняли вроде ) бак новый, после замены бака проблем не было, а вот крайний раз заправлялся на несвоей заправке. сейчас ездил без климата, пока не дергался.[DOUBLEPOST=1429990223,1429713507][/DOUBLEPOST]История имеет неприятное продолжение, вчера заглох на дороге, еде завелся и доехал до заправки, бак почти был пустой, налил 30 литров 95 и доехал домой. Утром повез дочь в школу, первый километр глох каждые 150 метров, как только развернулся домой все нормализовалось. Доехал до школы, потом на работу без проблем. Да еще утром залил в бак очиститель топливной системы от идемитсу и еще 5 литров бенза. Вечером заводился 15-20 минут. Заводится и глохнет. Потом просто стал крутить и только через 5-10 секунд схватывает. Прочхался и до дома доехал на аварийке без отключения. Около дома опять началось представление. Короче, как завтра на работу поеду даже не знаю. Нормальных сервисов по близости нет. Ну или я про них не знаю) Если машина будет ехать может доеду до кузов+, Алексей обещал помочь.
Как мне кажет в бензине или вода или солярка или грязь какая то. Топливный фильтр наверняка придется менять.
Немного не понимаю почему чек не горит.
И поэтому есть еще один вариант. В последнии дни странный звук слышен при закрытии ел.мех замков капота. Один из них похоже умирает. И возникло подозрение, а не может ли глушить машину релюшка сигналки. Но как мне кажется тут или работало или нет, а не как проститутка.
Как решу проблему напишу.

 

[SMA]

@Павел 646, хм, ктоже знал что сигналка стоит...
99 процентов что в ней дело имхо
а временно ее отключать не пробовали?
или может в метке батарейка села?

 

[Павел 646]

ставил систему в валет, ничего не менялось, мне кажется опять придется ехать в угонанет и отключать блокировку двигателя, а потом смотреть будут ли изменения. Только это опять поездка в Москву, запись за 2 дня и оставлять на день-два. Хотя по телефону попробую узнать как отключить систему полностью.

 

[SMA]

ставил систему в валет, ничего не менялось, мне кажется опять придется ехать в угонанет и отключать блокировку двигателя, а потом смотреть будут ли изменения. Только это опять поездка в Москву, запись за 2 дня и оставлять на день-два. Хотя по телефону попробую узнать как отключить систему полностью.

главное чтобы криворучко блокировку на катушки не поставил, была тема и про эвакуатор и про каты изза долбоустановщиков.

 

[Technician]

чтобы криворучко блокировку на катушки не поставил, была тема и про эвакуатор и про каты изза долбоустановщиков.

У Призрака - Алексея поставили блокировку на катушки, а не на инжекторы. Искра пропадала, а топливо продолжало плюхать. В итоге залитые бензином катализаторы выгорать начали и плавиться. В путеводителе есть ссылка на эту тему.

 

[Павел 646]

Сегодня завелась и проработав 30 сек. заглохла окончательно. Стартер крутит и такое чувство что нет бензина(

 

[Vyacheslav_L]

@Павел 646, к дилеру не хочешь отвезти?

 

[андрей 102]

А топливный насос срабатывает?

 

[Technician]

Сегодня завелась и проработав 30 сек. заглохла окончательно. Стартер крутит и такое чувство что нет бензина

Не надо мучить машину. Диагностикой проверить работает или нет топливный насос. Но для начала надо отключить охранку и проверить. В большинстве случаев при таких глюках виновата криворуко-установленная охранка.

 

[Павел 646]

Доставка машины из Подольска на павелецкую, чтобы отключить охрану я думаю 5000, отключение системы 1500-2000, ну а дальше они скажут у вас все хорошо, поодолжайте оплачивать тяжелый труд водителя эвакуатора. Как хорошо было на ниве) трубку с карба снял, стартером покрутил, бензин плюет, значит снимаем провод и смотрим есь ли искра, искра есть выкручиваем свечи смотрим на состояние. Ну а дальше карбюратор)

 

[SMA]

Доставка машины из Подольска на павелецкую, чтобы отключить охрану я думаю 5000, отключение системы 1500-2000, ну а дальше они скажут у вас все хорошо, поодолжайте оплачивать тяжелый труд водителя эвакуатора. Как хорошо было на ниве) трубку с карба снял, стартером покрутил, бензин плюет, значит снимаем провод и смотрим есь ли искра, искра есть выкручиваем свечи смотрим на состояние. Ну а дальше карбюратор)

а предохранители проверяли?
может окислились контакты и надо просто его вытащить и обратно вставить? или выскочил от тряски....

 

[Technician]

Как хорошо было на ниве) трубку с карба снял, стартером покрутил, бензин плюет, значит снимаем провод и смотрим есь ли искра, искра есть выкручиваем свечи смотрим на состояние. Ну а дальше карбюратор)

Паш, Пилот то же самое почти, только с электроникой. Его нефиг бояться. Диагностика позволяет включить или отключить насос в баке. В крайнем случае снять шланг с подачи топлива (посмотри в теме по замене инжекторов) и вставить туда датчик для замера давления. Включаешь зажигание и получаешь включенный насос. Насос пытается начать топливо в систему, на манометре смотришь давление. Если прошел 1 кг. то этого вполне достаточно. Значит бензинка есть, насос рабочий. Откинь охранку к чертям собачьим. Само по себе топливо не отключается и искра не пропадет. Разьемы все на месте? Не окислены? значит пинка тем, кто ставил охранку и еще им кувалдой над головами помахать, чтобы учились работать "на совесть".

 

[Павел 646]

@Павел 646, к дилеру не хочешь отвезти?

Без снятия блокировок сигналки дилер будет все валить на нее.

А топливный насос срабатывает?

при включении зажигания шум от насоса слышен, но прокачивает ли он топливо на глаз не скажешь.

Пришел с работы и хотел проверить свечи, но не тут-то было. Один замок капота полностью вышел из строя. И машина не заводится опять. Вызвал эвакуатор, по приезду оного машина с 3 попытки завелась и своим ходом заехала на платформу, не нашел крюка за который тянуть. Приехал в сервис, сам съехал и продолжил работать без сбоев. Оставил им машину, вскрытие замка капота 1-2 т.р. и сказал чтобы сняли блокировки для проверки причины проблем, что тоже будет стоить 2-3 т.р.

 

[SMA]

@Павел 646, так крюк в багажнике лежит в правом отсеке и вкручивается по мере необходимости.
или вы знаете, но не нашли?[DOUBLEPOST=1430156901,1430156800][/DOUBLEPOST]вообще както круто за потянуть за тросик ручного открывания замка 2 тысячи брать.....