Вспоминается старый документальный фильм "Трасса Колыма" Якутск - Магадан
Ерунда это всё! Саша Холодный этой осенью на школьном автобусе там проезжал
Не приветствие. Отговорите или посоветуйте.
- Автор темы Изнурёнкин
- Дата начала
Ерунда это всё! Саша Холодный этой осенью на школьном автобусе там проезжал
PACE CAR-Алексей
Старожил
- Регистрация
- 26 Июн 2013
- Сообщения
- 3,002
- Имя
- Алексей
Изнурёнкин, Вася просто может не всё знает…)) в моей практике ко мне приезжал пилот из ваших краев, а точнее из Ленска! Человек совместил отпуск и обширное обслуживание своего Пилота! Ехал не спеша: два дня на барже по Лене, пять дней по дорогам! Отпуска у вас там по 60 дней вроде как !) да и весна не за горами… так что можно задуматься!) буду рад встрече!)Всяко ближе к нему в гости на ТО ездить, чем в Москву
Только забыл дописать - запись на посещение ТО оформлять надо когда будет подписано заявление на отпуск. В этом случае есть шанс записаться.
Представил себе картину, что до ближайшего ТО надо 2 дня на пароме плыть, а потом еще 5 дней дорогами, и не всегда общего пользования
Только забыл дописать - запись на посещение ТО оформлять надо когда будет подписано заявление на отпуск. В этом случае есть шанс записаться.
Представил себе картину, что до ближайшего ТО надо 2 дня на пароме плыть, а потом еще 5 дней дорогами, и не всегда общего пользования
Strannic, Умеешь повеселить!
Ты сравниваешь тормоза камаро и пилота? ))Приветствую!
Разве это край? Вам бы к Technician - вот там край :) и тоже минус 50.
Ну и кстати при таких режимах эксплуатации стоит реально почитать его. А пишет он много. Даже очень много :))))
1. Не заметил. Правда говорят, что двери при диогоналке трудно закрыть открыть - не заметил. Ну или не выходил просто :)
2. Да, ЛКП не очень. Хром сносный. Не сказать, что слазит. 5я дверь - проблема дорестайлов. Но явно уже устранена предыдущим владельцем.
3. Двигатель - главное во время и правильно обслуживать и не ставить непойми что вместо запчастей. Про это много есть в теме Михалыча (PACE CAR-Алексей)
4. Она есть... За 8 лет эксплуатации проблем не было. Пришел срок - поменял - ушла вибрация при нейтрали.
5. Тормоза конечно есть, но номинальные. В принципе при резком торможении отрабатывают на ура. Но вот в обычном цикле - как-то не очень.
Вить, ты уже просто забыл какими они бывают- поверь - когда за день пару раз меняю машину - ну нету их в Пилоте - нету....
Попробуй тормоза Тахо. А там веса больше.
Я же писал, что если их давануть резко, то тормозит нормально. А вот если обычно - зато плавность хода отменная и пассажиры головами подголовники не отбивают.
p.s.: а на Камаро супруга вечно жалуется, что устает голову ровно держать (приходиться напрягаться) и периодически стучится ею об подголовник
Элтехник
Старожил
Интересно! а ступицами махнуться не пробовали?
Изнурёнкин, С добрым утром сосед. :-)))
Задняя дверь по отзывной красится, но нам можно спокойно на это особое внимание не обращать, у нас не такой климат. Не сгинет.
Датчики АБС ходят нормально. Обычно повредить можно при замене ступичного узла. Они закисают в корпусе. Но если аккуратно выпрессовывать ступицы, то можно их не трогать.
Что касается задних, то в наших условиях сразу надо переукладывать провод датчика, убирая его от поперечного рычага из зоня траектории камней, которые летят из под передних колес. Я убрал провод на верх, над самым подрамником. И за все время ни один не повредило.
P.S. Там у вас серебристый пилот был в какой то артели. Не видели его случаем? Что то давно он не появляется на горизонте. Жив ли, нет ли?
У Сергея уже забрали Бегемота. Может скоро и зарегистрируется на форуме, не знаю. Но новый владелец не звонил мне, хотя Сергей отдал ему мои контакты.
Ломать не ломает, но скручивает. Надо понимать, что это кроссовер, не рамный автомобиль. Да и рамный тоже идет на скручивание как и все остальные. Все зависит от степени диагонального вывешивания. Но при этом лонжероны очень прочные, сталь у него не такая уж и мягкая на несущих элементах кузова. Сверлить приходится ломая сверла.
ЛКП как у всех современных авто. Хром слазит у всех. Но это вообще не показатель для авто. Пластик есть пластик. Содрал хром да покрасил на свой вкус. :-)
Задняя дверь по отзывной красится, но нам можно спокойно на это особое внимание не обращать, у нас не такой климат. Не сгинет.
Вкладыши проворачивает по причине недосмотра за маслом или применение не того, что рекомендовано. С РВ ничего страшного нет, просчет инженеров. Но тоже у кого как. У кого выскочила проблема, у кого то еще впереди. Валы поменял и все проблемы. Но если хочется обезопасить себя, то радиатор на охлаждение масла ставишь и пружины от кросстура и можно считать что проблема решена раз и на всегда.
Фигня все это. Моей машине уже 13 лет с момента выпуска, подушки родные. Моторесурс зависит от манеры езды. Кардан тоже. Если его не рвать, то ходит долго. Я только в прошлом году свой снял, сейчас им занимаюсь. Крестовины поменял сам. Скоро выложу отчет как его делал.
Тормоза тоже решаемая проблема. Комплект бронированных шлангов, педаль становится чуть тверже, так как их не пучит как резиновые. Плюс можно сразу поставить диски перфорированные и слотированные. Машина сразу меняется в плане торможения.
Датчики АБС ходят нормально. Обычно повредить можно при замене ступичного узла. Они закисают в корпусе. Но если аккуратно выпрессовывать ступицы, то можно их не трогать.
Что касается задних, то в наших условиях сразу надо переукладывать провод датчика, убирая его от поперечного рычага из зоня траектории камней, которые летят из под передних колес. Я убрал провод на верх, над самым подрамником. И за все время ни один не повредило.
Если возьмете пилота, то звоните, я подскажу как поставить второе стекло, как сделать шноркель для зимы, утеплить моторный отсек, пыльники на шаровые которые до -60 пиковая температура. У меня тоже под -50, езжу на нем без проблем. Но надо машину готовить для езды в такую температуру. Один раз сделать и забудешь про проблемы с холодом. Иначе можешь встать посреди трассы и сосули потом с носа ототламывать.
P.S. Там у вас серебристый пилот был в какой то артели. Не видели его случаем? Что то давно он не появляется на горизонте. Жив ли, нет ли?
У Сергея уже забрали Бегемота. Может скоро и зарегистрируется на форуме, не знаю. Но новый владелец не звонил мне, хотя Сергей отдал ему мои контакты.
Изнурёнкин
Новичок
Добрый день, хондоводы!
Всем большое спасибо. Тем, кто ответил, и тем кто поболтал про Камаро.)). Весело здесь у вас, по-семейному.
Почерпнул немного информации. Буду думать. Буду думать.
Всем большое спасибо. Тем, кто ответил, и тем кто поболтал про Камаро.)). Весело здесь у вас, по-семейному.
Почерпнул немного информации. Буду думать. Буду думать.
А новые авто но размером по меньше не потяните ? (хтрейл, сх5, рав 4(правда он за 3 однако) или еще что нить?
Новое есть новое все таки....
ИМХО если возить на задних двух рядах некого, то зачем он нужен.....
для рыбалки охоты - лучше искать более честные джипы, а если по трассе/городу то паркета любого за глаза.
Ну я бы не сказал, что скажем для меня подошел бы паджеро или мицубан. Я в них постоянно головой то зеркало выверну, то головой об ручку боковую бьюсь. Тесные они, эти честные японские джипы.Они под японцев и рассчитаны, они ведь маленькие совсем по сравнению с нами. Для них это авто - громадина, а для нас "малолитражка-запорожец". :-)))
Еще как по семейному. :-)
Думайте, думайте. Я живу в области и поездки в город совсем на нем не напрягают. Эта машина как раз для поездок на дальние расстояния, чувствуешь себя в полном комфорте, особенно если сделана полная шумка и хорошая башка с колонками. Создается ощущение, что просто в квартире своей куда то перемещаешься. :-))))
Изнурёнкин
Новичок
Хитрейлы всякие -не мое. Ниссаны я как-то не очень. Мазды я тоже не алё. RAV4 - необоснованно дорог. Честный джип от 3 млн. Уже не потяну. Даже не так, психологически уже не приму.
Ну, и что остается за эти деньги? Pajero. Pathfinder (хоть и Ниссан). Ну и CR-V, хоть и не одноклассник с ними. Вот они сильно новее за эти деньги.
Гамлет
Местный
Пилот не бери, если есть вариант бери тойоту .
Пилот просторен, удобен и комфортен. Но требует либо квалифицированного сервиса либо многочисленных доработок своими руками, как у Technician например. А это время, технические возможности (хотя бы теплая мастерская с верстаком, тисками и набором инструментов), желание этим заниматься и деньги. Плюс учитывайте, что любая запчасть для Пилота дойдет в Якутск с некоторой задержкой.
Не зная Ваших возможностей, умений, желаний посвящать автомобилю достаточно много времени, дать правильный совет непросто. Но в общем и целом в Вашей ситуации я бы ездил на Тойотах (модель, год, расположение руля по материальным возможностям). Тем более, что мой опыт говорит о том, что с возрастом непреодолимого желания самому, своими руками, все сделать под машиной все меньше и меньше. Уже коленки побаливают и хочется "сел-поехал".
Тойоты, в основном, проще, из-за этого надежнее, запчастей больше и чинить их научились везде. (Опыт владения есть. Немаленький)
Не зная Ваших возможностей, умений, желаний посвящать автомобилю достаточно много времени, дать правильный совет непросто. Но в общем и целом в Вашей ситуации я бы ездил на Тойотах (модель, год, расположение руля по материальным возможностям). Тем более, что мой опыт говорит о том, что с возрастом непреодолимого желания самому, своими руками, все сделать под машиной все меньше и меньше. Уже коленки побаливают и хочется "сел-поехал".
Тойоты, в основном, проще, из-за этого надежнее, запчастей больше и чинить их научились везде. (Опыт владения есть. Немаленький)
CURL
Местный
И есть запчасти от японских аналогов.
Сейчас что Тойота, что Хонда, что другой автомобиль, все одноразовое. Как же до сих пор до вас не дойдет, что сейчас машины делаются так, чтобы ты ее через 5-6 лет поменял. А те Тойоты, что были надежным автомобилем, уже доживают свой век, это линейка 80-90-х годов. Они либо уже гнилые, либо вот-вот потребуют капиталки.
Technician, Поэтому из говна мы выбираем лучшее говно) Других вариантов не предвидется.