Pilot II Неопознанные вещи, найденные в Пилоте.

[ЮраЗ]

Ну искал , не нашел... Да через щуп устраивает...[DOUBLEPOST=1497719730,1497719476][/DOUBLEPOST]Владимир , судя по всему надо не только через эту , неопознанную , пробку заливать , но и заливать ATF - Z1 ...

 

[Машинист]

Петр Альбертович, ЮраЗ, https://pilot-club.su/threads/АКПП.591/page-7 сообшение 125 это где находится заливная пробка коробки

 

[Петр Альбертович]

Петр Альбертович, ЮраЗ, https://pilot-club.su/threads/АКПП.591/page-7 сообшение 125 это где находится заливная пробка коробки

Утром пойду найду ее. Как раз у меня завтра замена жидкости АТФ вторые 4 литра.

 

[andruxa_lalala]

Я у себя нашёл эту пробку, когда искал, но открутить не смог)) Так и лью через щуп))

 

[EREKTRIK]

Я у себя нашёл эту пробку, когда искал, но открутить не смог)) Так и лью через щуп))

Закручена она знатно

 

[Петр Альбертович]

Ничего себе какой дешевый под рулевой шлейф. Когда-то на Паджерика я покупал такой за 4.200 и это не оригинал был.
https://ru.aliexpress.com/item/OE-R...lgo_pvid=574ac676-c7dd-47c9-b391-d8d092031f2c

 

[Technician]

Минуточку... Где заливная пробка , которая сверху ? Я , как лох , все время через щуп заливал масло в коробку ?

Открываем капот и смотрим в районе гофры вот в этом направлении.

И теперь наклоняемся дальше к салону и смотрим вниз на коробку в районе окончания короба для проводки, где окончивается сам короб. Слева от него пробка. Вот она, грань на 17 мм. или 19, сейчас точно не помню.
[DOUBLEPOST=1497762563,1497762239][/DOUBLEPOST]

Я у себя нашёл эту пробку, когда искал, но открутить не смог)) Так и лью через щуп))

Ставим наставочку и бьем сверху по пробке легким ударом кувалдочки. Шайба обожмется от удара. Шестиграную головку на удлиннитель и рычагом побольше против часовой стрелки. Все откручивается нормально. :-) Скорее всего слишком сильно затянули при смене масла на СТО.

 

[Петр Альбертович]

Я нашел ее, только она у меня закрыта черным пластмассовым колпачком. Чем туда добираться, проще залить через щуп.

 

[Technician]

Я нашел ее, только она у меня закрыта черным пластмассовым колпачком. Чем дуда добираться, проще залить через щуп.

А вот и не правда. Стояк высокий из набора головок, плюс малый и ворток. Все откручивается прекрасно. Вставляешь лейку и шланг на ней. Заливается масло в течении одной-двух минут. :-)))

 

[Петр Альбертович]

Сегодня менял все жидкости . Двигатель, коробка вторые 4 литра, передний редуктор второй раз, и задний редуктор. В заднем можно было и не менять, скорее всего прежний собственник сменил его. Вылилась жидкость ровно такая же как и в банке свежая. Но дело не в смене.
Пока мастер все менял я копошился по днищу, и совершенно случайно нашел там агрегат. Интересно, что это?

 

[ЮраЗ]

По фото неясно , но предполагаю абсорбер паров топлива .

 

[Петр Альбертович]

По фото неясно , но предполагаю абсорбер паров топлива .

Скорее всего, Стоит сразу за топливным баком. Пластмассовый под пластиковой защитой. .

 

[BlackPilot]

В заднем можно было и не менять, скорее всего прежний собственник сменил его.

В заднем редукторе жижа цвет меняет только когда редуктору кирдык. Поэтому раз в 15 тыс км меняй и экономия составит: цена редуктора минус 3-5 банок жижи. А это несколько десятков килорублей.

 

[Technician]

BlackPilot, Не все так просто. Я пришел к выводу, что масло можно менять через одну замену масла в двигателе. Регламент рекомендует каждую замену масла. Если предположить, что пиндосами рекомендуют менять масло в двигателе каждые 15 тысяч, то для России они дают 7-8 тысяч. Я меняю через одну замену. То есть пробег примерно 10 тысяч держу. Иногда раньше бывает. около 8 тысяч, или чуть больше. То есть я пропускаю один интервал и попадаю либо на 16 тысяч, либо на 20-ть (если масло дохаживает до 10) в результате я попадаю в ихний интервал замены масла. А именно в интервал 15-20 тысяч.
Но если предположить, что как тут писали, что ошибка при переводе мануала, что интервал в милях, а не в километрах, то нас ребята нае..... и мы меняемся гораздо чаще положенного даже для России. :-))))))
Причем я сливаю масло, оно по внешнему виду и запаху и консистенции один в один такое же как и в канистре новое. :-)))

 

[ЮраЗ]

Получается , что менять масло в редукторе VTM-4 надо раз в 48 !!! т.км. Потому и сливаемая жижа , аки слеза младенца .

 

[Kasper714]

Тады получается, скоро у меня ТО 120. А это в милях. По факту я должен приехать когда будет 192 тыс км?
Всё интервалы в милях? ( 15,30,45...)

 

[ЮраЗ]

По факту я должен приехать когда будет 192 тыс км?

Приехать на сервис по ТО , согласно пробегу , - это одно , а таблица исключительно для инфы по обслуживанию конкретных агрегатов. Рушится вся схема российского ТО. Лично я ориентируюсь по этой таблице . Кроме масла в двигатель . Там 7500-8000 меняю...

 

[Viktor_V]

Сегодня менял все жидкости . Двигатель, коробка вторые 4 литра, передний редуктор второй раз, и задний редуктор. В заднем можно было и не менять, скорее всего прежний собственник сменил его. Вылилась жидкость ровно такая же как и в банке свежая. Но дело не в смене.
Пока мастер все менял я копошился по днищу, и совершенно случайно нашел там агрегат. Интересно, что это?

Обсорбер. Тоже интересовался этой коробкой снизу.

 

[ЮраЗ]

Обсорбер

Грамотно так : "...Адсо́рбер (от лат. ad — на, при и sorbeo — поглощаю) — аппарат для поглощения (сгущения) поверхностным слоем твердого тела, называемого адсорбентом (поглотителем), растворенных или газообразных веществ, не сопровождающееся химической реакцией. Адсорбер применяется в химической, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности. Процесс, происходящий внутри этого аппарата называется адсорбция..." Даже сам , пардон , ошибся...

 

[Петр Альбертович]

ЮраЗ,
Ну куда нам неграмотным клоунам. тыкаем в клавиши как умеем.

Процесс, происходящий внутри этого аппарата называется адсорбция..." Даже сам , пардон , ошибся...

Мне нравится это слово!!! похоже на то, что так сладко для противоположного пола.