Мигает чек D, вышло сообщение проблема с АКПП, горит чек двигателя, периодически пропадает это всë, но на больших оборотах вновь появляется!

[Хондолюб]

Подскажите пожалуйста как устранить эту проблему. Перед этим выскочила ошибка по ДВС и чек энжин с мигающим VTM-4, машина при движении дергалась. Эту ошибку убрали и она не выскакивает более, но по коробке то выходит, то пропадает. Авто едет при этом и никак не реагирует.
На СТО сказал специалист, что по первой ошибке это датчик давления масла в ДВС, по второй, это датчик переключения АКПП 3-й передачи. Сейчас беспокоит мигающий D, сообщение на табло о неисправности АКПП и горящий чек энжин.

 

[Majorz01]

Подскажите пожалуйста как устранить эту проблему. Перед этим выскочила ошибка по ДВС и чек энжин с мигающим VTM-4, машина при движении дергалась. Эту ошибку убрали и она не выскакивает более, но по коробке то выходит, то пропадает. Авто едет при этом и никак не реагирует.
На СТО сказал специалист, что по первой ошибке это датчик давления масла в ДВС, по второй, это датчик переключения АКПП 3-й передачи. Сейчас беспокоит мигающий D, сообщение на табло о неисправности АКПП и горящий чек энжин.

Хондолюб, Коды ошибок напишите, к стартеру в последнее время не лазили? Год машины какой и пробег? Проблема может быть даже в блоке предохранителей в салоне. Ровно три дня назад разбирался с мигающим D

 

[Хондолюб]

Приветствую. Первая ошибка была вот такая : P3497 - постоянный DTC- СИСТЕМА ПРИОСТАНОВКИ РАБОТЫ КЛАПАНОВ (VPS): ЗАЕДАНИЕ В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ БЛОК 2. Приехал я на диагностику и ошибку эту сняли и более она не выскакивала. Спустя примерно через неделю езды и по сей день вот такая: P0848 -Высокое напряжение цепи датчика В (3-я муфта) давления масла. К стартеру не лазил. год 2008, 2-е поколение, 3.5 литра, 257л.с. Дело в том, что в нашей Республике Алтай с этими проблемами никто и никогда не сталкивался из персонала СТО, соответственно не хотят разбираться, но все меня отправляют к ОД, говорят проблема маленькая и копеечная, работы много и проблему искать муторно (
Пробег 272000 км.

 

[Majorz01]

Приветствую. Первая ошибка была вот такая : P3497 - постоянный DTC- СИСТЕМА ПРИОСТАНОВКИ РАБОТЫ КЛАПАНОВ (VPS): ЗАЕДАНИЕ В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ БЛОК 2. Приехал я на диагностику и ошибку эту сняли и более она не выскакивала. Спустя примерно через неделю езды и по сей день вот такая: P0848 -Высокое напряжение цепи датчика В (3-я муфта) давления масла. К стартеру не лазил. год 2008, 2-е поколение, 3.5 литра, 257л.с. Дело в том, что в нашей Республике Алтай с этими проблемами никто и никогда не сталкивался из персонала СТО, соответственно не хотят разбираться, но все меня отправляют к ОД, говорят проблема маленькая и копеечная, работы много и проблему искать муторно (
Пробег 272000 км.

Хондолюб, Менять датчик давления 3 передачи.

 

[Oriental]

была у меня похожая фигня с датчиком 3 передачи на другой хонде, машина подергивалась. Заменил датчик, стало всё хорошо. щас датчик 2 передачи один разок такую ошибку выдал, наверное, скоро почаще начнет, уже заказал его.
меняется легко.

 

[Mesabuga]

была у меня похожая фигня с датчиком 3 передачи на другой хонде, машина подергивалась. Заменил датчик, стало всё хорошо. щас датчик 2 передачи один разок такую ошибку выдал, наверное, скоро почаще начнет, уже заказал его.
меняется легко.

Подскажите, пожалуйста где его искать? В каком месте он находится? А то в интернете одни СиРВи выползают по 2-му датчику. Загорелся чек трансмиссии и мигает D. Сканер показал на 2й датчик А. А вот где его искать, не могу найти.