Pilot II Меняем ремень ГРМ

[Петр Альбертович]

открутил пластиковую крышку, достаточно быстро и просто . ?

Я с этой крышкой возился два часа. не мог открутить нижние болтики. Не мог подлезть. Как вы так быстро открутили и чем. Можно фото чем конкретно откручивали? Я откручивал воротком и маленьким удлинителем. Руки в кровь исцарапал. Вы прокручивали стартером или каким другим способом?

 

[AV24]

24region, у меня 12 год, ремень ГРМ менял на 115 т.км. Машинка живет на улице, регион эксплуатации у нас один! Так вот, ремень после снятия внешне имел состояние нового ремня!
Может все таки пробег слегка больше чем на одометре? Если долго планируешь ездить, может стоит подумать о замене?

 

[24region]

Всем отклинувшимся спасибо огромное. Теперь по порядку- Геннадий, машина стоит на улице, эксплуатировалась в любые морозы, в эту зиму были холода -42 и были холодные запуски. Эта трещина самая большая, остальные две меньше. Смущает еще что ремень не по центру а смещен к краю, типа растянулся. Летом планирую большую поездку на 3.5 т км в одну сторону и обратно, поэтому и устроил ревизию .
Андрей, тоже подумал что пробег может быть немного более, я второй хозяин. До этого была Хонда Одиссей и менял ГРМ на 150т км ,ремень был без трещин.
Петр Альбертович ,фото чем откручивал прикрепляю, никаких проблем не возникло. Прокручивал стартером.

 

[Петр Альбертович]

Сегодня менял масло, и заметил что со стороны ремня ГРМ есть негромкое стрекотание. Насколько я понял это стрекочет нятяжитель ремня ГРМ. Послушайте своим профф. слухом. Кто, что скажет по звуку? звук записывал впритык к натяжителю.
https://drive.google.com/open?id=1Jj8abu0AyaeJOMs8JRQESrINWgap88Pp

 

[Technician]

Сегодня менял масло, и заметил что со стороны ремня ГРМ есть негромкое стрекотание. Насколько я понял это стрекочет нятяжитель ремня ГРМ. Послушайте своим профф. слухом. Кто, что скажет по звуку? звук записывал впритык к натяжителю.
https://drive.google.com/open?id=1Jj8abu0AyaeJOMs8JRQESrINWgap88Pp

Очень сложно сказать, типа цвиркания металлического, слышно еще какое то булькание типа перелива звука. Но подозреваю, что это помехи какие то. По звуку цвиркания однозначно что не натяжитель. Там звук другой. Где то "отдаленно" мягкое тарахтение, это тарахтение ремня, ничего страшного, это у многих такой звук. Причем временами. Объяснить не могу о природе этого звука, так как он то появляется, то пропадает сам по себе. Но он мягкий такой хлопающий "резиновый", это ремень обратной стороной то ли об ролик натяжителя так дергает его, то ли об ролик помпы.
А этот цвиркающий отчетливо слышен на протяжении всего времени. Брать стетоскоп и слушать точнее откуда именно он исходит.

 

[MrHappy]

Всем привет. Думаю приобретении комплекта грм. Ремень только оригинал, конечно же, ролики GMB, а вот по помпе и натяжителю вопрос, что можно взять? Помпа GMB или NPW норм? натяжитель Aisin или Ruei подумываю, они норм?
Заранее всем спасибо и прошу не пинать за список аналогов, ориг как то накладно становится)

 

[Firebird]

Всем привет. Думаю приобретении комплекта грм. Ремень только оригинал, конечно же, ролики GMB, а вот по помпе и натяжителю вопрос, что можно взять? Помпа GMB или NPW норм? натяжитель Aisin или Ruei подумываю, они норм?
Заранее всем спасибо и прошу не пинать за список аналогов, ориг как то накладно становится)

Уже где-то обсуждали подобную экономию - около 5000 руб на комплекте, а меняется ГРМ раз в 105.000 км, то есть раз в 3-4 года примерно. Но все люди разные, это только как одно из мнений - оно того не стоит.

 

[MrHappy]

Уже где-то обсуждали подобную экономию - около 5000 руб на комплекте, а меняется ГРМ раз в 105.000 км, то есть раз в 3-4 года примерно. Но все люди разные, это только как одно из мнений - оно того не стоит.

Да я понимаю, но авто я купил 30 тыс пробега назад и и продам я его через 6-8 месяцев (перееду в другую страну), а затрат сейчас просто уйма и любая копейка на счету. как то так.

 

[Kiryhin51]

А кто может сказать полную стоимость полностью комплекта для замены грм и приводного ремня-то есть все ролики,натяжители,помпа,ремни,болты, шпонки и тд.?Вопрос к тем кто не давно все это менял!Естевственно все оригинал

 

[3 Петр 3]

А кто может сказать полную стоимость полностью комплекта для замены грм и приводного ремня-то есть все ролики,натяжители,помпа,ремни,болты, шпонки и тд.?Вопрос к тем кто не давно все это менял!Естевственно все оригинал

Менял в Сургуте. По запчастям( помпа, ремень, рол. обводной, рол. натяж., гидро натяж.,сальник пер. колена, колечки на заглушки.) Вышло на 31 вроде +- 500 р.а вроде туда вошли 2 прокл. На крышки клап. И прок. Корп. Фильтра.

 

[Crosstour35]

А кто может сказать полную стоимость полностью комплекта для замены грм и приводного ремня-то есть все ролики,натяжители,помпа,ремни,болты, шпонки и тд.?Вопрос к тем кто не давно все это менял!Естевственно все оригинал

Менял в июле в Алматы, на Кросе (J35Z2)/ Стоимость работы с запчастями (Ремень ГРМ и агрегатный (ориг.), натяжитель ГРМ (aisin), обводной ГРМ (gmb), все сальники (ориг.), болт шкива (ориг.)) =90000KZT (262USD)
Плюс регулировка клапанов с запчастями (Полные наборы прокладок клапанных крышек, свечи, герметик (все ориг.)) =71500KZT (208USD)

Помпу и остальные ролики проверили, пока менять нет необходимости. Распредвалы в порядке. Под крышками чистота. Пробег 120тыс.

 

[alexpontiac]

А кто может сказать полную стоимость полностью комплекта для замены грм и приводного ремня-то есть все ролики,натяжители,помпа,ремни,болты, шпонки и тд.?Вопрос к тем кто не давно все это менял!Естевственно все оригинал

год назад покупал для Пилота 2005. Это только для замены ГРМ.

 

[Тимофей]

Всем привет! вот прочитал я эту тему и я так и не понял, что лучше ставить оригиналы или нет! Не ну понятно что если деньги есть, то лучше оригинал, но если допустим за раз 23000 на оригиналы нет, а по хорошему бы поменять, то стоит ли тогда покупать не оригиналы (ремень однозначна оригинал) ? Хотелось бы отзывы людей которые меняли ГРМ на не оригиналы! Я понял что люди поделились 50 на 50!

 

[Halera078]

Тимофей, Из оригинала лучше ремень. Если есть из хороших брендов типа skf то ролики тоже не оригинал. Натяжитель оригинал, неоригинала не знаю, может и есть.
Говорят ремень с 3 пилота нам подходит.

 

[Игорь Павлович]

Всем привет! вот прочитал я эту тему и я так и не понял, что лучше ставить оригиналы или нет! Не ну понятно что если деньги есть, то лучше оригинал, но если допустим за раз 23000 на оригиналы нет, а по хорошему бы поменять, то стоит ли тогда покупать не оригиналы (ремень однозначна оригинал) ? Хотелось бы отзывы людей которые меняли ГРМ на не оригиналы! Я понял что люди поделились 50 на 50!

Кроилово ведет к попадалову, ни одна экономия не окупится если не оригигальный ролик заклинит или не оригинальный ремень порвется, капремонт выльется в клуглую сумму и будешь локти кусать с мыслями да лучше бы я добавил на оригинальный комплект грм чем сейчас ремонтировать двигатель. Займи, возьми кредит, сдай золотые зубы, но оригинал поставь. Тем более есть оригинальные запчасти у ребят с клуба и цена интересней чем в ексисте или емексе.

 

[Дмитрий Афанасьев]

Да каждый для себя решает с ГРМ, оценивая возможные риски. Может его и вообще менять не надо )
Только у нас уже случаи в конфе были обрыва ремней, даже при значительно меьших пробегах, поправьте, если ошибаюсь.
Вся проблема, что реальный ресурс ремня оценить невозможно. Вроде как новый почти, а вдруг бзынь при заводе на холодную или резком газе- и замена клапанов, направляющих и проч. А если это не дома и холодно вокруг? А так просто снижаешь риски... Мне так спокойнее, с ранней заменой, я на всех машинах ремни менял исходя из тяжелых условий эксплуатации. Но без фанатзма.

Всегда менял ремень ГРМ+весь комплект через 100 тыс. И покупал всегда все оригинальное. Но как выяснилось - это не панацея. Через 40 тыс после замены ремень порвался. Попал на клапана на 2х головах, плюс прокладки, работа, моральная подавленность и пр. Где то около 180 тыс.р. потратил... Плюс всякий гимор с эвакуатором, сервисом, запчастями... и пр.

 

[Firebird]

Всегда менял ремень ГРМ+весь комплект через 100 тыс. И покупал всегда все оригинальное. Но как выяснилось - это не панацея. Через 40 тыс после замены ремень порвался. Попал на клапана на 2х головах, плюс прокладки, работа, моральная подавленность и пр. Где то около 180 тыс.р. потратил... Плюс всякий гимор с эвакуатором, сервисом, запчастями... и пр.

Это если вы купили действительно оригинал, а не подделку, которые сейчас на каждом шагу. Оригинальные ремни не рвутся после 40тыс

 

[Дмитрий Афанасьев]

Это если вы купили действительно оригинал, а не подделку, которые сейчас на каждом шагу. Оригинальные ремни не рвутся после 40тыс
[/QUOTE]
Мастер на сервисе клялся, что заказал мне оригинал у проверенного поставщика... Да и заплатил я за него тогда около 2 тыс.

 

[Technician]

Это если вы купили действительно оригинал, а не подделку, которые сейчас на каждом шагу. Оригинальные ремни не рвутся после 40тыс

Мастер на сервисе клялся, что заказал мне оригинал у проверенного поставщика... Да и заплатил я за него тогда около 2 тыс.
[/QUOTE]
Я думаю тут не только в этом дело. Здесь еще играет роль дата его выпуска.

 

[Firebird]

Это если вы купили действительно оригинал, а не подделку, которые сейчас на каждом шагу. Оригинальные ремни не рвутся после 40тыс

Мастер на сервисе клялся, что заказал мне оригинал у проверенного поставщика... Да и заплатил я за него тогда около 2 тыс.
[/QUOTE]
Ну раз клялся, тогда да, вопросов нет