Pilot II Масло для Хонда Пилот

[trak61]

zabadai, Ещё раз повторюсь , нет масла 0w20 в рекомендациях для нашего двигателя . Только масла с вязкостью 30 и 40 . Табличку с рекомендациями см. выше. Плохо может и не будет , но вполне возможны задиры при нагрузке , так как плёнка маслянная тонковата.

 

[zabadai]

trak61, c 2011 года для ВСЕХ своих основных моделей Хонда рекомендует лить 0W-20. Просто у тебя книжка к машине давно слишком выпущена ))
К примеру, на Акуру MDX III в мурзилке только одна рекомендация по маслу - oW-20. Других вязкостей нет вообще. А блок двигателя там такой же, только впрыск изменили, масляный поддон побольше сделали и ГУР убрали.

 

[Алексей 180]

trak61, c 2011 года для ВСЕХ своих основных моделей Хонда рекомендует лить 0W-20. Просто у тебя книжка к машине давно слишком выпущена ))
К примеру, на Акуру MDX III в мурзилке только одна рекомендация по маслу - oW-20. Других вязкостей нет вообще. А блок двигателя там такой же, только впрыск изменили, масляный поддон побольше сделали и ГУР убрали.

может и валы тут причем?

 

[zabadai]

Алексей 180, нет, валы с маслом мало связаны. Это конструктивный просчёт. Они у Хонды не только на Пилотах сыпятся, но есть случаи и на СR-V c движком К24Z4 и в целом на К-серии. Хотя это очень хороший и надёжный движок. Но всё случается. Связано это с формой кулачков и нагрузками на них при работе VTEC. Я где-то давал ссылку на другой форум, где сертифицированный ХМР механик расписал, из-за чего крошатся валы. И причина там не в "тоненьких масляных каналах" и прочей светотени...
Копипаста:
Давайте я уже всё-таки объясню всем про эти несчастные кулачки.
Масло и нерадивые владельцы, верящие любому мнению, конечно тоже виноваты, но об этом я расскажу в другой теме. Сейчас поговорим о элементарной физике.
1. Брак здесь не причём. Автомобили Хонда собирают в РАЗНЫХ странах, из РАЗНЫХ комплектующих, но данная проблема возникает ТОЛЬКО на дефорсированной версии К20-К24. Подделывать этот вал тоже смысла нет, ввиду не массовости и дороговизны производства.
2. К20 изначально создавался с системой ВТЕК на обоих валах, и соответственно система смазки расчитывалась под другую конфигурацию валов, а в дефорсированной версии это похоже не учли (вот ваши любимые тонкие каналы)))))))))))))))
3. И самое главное. Сравните картинки.
- Полноценный ВТЕК на обоих валах.
- Дефорсированый К20, с износом кулачка.
Есть такой немаловажный параметр, как площадь контактных поверхностей.
На фото 1 мы видим 3 кулачка: крайние тонкие и невысокие, открывающие каждый свой клапан на малых оборотах, а посередине ШИРОКИЙ и высокий кулачёк, работающий при включении ВТЕКа на высоких оборотах, и открывающий сразу 2 клапана.
А на фото 2 мы видим один УЗКИЙ кулачёк задействующий ВСЕГДА ДВА клапана. И при прогревах, и в мощностных режимах.
Плюсом к этому в коромысле стоит стальной ролик, обработанный ТВЧ (т.е. как в сопромате абсолютно упругая балка), а вал сделан из высокопрочного чугуна с всяческими термообработками.
Поэтому-то и происходит выкрашивание частей чугуна из вершины кулачка, при ударных нагрузках вдвое превосходящих возможности данной контактной поверхности( клапана то 2!!!).
А вот почему инженеры так сделали, известно только им)
Хотя если почитать современные руководства по эксплуатации, то там чёрным по белому написано, что " Срок эксплуатации автомобиля составляет 7 лет"
Вам и такого вала на этот срок хватило. И в БМВ масло в коробку тоже на весь срок службы заливают)))))

 

[trak61]

zabadai, машина у меня выпущена в декабре 2013 года , покупал я её в феврале 2014 и не уверен , что туда положили старинную инструкцию )))))))

 

[zabadai]

trak61, скорее всего в машине лежит тираж, выпущенный в году эдак 2010-м.
Посмотрите подборщики масел любого крупного производителя масел - Шелл, Мобил, Мотюль и т.п. У всех вылезет 0W-20 в рекомендациях. А эти конторки берут данные вовсе не из воздуха.

 

[trak61]

Да , согласен , все рекомендуют 20 -ку заливать. Но тогда непонятно , почему дилерские центры заливают 5w30 Honda ??

 

[zabadai]

trak61, да им пофиг потому что )
Когда МДХ 3 привёз к моему ОД, они мне начали доказывать, что надо лить 5W-30. Основной аргумент - "мы всегда так делали". Открыл сайт акуры (ныне убитый) с его компа, залезли в раздел "сервис", посмотрели регламент ТО... Вопросы ушли.
В большинстве своём сотрудники сервисов ездят на других машинах, нежели обслуживают. И тонкости сервиса им "до фонаря". Они и в Цивики с ЦРВ достаточно долго 5W-30 рекомендовали лить.

 

[trak61]

zabadai, Да , и про инструкцию , ты скорее всего прав , так как все картинки со старой решёткой радиатора )))

 

[Merlin!]

zabadai, вроде только сошлись на том, что 5в30 оптимально
В сервант тоже заливаю тридцатку!
20-ка не экологами пролоббирована?

 

[zabadai]

Merlin!, Нет.

 

[Алехандро]

Товарищ ZABADAI.
Из ваших слов, следует что именно в дефорсированных версиях Пилота 2 присутствует проблема распредвалов ...
Значит что рестайлинговым версиям с 2012 года (249 л.с.) нужно обязательно ставить переходник Моториста на систему VCM ! По сути отключаем систему отключения цилиндров...
Так ?

И кстати сам Моторист использует масло 5W-40 ...

 

[Алексей 180]

В субботу снова сменил масло, пробежал на нем 7000. В руси замена бесплатная, машину перестали мыть(((

 

[zabadai]

Товарищ ZABADAI.
Из ваших слов, следует что именно в дефорсированных версиях Пилота 2 присутствует проблема распредвалов ...
Значит что рестайлинговым версиям с 2012 года (249 л.с.) нужно обязательно ставить переходник Моториста на систему VCM ! По сути отключаем систему отключения цилиндров...
Так ?

И кстати сам Моторист использует масло 5W-40 ...

Нет, я написал в целом про дефорсированные версии хондомоторов, выше приведено рассуждение про движки К-серии, которые слывут жемчужиной хондовского двигателестроения. С движка К24 снимали 211 л.с., а дефорсированная версия - 165 л.с.
На всех пилотах стоит дефорсированная версия движка J-серии. Нормальный J37 ставили на Легенду и MDX.
Разница между Пилотами 2011 и 2012 года по сути только в ЭБУ, сам блок двигателя, головы и валы одинаковые. Это программная дефорсировка =)
Насчёт переходника решайте сами, но он в данном случае ничего не изменит.

 

[slavyan76]

Масла 5w40 рекомендованы для нашего мотора .

Устаревшая инструкция да и АРI SL уже тоже не свеж

 

[Oleg797]

Всем привет! С наступившим 2018!!! Всех благ!!! Подскажите кто какое масло льёт в мотор? И что посоветуете?

 

[Lawyer]

Oleg797, привет.....
Вот 60 страниц на эту тему)
https://pilot-club.su/threads/Масло-для-Хонда-Пилот.32/[DOUBLEPOST=1514905005,1514904972][/DOUBLEPOST]И еще, поиск рулит.

 

[Oleg797]

Спасибо, я читал, но вдруг у кого мнение изменилось или что-то более лучше нашли.[DOUBLEPOST=1514905274,1514905173][/DOUBLEPOST]Пока выбор пал на идемитцу 5-30 или равенол 5-30, что посоветуете?

 

[Lawyer]

Лучше писать в той теме, что бы не плодить другие....

Спасибо, я читал, но вдруг у кого мнение изменилось или что-то более лучше нашли.

Каждому свое, тут идеал не найти никогда.[DOUBLEPOST=1514905575,1514905314][/DOUBLEPOST]Oleg797, лью Идемитсу, пока без проблем ттт.

 

[ЮраЗ]

Пока выбор пал на идемитцу 5-30 или равенол 5-30, что посоветуете?

обычно использую рафинированное