Если парт-номер "бьется" к вашему VIN-номеру, то подходит. Если нет - то только визуальное сравнение.
Vitek, Хотя бы одну ссылку на левую пружину отдельно скиньте. Я именно про б/у, и очень надеюсь , что она не будет на 2 см., ниже от оригинала!
Я много перерыл всего, но замену так и не нашёл. Без вариантов. Новые, темболее парой, шибко дорого. В итоге нашёл бу. Поменял только левую, всё нормально.
GerJonny, С таким раскладом по цене лучше уж потратиться на новую пружину, по сроку службы более радостно будет.
Я, просил ссылку на пружину отдельно!!!Ждем, очень интересно!
Bomjik, Что за производство??
Предположу, что Омское https://www.sib-gear.ru/catalog/honda
Поделитесь пожалуйста с коллегами ссылкой на производителя. Надо собирать статистику - что, где, по чём, и какое качество.
Вы поставили пружины? хотелось бы отзыв....пока потихоньку катаемся по городу периодически ищу, но с левой засада совсем. тож подумываю у заказать во Влад-спрингс, т.к. летом хотелось бы прокатиться куда-нибудь подальше от места проживания
добрый я заказывал,у них пружины пришли,поставил,но они выше .указано.что на 2 см,а там все 5см)))) фото позже скину
Должны прожаться со временем.
да они сильно подняли морду,что сейчас при разгоне бьет правый привод!!!!!
Я бы не сказал Вов. Эта аналогия не совсем правильная. Амортизатор когда ставишь новый, то подвеска становится "упругой" и не дает машине раскачаться, а вот когда увеличена жесткость пружины, то тут хорошего мало. Становится именно жестче подвеска и на кузов приходится ударная нагрузка более жесткая и резкая. Это не совсем благотворно влияет на сам кузов и все остальное. Вспомни спор, который был относительно баферов в пружины. Лифт подвески можно сделать установкой резины над и под пружину, не меняя ее жесткость и вставка между витками пружины дополнительный материал, который не дает сжаться пружине. Эффект в виде лифьтинга один, но работа подвески совершенно разная.
