Pilot II Лебедка тросовая МТМ, кто пользует?

[Simone]

На случай, если Пилот застрянет на грунтовках родной Калужской области, рассматриваю возможность покупки сего девайса: Лебедка ручная рычажная тросовая TOR МТМ 1600 (тяговое усилие – 1,6 тонны, длина троса 20 метров). Планирую использовать лебедку через блок с увеличением тягового усилия в два раза. Кто-нибудь пользует такие или подобные именно МТМ-лебедки для Пилота и других нелегких машин?

Ваши рекомендации по блокам?

Есть ли опыт использования якорей в поле, когда деревьев и пр. поблизости нет? Какой длины? На сколько кольев?

Участников темы прошу придерживаться обсуждения именно МТМ-лебедок. Цепи и браслеты у меня есть, резина обсуждается не здесь, с «прокладкой» между рулем и сиденьем тоже более-менее в порядке.

Поделитесь, расскажите, пожалуйста.

Благодарю откликнувшихся!

 

[Halera078]

Лопату металл врыть поглубже в землю перпендикулярно лебедке, параллельно земле и за нее цепляться.

 

[Simone]

Лопату металл врыть поглубже в землю перпендикулярно лебедке, параллельно земле и за нее цепляться.

Да, спасибо! Думаю, не перпендикулярно, а под углом врывать будет эффективней.
Еще в Ютубе есть забавный ролик, как арабы в пустыне якорятся - закапывают мешок с песком.

 

[Halera078]

Может не понятно изьяснился, вот такой упор для лопаты и по середине к ней визаться. Геморно окопать, но упор хороший идет.

 

[Simone]

Может не понятно изьяснился, вот такой упор для лопаты и по середине к ней визаться. Геморно окопать, но упор хороший идет.Посмотреть вложение 57617

Да нет, все правильно изъяснились. Это я недопонял! Полагаю, в таком же качестве может выступить и, например, часть ствола дерева (если ее можно хотя бы донести до места).

 

[Simone]

О якорях. С удивлением узнал, что серьезные джиперы возят с собой к лебедке по сути настоящие якоря, как на воде, размером с полкрузака... В ютубе этого добра много!

 

[StFaust]

О якорях. С удивлением узнал, что серьезные джиперы возят с собой к лебедке по сути настоящие якоря, как на воде, размером с полкрузака... В ютубе этого добра много!

наверное, проще возить какой-нибудь ввинчивающийся штырь
(чтоб можно было ввернуть в Землю и вывернуть относительно просто)

в кемпере вожу лебедку ручную
4т тяговое усилие и 2т на подьем
младшие варианты мне показались хлипкими
хз из какого металла их делают
вряд ли из высококачественного

длинна троса в лебедке у меня 5м, по-моему.
дальше - стропы прицепить можно

 

[Simone]

наверное, проще возить какой-нибудь ввинчивающийся штырь
(чтоб можно было ввернуть в Землю и вывернуть относительно просто)

в кемпере вожу лебедку ручную
4т тяговое усилие и 2т на подьем
младшие варианты мне показались хлипкими
хз из какого металла их делают
вряд ли из высококачественного

длинна троса в лебедке у меня 5м, по-моему.
дальше - стропы прицепить можно

Наличие крепкой ручной лебедки, как у Вас, с собой в кемпере - уже большое дело!
Именно ввинчивающихся штырей не видел. Может в мерзлый грунт проще забивать? Глобально вариантов якорей пока встретил два. Первый - один большой, настоящий якорь или плуг по форме, заглубляющийся при натяжении троса лебедки в землю за счет геометрии. Второй - несколько штырей, кольев и пр., забиваемых в землю. Себе присмотрел в виде якоря следующее:http://tp-pro.ru/magazin/product/yakor-lebedochnyy-9-petlevoy-2-5-m-c-kolyami-35x350-tplus. Только колья здесь слабоваты, напилю сам из уголка подлиннее.

 

[StFaust]

На случай, если Пилот застрянет на грунтовках родной Калужской области, рассматриваю возможность покупки сего девайса: Лебедка ручная рычажная тросовая TOR МТМ 1600 (тяговое усилие – 1,6 тонны, длина троса 20 метров). Планирую использовать лебедку через блок с увеличением тягового усилия в два раза. Кто-нибудь пользует такие или подобные именно МТМ-лебедки для Пилота и других нелегких машин?

Ваши рекомендации по блокам?

Есть ли опыт использования якорей в поле, когда деревьев и пр. поблизости нет? Какой длины? На сколько кольев?

Участников темы прошу придерживаться обсуждения именно МТМ-лебедок. Цепи и браслеты у меня есть, резина обсуждается не здесь, с «прокладкой» между рулем и сиденьем тоже более-менее в порядке.

Поделитесь, расскажите, пожалуйста.

Благодарю откликнувшихся!

1. на трос нужно обязательно большую тряпку или куртку накидывать
чтоб при обрыве последствия были менее серьезными.

2. тащить машину в грязи/глине намного сложнее. особенно если она на пузе сидит.

лебедка хорошая
интересно сколько весит
и по-моему, такой лебедкой можно легко вырвать что-то из автомобиля...

Наличие крепкой ручной лебедки, как у Вас, с собой в кемпере - уже большое дело!
Именно ввинчивающихся штырей не видел. Может в мерзлый грунт проще забивать? Глобально вариантов якорей пока встретил два. Первый - один большой, настоящий якорь или плуг по форме, заглубляющийся при натяжении троса лебедки в землю за счет геометрии. Второй - несколько штырей, кольев и пр., забиваемых в землю. Себе присмотрел в виде якоря следующее:http://tp-pro.ru/magazin/product/yakor-lebedochnyy-9-petlevoy-2-5-m-c-kolyami-35x350-tplus. Только колья здесь слабоваты, напилю сам из уголка подлиннее.

а как вытаскивать эти штыри? (в т.ч. и якорь)
это может превратиться в отдельное времяпрепровождение :)

и если грязь, рыхлая почва... песок - такие штври наверное не так эффективны
возить лебедку, кучу уголков.. ну только если точно ехать на экстрим :)

Наличие крепкой ручной лебедки, как у Вас, с собой в кемпере - уже большое дело!
Именно ввинчивающихся штырей не видел. Может в мерзлый грунт проще забивать? Глобально вариантов якорей пока встретил два. Первый - один большой, настоящий якорь или плуг по форме, заглубляющийся при натяжении троса лебедки в землю за счет геометрии. Второй - несколько штырей, кольев и пр., забиваемых в землю. Себе присмотрел в виде якоря следующее:http://tp-pro.ru/magazin/product/yakor-lebedochnyy-9-petlevoy-2-5-m-c-kolyami-35x350-tplus. Только колья здесь слабоваты, напилю сам из уголка подлиннее.

типа как винтовые сваи для фундамента

 

[Simone]

1. на трос нужно обязательно большую тряпку или куртку накидывать
чтоб при обрыве последствия были менее серьезными.

2. тащить машину в грязи/глине намного сложнее. особенно если она на пузе сидит.

лебедка хорошая
интересно сколько весит
и по-моему, такой лебедкой можно легко вырвать что-то из автомобиля...

а как вытаскивать эти штыри? (в т.ч. и якорь)
это может превратиться в отдельное времяпрепровождение :)

и если грязь, рыхлая почва... песок - такие штври наверное не так эффективны
возить лебедку, кучу уголков.. ну только если точно ехать на экстрим :)

Вот именно такую лебедку, как на Вашем ролике, и хочу купить. Вес у нее, вместе с якорем и штырями, удлиннителем и пр. выльется под 40 кг.
1. Да, конечно!
2. Насчет вырвать. Не думаю. Все-таки это статичное приложение нагрузки, а не рывок трактора.
Да, вытаскивать штыри - то еще удовольствие! Но радость, что вытащил авто, должна все перекрыть. Если песок и пр. рыхлая почва, я бы нашел (спилил), принес и вкопал
бревно, например. Другая возможность - выбрать для якоря сухое крепкое место с учетом 20 м длины троса лебедки (и удлиннителя).
Уголки компактно складываются, их проблема - не габариты, а вес. На экстрим специально я не езжу. Но по дороге на дачу периодически на экстрим вынужден попадать. А одно такое "попадание" и - ночью, в дождь, за трактором - обходится морально недешево.

 

[binni]

Есть старая советская лебедка Спутник. Типа такой

Лебедка+якорь в одном флаконе. Успешно тягала в свое время жигуленки из всяких говен.
Пару лет назад помогла сдернуть Аут, засевший на пузо после мега-снегопада

 

[StFaust]

https://www.drive2.ru/l/458243462181986321/

хорошая инфа
обзор лебедок
и практика с Спутником

 

[Simone]

Мне советская лебедка Спутник симпатична! Вот только не уверен, хватит ли ее для Пилота. Предпочитаю все-таки иметь "запас прочности" и быть более-менее спокойным.