Здравствуйте, может кто сталкивался и подскажет: коды отказа (постоянные ) P0171, P0174, P0304, P0305, P0300. Что можно еще сделать? Уже поменяли свечи, меняли катушки зажигания местами для проверки, делали проверку зазоров клапанов на 90.000 (сейчас 100.000), промывку форсунок и топливной системы, заменили топливный фильтр. На последнем посещении СТО, обрадовали, что теперь проблема и по шестому цилиндру! Естественно, как и при других проблемах, вырубило сразу VTM-4 и VSA. Подскажите, что еще сделать, устал уже платить и каяться!
Pilot I Куча проблем с двигателем
- Автор темы AlexTex
- Дата начала
Для уточнения :
Р0171 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
Р0174 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
Р0304 Цилиндр 4 - пропуски зажигания (воспламенения)
Р0305 Цилиндр 5 - пропуски зажигания (воспламенения)
Р0300 Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения))
Теперь думать...[DOUBLEPOST=1516031383,1516031200][/DOUBLEPOST]Бедная смесь может по клапану ЕГР вылезти . Надо его снять , промыть , притереть , если седло прилегает неплотно . Возможно подсос воздуха через него вызывает пропуски . Свечи-катушки не рассматриваю , раз меняли...Господа , кто еще чего предложит ?
Р0171 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
Р0174 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
Р0304 Цилиндр 4 - пропуски зажигания (воспламенения)
Р0305 Цилиндр 5 - пропуски зажигания (воспламенения)
Р0300 Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения))
Теперь думать...[DOUBLEPOST=1516031383,1516031200][/DOUBLEPOST]Бедная смесь может по клапану ЕГР вылезти . Надо его снять , промыть , притереть , если седло прилегает неплотно . Возможно подсос воздуха через него вызывает пропуски . Свечи-катушки не рассматриваю , раз меняли...Господа , кто еще чего предложит ?
zeko777
Постоянный
У меня недавно тоже были ошибки с пропусками зажигания, сначала заменил свечи, не помогло, а вот чистка форсунок мне помогла. Тьфу, тьфу, тьфу, пока все ок. Может действительно проблема со смесью (клапан или ещё чего)
У вас же пилот 2, а не пилот 1
С чего вы взяли, что я что-то путаю? Я просто не указал, что пилот 2012 года. Не обратил внимая, смутил людей. На другом зациклился. Форсунки раз уже чистили сегодня на СТО заехал-говорят , давай еще раз почистим, а цена вопроса 6000 рублей почти))). Потому и кинулся на форум. У нас город маленький такая машина одна, никто ни черта не знает...[DOUBLEPOST=1516041167,1516041065][/DOUBLEPOST]
ДА так в листе и расшифровано, а помочь на СТО не могут. Официалы вообще красавцы: промыли топливную систем у за 9000 и будь здоров...[DOUBLEPOST=1516041254][/DOUBLEPOST]
Да, фильтр менял (уж в первом сообщении писал), давление измеряли-норм.[DOUBLEPOST=1516041366][/DOUBLEPOST][DOUBLEPOST=1516031383,1516031200][/DOUBLEPOST]Бедная смесь может по клапану ЕГР вылезти . Надо его снять , промыть , притереть , если седло прилегает неплотно . Возможно подсос воздуха через него вызывает пропуски . Свечи-катушки не рассматриваю , раз меняли...Господа , кто еще чего предложит ?[/QUOTE]
ЕГР на СТО тоже говорили смотрели еще два месяца назад. ( Я с этой проблемой с октября не могу расстаться!!!!). В СПБ есть вообще знатоки Пилотов, кто знает? Официалы-ни о чем!
polkovnik13
Старожил
AlexTex,
Начались ошибки после регулировки или раньше иногда проскакивали ошибки?
Если после регулировки, то вопрос следующий:
Состояние распредвалов проверялось или нет? Кулачки точно целы? Это к пропускам зажигания.
Что касается бедной смеси, то подозреваю, что если делали регулировку клапанов, то снимался впускной тракт (кастрюля) и в большинстве случаев лень отсоединять шланги с ОЖ. Тупо откручивают гайки и болты и сдергивают дроссельную заслонку. Очень часто рвут прокладку. И как следствие подсос воздуха.
Другой момент проверить затянули они вообще гофру впускного тракта или нет? Она цела или с трещиной?
Ну а если эти основные причины убрать, пропуск воспламенения и бедную смесь(подсос воздуха), то могут все остальные погаснуть.
Если делали регулировку клапанов, то сразу вопрос:
Начались ошибки после регулировки или раньше иногда проскакивали ошибки?
Если после регулировки, то вопрос следующий:
Состояние распредвалов проверялось или нет? Кулачки точно целы? Это к пропускам зажигания.
Что касается бедной смеси, то подозреваю, что если делали регулировку клапанов, то снимался впускной тракт (кастрюля) и в большинстве случаев лень отсоединять шланги с ОЖ. Тупо откручивают гайки и болты и сдергивают дроссельную заслонку. Очень часто рвут прокладку. И как следствие подсос воздуха.
Другой момент проверить затянули они вообще гофру впускного тракта или нет? Она цела или с трещиной?
Ну а если эти основные причины убрать, пропуск воспламенения и бедную смесь(подсос воздуха), то могут все остальные погаснуть.
Спасибо, за сообщение, уже записался к самым толковым (по отзывам) питерским мастерам, передам им все, что мне тут насоветовали, может используя весь объем информации-найдут решение. Пока с ходу сказали, что по видимому обманули меня и не делали регулировку зазоров вовсе.
Напишите что за специалисты координаты их?
Хонда сервис на Софийской ,8
Я бы не сказал что там спецы
Ну это те, кого мне советовали в этой и другой темах. Если не они то кто же?)))
А в контакте Олеся писала? ВЫ же с киришей?[DOUBLEPOST=1516286768,1516278808][/DOUBLEPOST]
А в контакте Олеся писала? ВЫ же с киришей?
А в контакте Олеся писала? ВЫ же с киришей?