Pilot II Корректор фар

[Vyacheslav_L]

Привет. Ребят, подскажите какую цифру установить на корректоре фар? 0-1-2-3? Для случая водитель, водитель/пассажир.

Дело в том что по мануалу для таких случаев следует корректор ставить на 0. Но! Вчера ехал по м7 800 км. Почти каждый 3-й водитель мне моргал дальним, мол выключи дальний и не слепи. Я в ответ моргал настояящим дальним.

Корректор исправен. Поставил на 2. Корректор проверяли при прохождении осмотра на страховку.

 

[RuлЬ]

Блин, похожая дилемма, раньше такого не замечал. Наверное, на стенде нужно провериться.
Я за городом на 2-ку переключаю, а то и на 3-ку (тоже по просьбе моргающих негодующих водителей со встречки). В освещенном городе возвращаю на 0.

 

[PrizrakPS]

Ребят, ну а что вы хотите??? У нас фары расположены высоко! И слепить они будут! У некоторых машин крыша на уровне наших фар! А теперь представьте, что многие умники колхозят ксенон в такую посадку фар как у нас!!! :x :x :x :evil: :evil: :evil:

 

[Andrey36]

Буквально в пятницу проверял фары на стенде - по высоте всё ОК, левая светила чуть в сторону обочины. На вопрос - почему мне иногда моргают, получил ответ Призрака - а что ты хотел, фары стоЯт как у старого Камаза высоко :D

 

[Vyacheslav_L]

Да уж ((( мне обидно всю дорогу было. Часто фуры моргали, они то еще выше.

 

[RuлЬ]

Примечательно, мне моргать начали около месяца назад. Почему же раньше все спокойные были? :D Думается, где-то закралась ошибка.

 

[bairma]

Все проще и печальней - пружины сзади проседают = морда смотрит вверх...

 

[kpa3-gt]

где-то закралась ошибка.

... может бетонный блок в багажнике забыли... попа просела - морда задралась :D

 

[Vyacheslav_L]

Все проще и печальней - пружины сзади проседают = морда смотрит вверх...

Вот это уже может быть причиной

 

[RuлЬ]

Про пружины и не подумал. Сэнкс ;) Надо утрясти, пока машина в Аояме.

 

[bairma]

Вот это уже может быть причиной

По мере проседания пружин не только фуры, самолеты моргать начнут :D

 

[Чекан]

Регулировку фар надо производить либо по сроку (планово на ТО), либо по необхоодимости в случае каких-либо изменений (например, проседание задних пружин). Делается ессессна в максимально верхнем положении корректора.

Какую цифру корректора в каких случаях ставить, думаю говорить для всех одинаково неверно. Т.к. у одного Пилота в зависимости от возраста\состояния, от определённой нагрузки пружины могут просесть больше, а у другого, при той-же нагрузке, меньше.

Сам всегда просто смотрю на "галочку" (грань) ближнего света и визуально оцениваю её удалённость от авто. В метрах не скажу, не мерял, но как-то со временем привык иметь представление, на каком примерно удалении от авто должна быть эта грань, чтобы и дорогу нормально освещать, и встречных не слепить. Если от загрузки грань приподнимается, корректором ставлю её в нормальную зону.

Если фары и лампы штатные и всё нормально отрегулировано, то ослепить встречных мы можем в том случае, если встречная авто низкая и находится близко к Пилоту и продольно и поперечно, т.е. например разъезд на узкой дорожке на маленькой скорости. Обычно в таких случаях перед встречным авто я стараюсь включать ПТФ, а ближний - выключать. На обычной дороге, где чаще авто разъезжаются с определённым расстоянием сбоку, вероятность ослепить значительно меньше, т.к. тогда, когда пучёк ближнего Пилота может начать слепить продольно (или в даль), встречный авто часто уже проезжает там, где "угла" для ослепления вбок от ближнего нет.

 

[RuлЬ]

Всё, до меня дошло :D Дело не в пружинах и не в фарах от Камаза :!:
Последний месяц за городом я сильно груженый в багажнике, а в салоне, максимум, двое.
Отсюда и возмущение встречных. Адназначна 8-) Т.к. все ТО проходим часто, основательно и и без спешки.
Было уж расстроиться хотел - свет Пилота для меня эталон авто прожекторов :oops: ;)

 

[Pilot64rus]

Все верно ! Фары регулируются аналогично шинам , т.е чем больше загружен авто тем выше давление в шинах и выше цифра в корректоре

 

[polkovnik13]

А я привык уже к тому, что частенько моргают встречные. Принимаю как данность и....в ответ дальним не моргаю, дабы не нарушить возможную тонкую душевную организацию ослепленного (недовольного).
Корректором опускаю ниже и так езжу, пока не становиться не комфортно. После чего все повторятся вновь ;)

 

[Рассекатель]

Корректора не имею, но практически не моргают, при этом на крайнем ТО приборист сказал, что светят фары высоковато... :drive1:

 

[RuлЬ]

Принимаю как данность и....в ответ дальним не моргаю, дабы не нарушить возможную тонкую душевную организацию ослепленного (недовольного).

+1... Олег, ты философ, однако :D
Впрочем, сам тоже не реагирую. Дабы чакры не засорять 8-)

 

[Andrey36]

Рассекатель, не в обиду, но сравнивать свет фар первого и второго Пилота как-то не правильно :D Мне кажется на первом хоть в глаз направь, а слепить они не будут. :D Свет никакой :x

 

[serafim14]

Машине год, пружины не просевшие, тяжестей не вожу. Все равно периодически моргают, особенно когда в горку поднимаешься, а навстречу спускается авто. На трассе ставлю в ноль, в городе на 1. Думаю, просто оптика очень высоко расположена. Но свет на Пилоте лучшее, что я видел!

 

[Рассекатель]

Рассекатель, не в обиду, но сравнивать свет фар первого и второго Пилота как-то не правильно :D Мне кажется на первом хоть в глаз направь, а слепить они не будут. :D Свет никакой :x

Андрюх, нормальный свет если стоит Които или Осрам+90%!
:D