toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 6,020
- Имя
- Антон
ХЗ!!! Говорю же, интрига ))) Пока так и не удается прояснить!
Последнее редактирование:
Pilot II Ищу масло z1
- Автор темы Timothy
- Дата начала
Серая - синяя , хоть малиновая . На Идемитцу Type-H, Multi , а также DW1 пиналась коробка . После попадания в неё антифриза , перепробовал эти жижи , без толку . На Z1 ( серая ) , - намного лучше , хоть и остались небольшие толчки , радиатор бабахнувший постарался...[DOUBLEPOST=1508320358,1508319928][/DOUBLEPOST]bilton, toaster, Что льют в эти канистры , - фиг знает . Никто не знает . Но запах Z1 очень специфический , отличающийся от DW , Multi , Type-h . Так минералка не пахнет . И вообще , много где встречал и не только на нашем форуме , что жижи для Европы ( 1л ,4 л ) лучше , чем америкосовские , в унциях-галлонах ( 0,97 , 3,95 или как там в литрах) . Да и для Европы дороже они . А все льют американские , вот и жалобы на пинки , возможно ...Я так думаю...
Последнее редактирование:
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 6,020
- Имя
- Антон
ЮраЗ,
Юра, тема с маслом вечная, как и то, что первым пояилось курица или яйцо!
Все время эти разговоры ведем с начала и до неконца...)
ps
В любом случае, при переходе, полная замена путем замещения (около 10-12л). Я шел по этому пути, и менял примерно 12л, так как черное было, а интервалы замены не более 30т.км.
Юра, тема с маслом вечная, как и то, что первым пояилось курица или яйцо!
Все время эти разговоры ведем с начала и до неконца...)
ps
В любом случае, при переходе, полная замена путем замещения (около 10-12л). Я шел по этому пути, и менял примерно 12л, так как черное было, а интервалы замены не более 30т.км.
Залил идемитсу мульти и коробка стала пинаться!!!!Не лейте это масло оно может быть и хорошее , но наши коробки его не любят!Залил Z1 и чудо коробка заработала.
По характеристикам не чем заменить Хондовское масло в коробку!!!
Есть аналог у Равенола.
Алексей 180
Старожил
Может уже было, но ещё раз скину
http://motoroilclub.ru/transmissionnye/honda-atf-dw-1.html
http://motoroilclub.ru/transmissionnye/honda-atf-dw-1.html
Интересная статья , но больно упор на dw1 сделан. А в Датском королевстве не все с dw1 спокойно . Но , в целом , методика замены грамотно описана . К прочтению статья рекомендуется .
Во чего нашел.
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/fluid/
Можно через гугл переводчик прогнать. Получается, что масло Z1 не сняли с производства, я правильно понимаю?
Вот по DW1 перевод:
Ultra ATF-DW 1 (для автомобилей AT, исключая легкие автомобили)
※ Он не может использоваться для легких автомобилей. Пожалуйста, используйте ATF-Z1 для легкого автомобиля.
Интересно, что подразумевается под легким автомобилем?:)
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/fluid/
Можно через гугл переводчик прогнать. Получается, что масло Z1 не сняли с производства, я правильно понимаю?
Вот по DW1 перевод:
Ultra ATF-DW 1 (для автомобилей AT, исключая легкие автомобили)
※ Он не может использоваться для легких автомобилей. Пожалуйста, используйте ATF-Z1 для легкого автомобиля.
Интересно, что подразумевается под легким автомобилем?:)
В Японии есть так называемые кей-кары, маленькие автомобильчики, для них только Z1 нужен.[DOUBLEPOST=1511270548,1511270409][/DOUBLEPOST]ATF DW1 Европа, Америка, ATF Z1 Япония, всё в наличии. И все другие жидкости тоже.
https://pilot-club.su/threads/Ориги...-запчасти-на-pilot-в-наличии-и-на-заказ.7552/
При этом не пишут, что Z1 нельзя использовать в других автомобилях. Выходит лажанули таки, когда решили от Z1 отказаться?
Ultra ATF-Z1 (для автомобилей AT)
Это важная жидкость, которая передает движущую силу в качестве рабочего масла гидротрансформатора. Благодаря лучшим характеристикам трения сцепления, он обеспечивает плавный пуск и ускорение.
* Применение трансмиссионной жидкости отличается в зависимости от модели и модели.
Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации кузова автомобиля.
※ Для цены, пожалуйста, свяжитесь с дилером Honda.
Ultra ATF-Z1 (для автомобилей AT)
Это важная жидкость, которая передает движущую силу в качестве рабочего масла гидротрансформатора. Благодаря лучшим характеристикам трения сцепления, он обеспечивает плавный пуск и ускорение.
* Применение трансмиссионной жидкости отличается в зависимости от модели и модели.
Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации кузова автомобиля.
※ Для цены, пожалуйста, свяжитесь с дилером Honda.
polkovnik13
Старожил
Что то запутался я уже. Скоро 30 тыр очередные после смены виды акпп. Собираюсь менять, но почитав тему.....к з1 вернуться чтоль
Алексей 180
Старожил
polkovnik13, на DV-1 дергается?
polkovnik13
Старожил
Ну немного бывает, факт
Было время тому назад , писал я мысли свои по поводу работы коробки на масле Z1 и DW . Думаю , что на Пилотах с 2012 гв , изменен состав фрикционных дисков сцепления . Потому и рекомендация масла DW1 . И по этой же причине - для Пилотов с 2008-2012 гв , больше подходит масло Z1 . При сцеплении фрикционов важен плавно - нарастающий момент трения . Если трение резко нарастает , то и получается удар в трансмиссии . А между фрикционами масло булькает ...Особенность конструкции хондовской коробки и состоит в том , что свойства масла играют огромную роль . Именно поэтому и рекомендуется своё , оригинальное масло , а не Декстроны всякие ...Алексей привел очень полезную статью , апну
VGM, статья интересна не лоббированием масла DW1 , а инфой по коробке , устройству и работе . Возможно , DW1 лучше работает на Пилотах с 2012 гв. Там так и написано , что DW1 выпускается с 2011 г...А Z1 разрабатывалась на предыдущие модели Honda . Похоже , что Z1 с производства не снималась . Вот и делайте выводы . И , в общем , парни , решайте сами . Это всё рекомендации . Кто то ездит с DW1 и не жужжит , а у кого то пинки появились , а перейдя обратно на Z1 - пропали...Отчего и почему , а фрикцион его знает , еть его в накладку...