Вливаюсь...
Ктоб мог подумать, что проездив на Субарях семь лет, пересяду на Хонду!
Здравствуйте, люди доброй воли!
4 года управлял Субару Легаси Твинтурбо (прав. руль) и после 3 года Форестером ХТ. Динамика, управляемость и прочий пафос прилагаются.
Однако, семья растет, Мелкий реб с крелом занимает половину заднего дивана "форика" - и вот уже некуда посадить бабушку с дедушкой (!). Велосипеды - коляски и проч. категорически не входят, гарантия заканчивается, и, хотя машина никаких тех. проблем не доставила - надо менять.
Размер салона - главное. И - полный привод. Выбор нехитрый - трех-пятилетки Тахо, QX56, Крузер 100, Диско3. Крузак дорог и угоняем, Диско, Тахи и Куиксы дешевле, однако с проблемами. Удивила внутренними размерами Хонда. Ея и взял в итоге. Тем более, что новая Элеганс была дешевле означенных трехлеток. К коже пиетета не испытываю, хотя электропривод сидений - полезная штука своей бесступенчатой регулировкой.
Машина во владении полтора месяца, грехов не заметил, расход усилием воли довел до 14,3. Нога гладит педаль акселератора. Лью 95. Езжу по москве и области. В сравнении с Форестером (230 л.с., 13 литров 98), Диско3 (190 л.с., 12 литров дизель), Легаси ГТ (250 л.с., 13 литров 98), (Тахо соседа, 325 л.с., 20 литров) - жить можно.
Нет, грех один все-таки нашел - паучок коррозии на задней двери. "Надо что-то делать. Что-то надо".
Ктоб мог подумать, что проездив на Субарях семь лет, пересяду на Хонду!
Здравствуйте, люди доброй воли!
4 года управлял Субару Легаси Твинтурбо (прав. руль) и после 3 года Форестером ХТ. Динамика, управляемость и прочий пафос прилагаются.
Однако, семья растет, Мелкий реб с крелом занимает половину заднего дивана "форика" - и вот уже некуда посадить бабушку с дедушкой (!). Велосипеды - коляски и проч. категорически не входят, гарантия заканчивается, и, хотя машина никаких тех. проблем не доставила - надо менять.
Размер салона - главное. И - полный привод. Выбор нехитрый - трех-пятилетки Тахо, QX56, Крузер 100, Диско3. Крузак дорог и угоняем, Диско, Тахи и Куиксы дешевле, однако с проблемами. Удивила внутренними размерами Хонда. Ея и взял в итоге. Тем более, что новая Элеганс была дешевле означенных трехлеток. К коже пиетета не испытываю, хотя электропривод сидений - полезная штука своей бесступенчатой регулировкой.
Машина во владении полтора месяца, грехов не заметил, расход усилием воли довел до 14,3. Нога гладит педаль акселератора. Лью 95. Езжу по москве и области. В сравнении с Форестером (230 л.с., 13 литров 98), Диско3 (190 л.с., 12 литров дизель), Легаси ГТ (250 л.с., 13 литров 98), (Тахо соседа, 325 л.с., 20 литров) - жить можно.
Нет, грех один все-таки нашел - паучок коррозии на задней двери. "Надо что-то делать. Что-то надо".
:welcomeani: 
