Когда менял себе сайлентблок , руки мои так болели да ещё и видя как мерзавец фэбэст легко заходит, так хотелось этого не то что не делать , а и не видеть.
Pilot II Идёт вибрация при разгоне именно на 40км/ч!
- Автор темы Саша061180
- Дата начала
Точками прихватил?Когда менял себе сайлентблок , руки мои так болели да ещё и видя как мерзавец фэбэст легко заходит, так хотелось этого не то что не делать , а и не видеть.
А чего же не обсадил втулкой металл, чтобы посадка меньше стала в диаметре?
Wrangler, Technician, Нет ничего не делал, просто лежали фэбэст, развалился правый, хотя недели две назад ничего не предвещало его гибели , почувствовал при оттормаживании на 150 км/ч, приехал быстро поменял , заказал комплект другой ,подготовил от пилота 2012 задние рычаги с суппортами, приедут завтра сайлентблоки , перекину всё сразу.Но и тем не менее вибрации и шаткости сейчас нет и то радость, хоть и временная.
В новые сразу вставки поставь, будешь приятно удивлен сроком службы сайлентблоков. :-)))
Там должно стоять лучше тем то, что было.
Не будет стоять под вашей машиной лучше того, что было бы поставлено тем кто научен в застойные времена или просто человек - талант в технике. Сейчас на станциях в основном стоят те, которые в 2000х годах пиво глушили а не учились и руки у них от этой пивной инженерии переместились к задним карманам штанов.
Надо самому все смотреть и перепроверять после проведенных работ.
VAL2465
Пользователь
Ребят, приветствую, подскажите, кто менял гранаты наружние, как слезают, проблемно?
Да, сидят очень туго. Надо сьемником стягивать. Стопорное кольцо сильно держит.
VAL2465
Пользователь
Спасибо, я так понимаю и шаровую из цапфы без нагрева не вытащишь?
Шаровая снимается съемником специальным. Греть не надо. У меня для шаровых и рулевых вот такой кованный съемник. Вытаскивает любой палец откуда захочешь. :-)))
VAL2465
Пользователь
Technician, спасибо, а где брали такой?
VAL2465
Пользователь
Там его не будет скорее всего. Эти именно кованный, выпускаются в очень маленьких партиях. Я его купил в Старом Осколе на авторынке.
Элтехник
Старожил
Technician, Достойный!!! и грамотно сделанный!
Ну да. Я его как увидел, так сразу и взял. Он в два раза дороже тех, которые с трубкой сделаны. Фуфловые, но худо/бедно получалось и тем работать, я его немного переделал. Усилил, шайбу подобрал с прочной стали, чтобы гайка скользила по ней. В общем нормально работал. А этот просто супер. Вообще даже и не задумываюсь как его подсунуть, чтобы удобнее поворачивать было или не подклинивала гайка.
Всем привет!
Не так давно стал счастливым обладателем Пилота 2 поколения (2008 г). Пробег на данный момент 260 тыс. км.
Устраняю неустранённое предыдущими хозяевами.
Разбираюсь с дрожью на холостых и вибрацией на 40-60 км/с и тычками при плавном ускорении в районе 2000 оборотов.
По вибрации - кардан не при чем (без него тоже самое). Приговорили заднюю подушку. Из США товарищу передали китайский аналог (на фото). Заменили с большим трудом (один из болтов подрамника закис наглухо). Результат - на холостых пропала дрожь, но появились периодические вибрации. При поездке в хаотичном порядке возникают заметные вибрации, по ощущениям - словно колёса не затянуты. При снижении скорости очень заметны. Но происходит это не всегда. Закономерность понять не получается.
Вопрос: отчего так колбасить стало? Есть подозрение на необходимость замены и передней подушки двигателя (из-за невозможности опустить подрамник диагностировать состояние подушки не удалось).
Мысли: может, поменять сразу и боковые подушки? Их, говорят, диагностировать только после снятия нормально можно.
Подушку под АКПП тоже заодно махнуть.
Не так давно стал счастливым обладателем Пилота 2 поколения (2008 г). Пробег на данный момент 260 тыс. км.
Устраняю неустранённое предыдущими хозяевами.
Разбираюсь с дрожью на холостых и вибрацией на 40-60 км/с и тычками при плавном ускорении в районе 2000 оборотов.
По вибрации - кардан не при чем (без него тоже самое). Приговорили заднюю подушку. Из США товарищу передали китайский аналог (на фото). Заменили с большим трудом (один из болтов подрамника закис наглухо). Результат - на холостых пропала дрожь, но появились периодические вибрации. При поездке в хаотичном порядке возникают заметные вибрации, по ощущениям - словно колёса не затянуты. При снижении скорости очень заметны. Но происходит это не всегда. Закономерность понять не получается.
Вопрос: отчего так колбасить стало? Есть подозрение на необходимость замены и передней подушки двигателя (из-за невозможности опустить подрамник диагностировать состояние подушки не удалось).
Мысли: может, поменять сразу и боковые подушки? Их, говорят, диагностировать только после снятия нормально можно.
Подушку под АКПП тоже заодно махнуть.
Вложения
Виктор К., Всё сами вроде и описали если есть " тычки " сюда и ройте в вибрацию и уходят как раз наборные пластины сцепления АКПП, они же и пинаются из за износа.