Pilot II Идёт вибрация при разгоне именно на 40км/ч!
- Автор темы Саша061180
- Дата начала
Номер 23.
все то же самое и у меня. рукой спокойно можно было крутить.
мне тут предложили один вариант, чтоб исключить возможную проблему с балансом колес - сделать балансировку прям на машине не снимаю колеса.
самоклеящиеся грузики использую давно.но результата нет. при 40 все равно дрожение.
звонил в сервис.пробили вин. на моей модели уже нет такого подшипника.
буду дальше искать.
Последнее редактирование:
поехал вчера в сервис, заменил прокладки блока V-TECH от Technician
у мастера были какие-то вначале подозрения, но он приятно удивился как хорошо все село.
заодно поменял правую и левую подушки. та дурацкая вибрация после 100 км/ч уменьшилась. покатаюсь еще, посмотрю что и как дальше будет.
правая подушка - порвалась. так что, чтоб узнать реальное состояние подушки - надо снимать.
ставлю коды запчастей- может кому-то надо будет:
правая
левая
А мастер только прокладки заменил или полностью все целиком? Я имею ввиду и кольца на обоих блоках?
только те прокладки что на фото. сказал что они только текут, зачем разбирать то что не течет. может просто не рискнул ))
Зря. Колечки не теряйте, скоро пригодятся. Они тоже дубеют и задний блок может начать выдавать ошибки, когда масло начнет продавливать между каналами из-за задубевших колечек. Либо тоже потечет. Его ведь толком никто не осматривает. Просто утечку не видно. А стоит зеркалом заглянуть все таки на него.
Ну вот и у меня вибрация при разгоне именно на 40км/час. Я так понимаю список с уменьшением вероятности:
- подушки
- привод
- кардан с подвесным
Пробег 107к км, бережно, на круизе в основном. ))))) Вот блин.... 107 тысяч... карл!!!!!
- подушки
- привод
- кардан с подвесным
Пробег 107к км, бережно, на круизе в основном. ))))) Вот блин.... 107 тысяч... карл!!!!!
welcome to the club ))
как найдешь что у тебя, отпишись ))
VAL2465
Пользователь
Приветствую всех, недавно стал счастливым обладателем пилотика второго, столкнулся с описанными тут проблемами вибрации, ошибки p3400 и прочего, в принципе доступно описывается все, почитать интересно и познавательно, был на СТО, нашли Крестовину, подушку под замену, сегодня ещё услышал при небольшом вывороте, что вправо, что в лево не громкие похрустывания со стороны левого колеса, что вперёд, что назад... Походу шрус менять?
Элтехник
Старожил
напишите в учетке откуда вы...... трудно давать советы куда обратиться незная...... мож вы с камчатки, а мы даем адрес в питере......
Игорек, человек еще не в курсе. У него всего первое сообщение и оно с просьбой о помощи. Адреса давать надо только проверенным бегемотам, а сейчас просто рекомендации без раскрытия явок и паролей. :-)))
По сути дела да, граната наружняя. Но не бойтесь сильно. Старайтесь на повороте сбрасывать газ, а не тянуть машину на оборотах. Хруста накатом не будет. Просто сейчас решайте, либо потихоньку собирать денежку и покупать обе гранаты наружние, либо привода в сборе. Времени у вас предостаточно.
Я ради интереса ездил и ждал, когда щелчки перейдут в дергание (подклинивание) шариков. У меня терпения не хватило, через 2,5 года снял и поменял привода. :-)))) Так что думаю за пару лет денег можно собрать спокойно. :-)
VAL2465
Пользователь
Вроде добавил, на всякий пожарный
продублирую тут: Крым, г. Ялта
Через 2,5 года ситуация с щелчками не усугубилась? А сколько примерно набегала машинка?
Последнее редактирование:
TOLIP
Местный
Я, с таким хрустом при повороте, тысячь 20 наездил! Но не стоит испытывать узел на прочность, т. к. у Вас гористая местность! Пилот переднеприводный, и если шруз разсыпится - тяга пропадёт! Как вариант, можно недорогую замену попробовать, но это если уже совсем туго! Мой эксперимент с неоригинальными внутренними гранатами провалился с треском. После замены, вибрация появилась уже через 80 км.
нет, как щелкали так и продолжали щелкать. На расход топлива при этом никоим образом не влияет. Это ошибочное мнение. Машина в большинстве своем едет прямо или пологие повороты. Нагрузка при этом на ходовую не создается. Не правильное схождение гораздо больше поднимет расход чем жужжание в свободном подшипнике.
По пробегу в среднем получается порядка 60 тысяч откатал.
нет, как щелкали так и продолжали щелкать. На расход топлива при этом никоим образом не влияет. Это ошибочное мнение. Машина в большинстве своем едет прямо или пологие повороты. Нагрузка при этом на ходовую не создается. Не правильное схождение гораздо больше поднимет расход чем жужжание в свободном подшипнике.
По пробегу в среднем получается порядка 60 тысяч откатал.
Вряд ли. Если сайленты "заблокированы" вставками, то просто не дают рычагам перемещаться вперед и назад относительно кузова, но вибрацию они никак не могут дать. Вибрацию дают вращающиеся элементы автомобиля.
Я понимаю это, но допустим подушки мотора не вращаются и дают вибрацию. А тут на заднюю подвеску приходит кардан, который при разгоне нагружает ее и возможно всякие силы в разные стороны )) но я сам не верю в эти сайленты, что они дают вибрацию, так проверю потом еще тщательно осталась она или нет.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,378
- Имя
- Владимир
Могут, но с условием, если старые были в хлам разбиты, а новые зажаты. В разбитых вибрация могла уходить на разбитые зазоры не передавась в кузов, а в новых этих зазоров нет и вибрации легче перейти от рычага к кузову.
Сам с таким сталкивался. Что с старым разбитым саленблоком все было нормально, а поставив новые, появлялись новые ощущения.
Но париться не стоит, хороший стук сам наружу выйдет)