Запланированное устаревание и как с ним бороться...

[red caterpillar]

На нем одно компрессионное кольцо что ли? Если да, то это не мотор, а задница какая то.

Это не "задница". Это высокотехнологичный гоночный мотор кроссового мотоцикла. Замена поршня/цилиндра через 400 часов.
А так происходит у двухтактников: каждые 2 часа нужно менять моторное масло, каждые 5 часов - заменять поршень.

 

[Wrangler]

red caterpillar, У двухтактников есть сменный объём моторного масла? Это не ошибка?

 

[red caterpillar]

red caterpillar, У двухтактников есть сменный объём моторного масла? Это не ошибка?

Wrangler, Антон, это не ошибка. Раздельная система смазки (как подача смеси в цилиндр топливо+масло) + масло в трансмиссии. В зависимости от нагрузки меняется объём подаваемого в цилиндр масла. Экологи так это ненавидят. ;)
На мотоцикле смотрится как "это всё двигатель". А там есть нюансы.

 

[Wrangler]

red caterpillar, Константин.Раздельная система смазки двухтактника не является сменным объёмом моторного масла. В двухтактных моторах только трансмиссионное масло имеет сменный объём и то не у всех. Другими словами моторное масло не меняется по пробегу или моточасам, только добавляется по мере расхода.
Извини. Зацепился за твою формулировку. Думал может что-то упустил. Ява наша молодость, бензопила наша старость!)))

 

[red caterpillar]

Wrangler, Антон, я поэтому и писал, что "На мотоцикле смотрится как "это всё двигатель". А там есть нюансы." Подразумевается масло в трансмиссии.
Не совсем корректно исходный пост слепил. Поэтому возникло недопонимание.

 

[ДОРОЖНИК]

Фотки прислали мне. Не знаю, похоже на фейк. Неужели правда?

 

[Technician]

Фотки прислали мне. Не знаю, похоже на фейк. Неужели правда?
Посмотреть вложение 86581Посмотреть вложение 86582Посмотреть вложение 86583Посмотреть вложение 86584

Мне кажется это просто монтаж. Не будет ни один производитель совмещать в одном отсеке ремень и цепь. Для ремня необходимо сухое пространство, а для цепной передачи обильная смазка. Это две не совместимые системы передачи вращения.

 

[Vara]

Мне кажется это просто монтаж. Не будет ни один производитель совмещать в одном отсеке ремень и цепь. Для ремня необходимо сухое пространство, а для цепной передачи обильная смазка. Это две не совместимые системы передачи вращения.

Не совсем так, Геннадий! Ремни в масляной ванне в наше аремя уже получили распространение. Например в европейских двигателях концерна PSA.

 

[Majorz01]

Мне кажется это просто монтаж. Не будет ни один производитель совмещать в одном отсеке ремень и цепь. Для ремня необходимо сухое пространство, а для цепной передачи обильная смазка. Это две не совместимые системы передачи вращения.

Technician, На фордах, установлен ремень, комплект ГРМ касета, купается спокойненько в масле.

 

[Technician]

Technician, На фордах, установлен ремень, комплект ГРМ касета, купается спокойненько в масле.

Ты хочешь сказать внутри кассеты масло? Ремень в масле купается?

 

[Majorz01]

Ты хочешь сказать внутри кассеты масло? Ремень в масле купается?

Technician, ремень в масле естественно!

 

[Technician]

ремень в масле естественно!

Идиоты.

 

[Homych]

Идиоты.

Почему?

 

[Wrangler]

Интересно. Тоже не знал, что есть двс с ремнём в масляной среде. Состав ремней там конечно другой. Они ищё и премий за инновацию насобирали. Регламентная замена ремня 144т миль.

Ремни ГРМ DAYCO. Белые ремни. Ремень в масляной ванне.

Ремень ГРМ - один их тех компонентов, которые тянут на себе все последствия борьбы автомобилестроителей

autoexpert-consulting.com

 

[Technician]

Почему?

Потому что.

 

[Strannic]

Потому что.

Это наверное самый короткий и ёмкий ответ от Геннадия за всю историю клуба

 

[Элтехник]

Краткость - сестра таланта.......(с)

 

[Игорь Павлович]

Это наверное самый короткий и ёмкий ответ от Геннадия за всю историю клуба

А главное хрен по споришь

 

[Yakov]

Ладно вам шутить, у человека разрыв шаблона случился.
У меня, кстати, тоже)) ...с другой стороны мало ли резиновых составов в масле купается в технике...

 

[Homych]

Да просто интересно - почему, если взять полимер, который нормально стоит в масле (на вскидку - какой-нибудь из фторсодержащих сополимеров), сделать несущий слой из материала, инертного к маслу (полиамид или стекловолокно какое-нибудь), и из всего этого сделать ремень, который будет нормально работать в этой среде - почему люди, сделавшие все это идиоты?... только потому, что одному из "великих" этого форума это показалось невозможным?...