КАДЬЯК
Старожил
Вот собственно задался мыслю поставить себе на КПП замок. Вот не знаю какой выбрать и где ставить может кто делал или что подскажите.
Pilot II Замок на КПП . Средства против угона.
- Автор темы КАДЬЯК
- Дата начала
Fordodriver
Постоянный
может на рулевой вал сподручнее? я на авито за 3 выпас гарант, при цене 8
- поставить/снять 3 сек
- поставить/снять 3 сек
КАДЬЯК
Старожил
Пока думаю.......
Замок на селектор авто с троссовым приводом переключения передач абсолютно бесполезная вещь .Если что и ставить ,то только на саму коробку,с защитой от доступа к механизму переключения. Но это уже будет электромеханический замок с подкапотным модулем управления в составе противоугонного комплекса .
Toha
Местный
Не согласен, попробуйте переключите АКПП без силектора при помощи подручных средств.
У меня кстати такой стоит хоть и мдх 2001 года видно первый владелец раскошелился
Могу сфоткать и показать как сиотрится
Только ещё к нему замок на трос капота идёт в комплекте
Ставил именно такой на CRV. 12 лет проработал без нареканий. Ничего не заедало, пользоваться удобно.
Замок на капот ставить не рекомендую. Были на 3х разных авто, служили 2-3 года, потом квест Сим сим откройся))) Выдрал без жалости)
Алексей 180
Старожил
Переключит в драйв можно из под капота с заблокированным рычагом КПП, ставь гарант на рулевой вал.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,380
- Имя
- Владимир
По гаранту спроси у Александра des, ему недавно подарили что то подобное) Он не справился с ним)
Алексей 180, Смотрел в ютубе обзоры по угону авто. Замок на рулевой вал пилится за 1-2 минуты.
Алексей 180, Смотрел в ютубе обзоры по угону авто. Замок на рулевой вал пилится за 1-2 минуты.
Toha
Местный
Если ставить замок на АКПП то надо и на капот ставить, если капот открыт можно трос скинуть без подозрения, ну как будто смотришь уровень жижи, а вот если и капот и селектор блокирован то да тут подозрительно будет выглядеть когда попытаемся разблокировать АКПП.
На втором пилоте и следующих к сожалению так и есть
Алексей 180
Старожил
Да никто пилить не будет, у меня стоял на пилоте, там жуть как не удобно его ставить и снимать, а уж пилить тем более.
На словах всё правильно. Вы попадали в ситуацию конда капот необходимо открыть далеко от цивилизации или на пустой трассе, а замок невозможно открыть?) Я, да)
Toha
Местный
Было что-то подобное но веселее оборвался ремень генератора, а замок там да неудобно расположен, лично в моем случае этот замок бесполезен, т.к. на мдх доресте, так же как и первом пилоте трос АКПП находится между двиглом и акпп и подлезть к нему даже с открытым капотом с верху никак, только под машиной можно, по этому в моем случае хватит и блокировки силектора, а вот на втором и последующем пилоте к сожалению к переключению АКПП можно из под капота добраться, и нужно будет всего один болт открутить, и достать, либо стопор снять и тросик скинуть в зависимости от устройства механизма силектора. Я их столько уже этих АКПП повидал.
Последнее редактирование:
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,380
- Имя
- Владимир
Я бы только из за этого от него отказался.
Володя, про пилить Гарант, не говори то чего не знаешь. На эту тему уже много говорили и писали и есть тема про Гарант.На всех моих машинах он стоит, и если на чистату то, скажу вот что тебе очень надёжная штука. Да ставить её не совсем удобно, но в Пилоте на много удобнее, чем у меня на Прайме. Я лучше потрачу пару минут для того чтоб одеть его, чем без него. Притом в Питере Праймы угоняют как пирожки. А в Пилоте ещё к валу Гаранта сейчас и панцырь сделали и усилили его прочно, что до него не как не добраться. Так что всем советую Гарант.
Нет Ген, не сижу.Просто давно пользуюсь этим девайсом и про него знаю всё. Много очень обзоров посмотрел на Гаранты. Сам понимаешь, механика она и есть механика и надёжная.Я так подозреваю что Роберт у них на процентах от продаж сидит.
Ну вот, значит понимаешь ситуацию)
А так случится и обязательно.
Да знаю. Я помню ты еще кому то помогал ставить его. Фотки кидали сюда на форум. Я же пошутил. :-)