Pilot II Замена смазки внутренних ШРУСов после 200 тысяч км.
- Автор темы Отец
- Дата начала
Отец, Не мешай узлам работать, трипоидная смазка , как в анекдоте сквозь пальцы пролезает. Откуда сказки о её сверх вязкости?, может на морозе или из старых- древних запасов сравнение?
, смазка, самое главное выполняет свою задачу- смазывает!.
Vara
Постоянный
На моем прошлом Риджлайне при пробеге за 200 замена смазки в приводах привела к вибрациям. Просто разобрали, собрали и всё. Победить я её уже не смог, пришлось менять на новые.
Видимо сняли с осей трипоида подшипники или сами они у них при разборку свалились. Потом поставили не на свои места. Ясен хрен вибрация будет. Здесь должно быть всё как в аптеке, каждый подшипник должен остаться на своей оси и в своей родной канавке.
Majorz01, на пыльники поглядываю. Не особо радуют. А где замена пыльника, там и всё остальное. От судьба не уйдёшь.
Отец, Вот если начнут потеть тогда уж и стоит , пока не надо.
А еще по секрету расскажу, в подобных узлах на бульдозерах, разбирали бортовой механизм, собирали, если зазоры большие, то в солидол добавляли опилки из дерева. Все стуки, грюки и жужжания пропадали до следующей разборки и замены смазки. :-)
С солидолом понятно. А вот какие опилки лучше? Дуб, берёза, сосна или сразу на красное дерево разориться?
Лучше всего те, что в мешке стоят рядом для засыпки пролитого масла. :-))) Я не сыпал в коробки и раздатки. Я топливную и моторы делал. Там использование опилок не допускается изначально ни на каких этапах. :-)
Тока передние, оригинальные, брал здесь у партнера! Ни разу не слышал чтоб у кого-то захрустели задние ))
Кстати, у ОД официально есть такая процедура, обслуживание ШРУС:
Последнее редактирование:
Вибрация в какой момент, в постоянном движении или при ускорении?
Вообще я считаю, что если хотите поменять смазку, то не надо ничего разбирать и снимать. Достаточно пыльник стянуть, отодвинуть его от привода. Смазку снаружи вытащить кистью или палочкой, а изнутри потом вымыть шприцом с одетой шлангочкой. Все вытереть и так же шприцом загнать смазку через шлангочку во внутрь гранаты свежую. Снаружи даже не обязательно мазать. Центробежной силой ее раскидает по цилиндру и смажет все остальное.
Technician, для промывки чего лучше применить?
Technician, Гена. Есть повод улучшить узел. Существуют шприцуемые привода RCV.
Vara
Постоянный
В моем случае при ускорении.
Да любой состав, который размывает смазочные составы. Нефраз вроде продается у вас свободно. В банку его накачал и с давлением обмыл.
Нет смысла. Были бы узлы типа шаровых или рулевые наконечники, что смазку шприцуешь, а лишняя вылазит и ее убрать можно. Но тут в любом случае надо старую выгребать вручную сняв пыльник. Иначе как резиновый шарик надуть можно смазкой и потом лопнет.
Technician, Тем не менее шприцуемые шарниры есть, эксплуатируются без надувательства и лопаний)
Даю на водку) Шприцуются иглой через ось привода.
Даю на водку) Шприцуются иглой через ось привода.