Pilot II Замасляный шланг,ГУР?

[Евгений64]

Снял АКБ и увидел в самом низу такую картину.
Соеденение алюминия трубки и шланга резина все замаслянно...
Что это и что менять.
Шланг гидроусилителя?
Менять все пора пришла?
Кто сталкивался? Что посоветуете,есть бюджетное решение?

Снял АКБ и увидел в самом низу такую картину.
Соеденение алюминия трубки и шланга резина все замаслянно...
Что это и что менять.
Шланг гидроусилителя?
Менять все пора пришла?
Кто сталкивался? Что посоветуете,есть бюджетное решение?

?

 

[Majorz01]

Снял АКБ и увидел в самом низу такую картину.
Соеденение алюминия трубки и шланга резина все замаслянно...
Что это и что менять.
Шланг гидроусилителя?
Менять все пора пришла?
Кто сталкивался? Что посоветуете,есть бюджетное решение?

?

Евгений64, Не вижу проблемы, просто начал потеть, рад что на ранней стадии заметил шланг М10, и всё будет как положено.

 

[Евгений64]

Там доступ снизу?
М10 метражем,дюрит?

 

[Majorz01]

Да , доступ снизу , для удобства частично снять локер левый и нижнюю накладку бампера, заодно проверить состояние левого штуцера теплообменника , именно из за него у многих масло из АКПП попадает в антифриз , а антифриз в АКПП. Шланг М 10 брал маслобензостойкий не помню чей но около 400 рублей метр + самообжимные хомуты, если старые не ржавые и упругие можно их оставить.

 

[Евгений64]

При замене масло все вытечет?
Потом как то прокачивать надо?

 

[Majorz01]

При замене масло все вытечет?
Потом как то прокачивать надо?

Евгений64, Немного капнет со шланга, течь ничего не будет, прокачивать не надо.

 

[toaster]

Потом как то прокачивать надо?

Рулем, от упора до упора, пару раз покрутишь