А у меня выскакивали из-за переходника две ошибки одновременно. Р0139 и Р0159. Но тут, КМК ещё и из-за вырезанных катализаторов с мехобманками. Продолжительное время ездил с очень малыми оборотами, в пол педаль не давил. Утром выехал, машина особо не прогрета, далее спуск с горки примерно с километр, и в тот момент, когда по моим предчувствиями без переходника загорелась бы лампа "eco", у меня загорается чек с вышеуказанными кодами ошибок. Изменений в работе двигателя не было, поэтому доехал до нужного мне места, считал ошибки, стёр их, прогазовал движок и больше этих ошибок не было. Просто стечение обстоятельств.
Pilot II Загорелся чек и VTM-4. VTM-4 пропал. Чек остался.
- Автор темы Иван Андреевич
- Дата начала
-
- Теги
- чек и vtm-4
Vasiliy999/96
Постоянный
- Регистрация
- 28 Апр 2016
- Сообщения
- 132
- Имя
- Vasiliy999/96
Диагност скинул
Я верен принятому решению и езжу исключительно на шести цилиндрах. Переходник сам не может вызвать ошибки.
Vasiliy999/96, мотор вернулся в рабочее состояние?
Vasiliy999/96, мотор вернулся в рабочее состояние?
Vasiliy999/96
Постоянный
- Регистрация
- 28 Апр 2016
- Сообщения
- 132
- Имя
- Vasiliy999/96
Д
Да,сегодня покатался всё хорошо пока,буду надеяться,что всё обошлось[DOUBLEPOST=1502126571,1502126427][/DOUBLEPOST]всем спасибо большое за отклик
Алексей 180
Старожил
ДОРОЖНИК, про 139 и 159? Компьютер в комнате с малышом, я редко совпадаю, чтобы сесть за комп, там у меня нужные пдфки. Может завтра погляжу.
Алексей 180, сопротивление двухваттное. В этой цепи вероятность его перегорания близка к нулю. При КЗ вообще ничего не произойдёт, просто цепь вернётся в штатный режим, как без переходника.
Алексей 180, сопротивление двухваттное. В этой цепи вероятность его перегорания близка к нулю. При КЗ вообще ничего не произойдёт, просто цепь вернётся в штатный режим, как без переходника.
Если перегорит сопротивление переходника , будет ошибка по датчику температуры . Р3400 - менять датчик давления масла на блоке VCM , ближнем к водителю . Тема обмусолена 100 раз . Номер датчика 37240-r70-a03 . 5 минут на ремонт .
Vasiliy999/96, Вам сюда:
ошибка в работе двигателя P3400
http://www.pilot-club.su/viewtopic.php? ... 279#p49835
Подробное описание действий, как быстро выявить источник проблемы обоих ошибок - "По ошибкам Р3400 и Р3497" , находится в теме
http://pilot-club.su/threads/Почти-...пилотом-или-как-пройти-больше-200-тысяч.6197/
ошибка в работе двигателя P3400
http://www.pilot-club.su/viewtopic.php? ... 279#p49835
Подробное описание действий, как быстро выявить источник проблемы обоих ошибок - "По ошибкам Р3400 и Р3497" , находится в теме
http://pilot-club.su/threads/Почти-...пилотом-или-как-пройти-больше-200-тысяч.6197/
Номер ошибки в первую очередь. А на счет мыслей, то компьютер правильно пишет - требуется диагностика выпускной системы, а если глубже, то либо катализаторы, либо лямбда зонды. Но более конкретно никто ничего не напишет, пока не будет номера ошибки.
zeko777
Постоянный
Наверняка ошибки будут о пропусках зажигания в целиндрах
И что тогда?
vjhzr80, Коли пропуски , - в первую очередь свечи проверять , менять..Но сначала ошибку в студию ! И вообще , кто обращается к обществу за советом по поводу ошибок всяких ,- сделайте сначала диагностику , с целью выявления номера ошибки ! А то получается , мол болит нога , какой зуб удалить ?...
zeko777
Постоянный
У меня помогла промывка форсунок, но одноклубники правы, сначала необходимо сделать диагностику и выявить коды ошибок, а то может там совсем иная болезнь.[DOUBLEPOST=1535527742,1535527651][/DOUBLEPOST]Да кстати, свечи я тоже менял, но ошибка перестала вылазить только после промывки форсунок
Нету у нас форсунок. Есть инжекторы. А инжектор и форсунка это два разных механизма по принципу распыления топлива.[DOUBLEPOST=1535534200,1535534103][/DOUBLEPOST]
Нет у нас бензина хорошего вообще. Есть только два вида бензина - Плохой и Очень Плохой. :-)
Согласен 200%