Pilot I Дует холодный воздух

[CitRus]

Даже на ходу при прогретой машине ,Дует холодный воздух. Раньше машина грелась в пробках( включал нетраль, раскручивал до 2,5 тыщь, температура падала). Заменил весь комплект ГРМ (включая помпу) и термостат до кучи поменял антифриз. В результате: греться перестала, но по прежнему из панели идёт холодный, на зад при этом дует тёплый ( но на зад даже летом при включенном кондее все равно дул тёплый и не регулируется напор воздуха) подскажите, может воздушная пробка? Что делать. Жена беременная ей в машине холодно.

 

[SMA]

Даже на ходу при прогретой машине ,Дует холодный воздух. Раньше машина грелась в пробках( включал нетраль, раскручивал до 2,5 тыщь, температура падала). Заменил весь комплект ГРМ (включая помпу) и термостат до кучи поменял антифриз. В результате: греться перестала, но по прежнему из панели идёт холодный, на зад при этом дует тёплый ( но на зад даже летом при включенном кондее все равно дул тёплый и не регулируется напор воздуха) подскажите, может воздушная пробка? Что делать. Жена беременная ей в машине холодно.

как вариант проверить датчик температуры климатики на ошибки.

 

[BlackPilot]

Уровень антифриза.? Проверяется на холодную.

 

[artand]

Похожая проблема. Поменял термостат,антифриз... Езжу по городу все ок,Ташкент. На трассе ниже -25 начинает дуть еле теплым воздухом[DOUBLEPOST=1484668086,1484668019][/DOUBLEPOST]-25 у нас бывает часто,а по трассе езжу ещё чаще

 

[Львович]

У меня долгое время был включен кондей (авто брал зимой) и тоже было недопонимание. Потом стал жестко следить за этой кнопочкой. Датчик температуры и термостат однозначно смотреть и проверять. Удачи!

 

[Рассекатель]

Ехать на диагностику.
Любой серьезный сканер видит систему климат-контроля, а еще лучше хондовский сканер.
А вообще по симптомам похоже на актуатор заслонки, регулирующей температуру воздуха.

 

[Karel]

- к комп диагностике плюсану
- кондей не работает при -5 (может чуть другое значение, но на морозе короче) и ниже
- похоже на пробку воздушную, в зависимости от конструкции машины иногда помогало - заехать мордой на крутой подъем (эстакада), именно крутой и погазовать. Пробка выходила в расширительный бачок, так как он был спереди и оказывался высшей точкой системы охлаждения и помпой ее туда передвигало.

 

[_kosmolet_]

Как это не работает кондей при минус 5????
Расскажите!!!!
Чот было минус 10 и включал обдув переднего стекла - кондей заработал.

 

[EREKTRIK]

Как это не работает кондей при минус 5????
Расскажите!!!!
Чот было минус 10 и включал обдув переднего стекла - кондей заработал.

он спутал с ауди, там именно так и есть

 

[SMA]

вообщето климатика на пилоте отключает охлаждение при ниже 7,5 градусах тепла за бортом.

 

[puh]

вообщето климатика на пилоте отключает охлаждение при ниже 7,5 градусах тепла за бортом.

А что значит отключает охлождение?

 

[SMA]

А что значит отключает охлождение?

холодный воздух для подмеса берется за бортом, а не путем включения компрессора кондиционера.
пограничная температура 7,5 градусов. Если на улице плюс 10 то работает кондиционер, если на улице 5 то подмес идет из за борта. Вывод сделан из инструкции по установке родного дистанционного запуска и описании логики его работы. Собственно и на практике проверенно: Запускает всегда 22 градуса, но в зависимости от нахождения вокруг температуры 7,5 градусов дует или горячий или холодный воздух.

 

[_kosmolet_]

Значит у меня сломался
У друга сломался....
У нас ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР ПРИ МИНУТ 15

 

[puh]

Значит у меня сломался
У друга сломался....
У нас ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР ПРИ МИНУТ 15

Так вот и у меня включается при минусовых и превосходно сушит воздух в салоне.

 

[_kosmolet_]

Именно!!! Сушит прям хорошо

 

[SMA]

_kosmolet_, возможно га первом пилоте и втором по разному все устроенно в этой части, задайте вопрос в теме хонда отрадное, там электрик всегда отвечает по спорным и не спорным вопросам.

 

[_kosmolet_]

_kosmolet_, возможно га первом пилоте и втором по разному все устроенно в этой части, задайте вопрос в теме хонда отрадное, там электрик всегда отвечает по спорным и не спорным вопросам.

А в чём спор?
Я вам ответил, что мой компрессор кондиционера работает зимой. Он сушит воздух особенно при включенном обдуве переднего стекла!
У моего друга, на точно таком же Пилоте первого поколения, точно так же работает. У коллеги "PUH" тоже"сушит воздух зимой".
В чем вопрос? В чём спор?
То что должен отключаться?

 

[Progress]

Попытаюсь внести ясность в этом вопросе. Температурный датчик включения кондиционера буквально воткнут в соты испарителя, причем со стороны радиатора печки. Порог включения на хондах, если я не ошибаюсь +3 С, но это не так принципиально. Так вот, существуют условия, когда на улице будет «минус», а около датчика будет «плюс»:

1. Включена рециркуляция.

2. Прогретая машина постояла некоторое время, например, на АЗС, и датчик нагрелся от радиатора печки.

3. На улице небольшой «минус», вентилятор печки работает на малых оборотах и датчик не успевает охладиться, т.к. его греет расположенный рядом радиатор отопителя.

При любом из этих вариантов кондиционер будет включаться, хотя на улице «минус». Кондиционер однозначно не включится, если на улице минус и машина долго простояла на улице.

В итоге, нельзя привязывать работу кондиционера исключительно к температуре забортного воздуха, надо учитывать ряд дополнительных обстоятельств.

 

[_kosmolet_]

Машина стоит с вечера на улице
Заводим утром.
На улице минус 12
Завелся авто
Стоит минуту греется
Нажимаю кнопку климата и включаются вентиляторы кондиционера и компрессор (слышен характерный щелчок муфты компрессора и нашрузка на двигатель)

Еще вопрос: тоже не включается?


Ну допустим не включается! Допустим!
Сидим в авто стекла изнутри запотели.
Включаем обдув стекла и снова нагрузка!
Снова загорается сигнализатор включенного кондиционера!
Выключаем КНОПКОЙ КОНДИЦИОНЕР
И чот стекла не высыхают
Но только включить кондей и сразу сохнут!
Тоже не включается?

Всё это при температуре 10-15 мороза, рециркуляция выключена!

У меня неисправен датчик?

 

[Progress]

А Вас, что, это напрягает? Я хотел сказать лишь то, что кондиционер может работать зимой и привел ряд примеров, при которых он точно будет работать. Исправен у Вас датчик или нет, можно определить или его заменой на заведомо исправный или, зная точные характеристики родного датчика, проверкой его температуры включения. В Вашем случае не вижу причин для беспокойства.

Припоминаю случай, очень давний, когда летом при работе кондиционера из воздуховодов летел снег, вот это повод для беспокойства.[DOUBLEPOST=1485006221,1485006080][/DOUBLEPOST]

Даже на ходу при прогретой машине ,Дует холодный воздух. Раньше машина грелась в пробках( включал нетраль, раскручивал до 2,5 тыщь, температура падала). Заменил весь комплект ГРМ (включая помпу) и термостат до кучи поменял антифриз. В результате: греться перестала, но по прежнему из панели идёт холодный, на зад при этом дует тёплый ( но на зад даже летом при включенном кондее все равно дул тёплый и не регулируется напор воздуха) подскажите, может воздушная пробка? Что делать.

По идее, большинство уважающих себя сервисов должны решить эту проблему. Исходные условия – уровень антифриза в радиаторе и расширительном бачке в норме, салонный фильтр чистый, температура обогрева выставлена на максимум. На прогретом двигателе нужно проверить, что кран отопителя открыт (рычажок на кране стоит вдоль, а не поперек) и патрубки, которые идут на передний радиатор печки горячие. Если все подтверждается, проблема, вероятнее всего, в заслонке, перераспределяющей потоки воздуха.