Pilot II Дефекты ЛКП

[Логан]

Все началось весной, когда обнаружил на задней двери и боковых дверях (там где стекло опускается) точечные вздутия краски. Испугался, машина новая, прошлой осенью куплена, сделал нанополировку, понятно, что вздутия остались, но вроде бы как купировал процесс. Пришел к выводу, что на американских машинах, т.е. Honda Pilot, ЛКП плохого качества.
Дальше больше. На днях, садясь в свой Пилот и опершись на подножку, обнаружил на крыше скол от камня. Краска сколота до металла. Металл тут же начал ржаветь.
Вывод. Металл кузова никак не защищен. Грунт, краска и все. Эдак мой Пилот за три года на московских дорогах просто сгниет. До этого ездил на двух Мицубиси, с японскими VIN, никаких проблем. А уж сколов было немало.
:?: У кого есть опыт как бороться с проблемой ЛКП на Пилоте, или мне все кажется и проблемы нет?

 

[cheepik]

Логан, у меня была один в один проблема и тоже на задней двери (одно вздутие краски возле ручки и парочка под задним стеклом). Причем вылезло после первой же зимы (машину взял в конце 2008г). В мае 2009 мне это БЕЗ ВОПРОСОВ по гарантии перекрасили (Хонда Автотемп). Прошел еще один сезон, сколов поприбавилось, но в основном на бампере. Пока вроде никаких новых проявлений (тьфу тьфу) не выявил, чего и Вам желаю! ;)

 

[Логан]

...по гарантии перекрасили (Хонда Автотемп). Прошел еще один сезон, сколов поприбавилось, но в основном на бампере. Пока вроде никаких новых проявлений (тьфу тьфу) не выявил, чего и Вам желаю! ;)

За пожелание спасибо! Но, насколько я понимаю перекрасить в Автотемпе могли следующим образом: сняли деталь, разобрали, обработали проблемные участки, всю заново покрасили, собрали и смонтировали. Косяков в процессе не было?

 

[cheepik]

Логан, при процессе разборки, сборки и покраски я лично не присутствовал, но то, что ее полностью перекрашивали тогда было немного заметно. Учитывая аэродинамику ПИЛОТа, а именно что он благополучно весь "лужковский коктейля" прекрасно и равномерно распределяет у себя по двери багажника, то новых очагов не было по прошествии времени. А про те "очаги", сами официалы, сказали что этот дефект еще заводской, нарушения в технологии покраски.

 

[Lexx]

Логан думаю что на данный момент это проблема большинства японских марок. О мицубиси судить не могу, а вот об остальных авто пожалуйста...
Тойета стало просто бедой, если у других марок краска вздувается или откалывается, то у тойет чуть ли не облезает((
Вздутие краски свойственно Мазде и Субару после зимней эксплуатации! Ниссаны все в сколах, просто беда!
Объясняют это экологически чистым составом лака(((

ПС У меня была хонда интегра в свое время, праворукая... Ни каких ржавчин и т.п.. За последнее время качество покраски испортилось у большинства марок авто(((

 

[Логан]

Lexx Я бы не стал утверждать насчет большинства японских марок. Известные мне случаи - Ниссан Pathfinder, проблемная задняя дверь - собирается в Испании. Родимый Пилот - в Алабаме - чисто американский автомобиль. А Мицубиси в Россию поставляются исключительно из Японии. При этом учитывая специфику России японцы вносят изменения в конструкцию. Я сменил две такие машины - проблем не было. У Пилота же, насколько я понял, защищен капот + есть детали из пластика (передний и задний бамперы). А все остальное ЛКП нанесено непосредственно на металл без дополнительного гальванического покрытия. Типа ни к чему оно американцам.

 

[cheepik]

Логан Не совсем понятно почему очень часто фигурирует фраза: чисто американский автомобиль :?. Есть немало знакомых, которые ездят на чисто американских марках и на марках других стран производителей, но сделанных в Штатах. Так вот я не очень часто слышу про проблему коррозийной стойкости этих машин. А вот про "японки"... полностью поддержу Lexxа. И в интернете и в автомобильных журналах и так, по разговорам частенько слышу не лестные отзывы о нынешнем качестве ЛКП "японцев".
Кроме того, в Штатах тоже не самые хорошие дороги (как и в России), там тоже на дорогах есть камушки и климат там ... тоже не самый приветливый для ЛКП (есть и места с прохладным и постоянно жарким климатом, и с морским воздухом и с повышенной и пониженной влажностью). Другой вопрос что Лужков туда со своими реагентами не добрался (по крайней мере пока :D ). А так, именно в мегаполисах, ЛЮБОЙ авто ЛЮБОЙ модели и марки при НЕ надлежащем уходе "зацветет".

 

[Логан]

cheepik
Начну с конца. Не надлежащий уход - это не про меня. Каждый раз выставляя авто на продажу я слышал фразу: у авто прекрасно сохранившееся ЛКП. Но если на предыдущих авто я пользовался защитной полировкой на основе воска, то на Пилоте с воска перешел на "нано". Есть такое, распространяться не буду, дело не в защитной полировке, а в отсутствии, грубо говоря, оцинковки деталей кузова, за исключением капота и, ествественно, пластика. Поэтому, малейшее повреждение может привести к вздутию краски, либо, при сколе, и того хуже. Вероятность такого исхода у защищенных дополнительным гальваническим покрытием деталей кузова известных мне моделей японских машин (Мицубиси) меньше, чем у американского Пилота.
А то, что Пилот чисто американский автомобиль, начиная с VIN и заканчивая внешним и внутренним дизайном - я это утверждаю, поскольку для меня это очевидно. Он сделан для Америки, сделан американцами и по американским понятиям.
Кстати, новый Форд Explorer демонстрирует на наших дорогах теже проблемы ЛКП, даже еще более усиленные. Понаблюдайте за машинами на стоянке :)

 

[cheepik]

А то, что Пилот чисто американский автомобиль, начиная с VIN и заканчивая внешним и внутренним дизайном - я это утверждаю, поскольку для меня это очевидно. Он сделан для Америки, сделан американцами и по американским понятиям.

По поводу этого мягко говоря никто спорить не будет ;) . Это очевидно для всех и правда во понятиях и смыслах :)

Кстати, новый Форд Explorer демонстрирует на наших дорогах теже проблемы ЛКП, даже еще более усиленные. Понаблюдайте за машинами на стоянке :)

Это да, НО, повторюсь конечно, если подобный факт и имеет место быть, то это НЕ ТОЛЬКО у авто "американок". Подобная тенденция наблюдается у всех производителей (быть может действительно из-за мыслей и изменений норм по экологичности производства).

 

[Логан]

cheepik
Утилизируйте свой Пилот через три года и купите новый американский автомобиль! :D
Кстати, большинство американцев до кризиса меняли свое авто примерно раз в два года...

 

[cheepik]

Уважаемый Логан!
Возможно вы ОЧЕНЬ огорчились в марке Хонда и модели ПИЛОТ... или, возможно, имеете "зуб" на весь американский автопром...или же, мы просто говорим на разных языках и о разном, но... в любом случае, БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО за совет!!! Я ОБЯЗАТЕЛЬНО рассмотрю его на самом ближайшем семейном совете :)! Жаль только что программа утилизации на марку Хонда не распространяется, но... все ведь еще впереди и на нашей улице ОБЯЗАТЕЛЬНО перевернется грузовик с шоколадками ;)!!!!!
Кстати, подобная политика (смена авто раз в три года) свойственна как американцам, так и европейцам, так и до кризисной России и, сейчас тоже понемногу налаживается в нашей прекрасной и во всем предсказуемой стране :) . Увы, но мое финансовое положение не позволяет подобной роскоши, посему, в свое время взял ПИЛОТ из расчета что надолго (у каждого свое понятие о "долго"), и НИ РАЗУ в нем не разочаровался, а только радовался открываемым им же для меня возможностям, а вопроса по его продаже не стоит и, почти уверен что стоять ближайшие несколько лет не будет ;) (прекрасная машинка с достойными возможностями и относительно небольшой переплатой за марку (в отличии, например, от тойоты), которая в большинстве своем стоит своих денег (это уже про ПИЛОТ)).
Искренне, Удачи на дорогах!!!!

 

[Логан]

Да поймите же Вы, уважаемый! Не хочу я перекрашивать заднюю дверь, а в купе с ней крышу и боковые. Все на чудо надеюсь. Хотя, как известно, чудес на свете не бывает. Придется перекрашивать :cry: А потому жду, что кто-то скажет, да поезди ты еще годка два, ничего страшного, ну попузыриться, подумаешь. Потом перекрасишь, как продавать соберешься. Как раз три года будет ;)

 

[aftor]

Полтора года машине, брали сразу после нового 2009 года, ничего подобного не обнаруживал на ней, две зимы почти все-таки. А насчет японских машин сразу обратили внимание на покрытие, подозрительным показалось (видели машины после зимней эксплуатации). Менеджеры сказали, что теперешнее ЛКП по нынешним экологическим требованиям вроде на водной основе, и больше всего нареканий по этому поводу на японцев. Было это в Мицубиси и Хонде вроде тоже.

 

[cheepik]

Логан, я понял тебя :) (сказываются недостатки общения, когда не видишь собеседника). Давай так... У всех моделей и марок (даже САМЫХ именитых) бывают отдельные образцы, которые выбиваются из общего потока какой-то мелочью (порой кстати не мелочью). Если полностью почитать наш форум, раздел "Обслуживание и ремонт", то можно увидеть что проблемы есть, у каждого, по мелочи, но есть. Порой встречаются и крупные проблемы. Ну, нам с тобой не повезло с окрашиванием задней двери, у кого-то хром облазиет, у кого-то проблемы с развалом (это кстати детская болезнь ПИЛОТа) и т.д. Поэтому, я искренне желаю чтобы твой ПИЛОТ ездил, радовал всем и проблема с окрашиванием все-таки больше не беспокоила и нигде больше не проявилась!!!!
P.S. Хотя, со своей позиции...если вижу какой-либо дефект, то стараюсь его по максимуму быстро устранить, дабы он не продолжал свое развитие а не жду момента когда нужно будет проводить предпродажную подготовку. Но... Это ни в коем случае не навязывание, а сугубо личное мнение, а оно , как говорится, у каждого своё ;) .

 

[GORDEN]

Логан
Может действительно не забивать себе этим голову?
Я на разные сколы и т.п. даже внимания не обращаю - на скорость не влияет и хорошо. А перед продажей или перед окончанием гарантийного срока (если это будут вздутие краски) займусь вопросами ЛКП.
Кстати, моему Пилотику 1,4 года, почти 60000км пробег и кроме сколов особо замечаний нет.
Удачи!

 

[Логан]

Спасибо всем! В целом машина нравиться. Замечания по авто как у всех. Вот только ЛКП, кажется, досаждает больше, чем другим. Буду наблюдать. Но тема, все же, считаю актуальна. Негоже Хонде в России автомобили без адаптации продавать. Престиж марки снижается. А то Хонда Мотор Рус кажется и в ус не дует. Вообще, контора какая-то левая эта самая Рус.
Кстати, еще одного американца в Россию тащат - Crosstour. С Пилотом проскочили, надеются и с этим проскочат. Ой-ли...

 

[dima 808]

cheepik
А то, что Пилот чисто американский автомобиль, начиная с VIN и заканчивая внешним и внутренним дизайном - я это утверждаю, поскольку для меня это очевидно. Он сделан для Америки, сделан американцами и по американским понятиям.

Пилот чисто российский автомобиль, сделан для России, но по американским понятиям. Ща попытаюсь объяснить: довольно редко, но выезжаю за пределы Московской области, где дороги, мягко говоря, не очень. Хотелось бы комфорта седана, НО пробив однажды поддон картера, стал слишком мнительным и постоянно приходилось еле ползать по нашим дорогам(кто не поймет о чем я, посмотрите на асфальт перед светофорами после прошедшего лета). Так вот, хотелось такой автомобиль, чтобы было достаточно комфортно и просторно(рост 190, вес 110), не надо было смотреть, что же я там пропустил между колес...
И подешевле!
Теперь вопрос: назовите мне ещё хотя бы один автомобиль, за такую цену подходящий по этим параметрам? (купил за 1,4 млн. с подарками на 200000) Может тогда станет понятно, почему мы можем простить нашему "бегемоту" мелкие недочеты...

 

[dima 808]

cheepik
Кстати, новый Форд Explorer демонстрирует на наших дорогах теже проблемы ЛКП, даже еще более усиленные. Понаблюдайте за машинами на стоянке :)

Если про новый Эксплорер, то их выпуск только начинается в США, а если про предыдущий, то, извините машина выпускается с 2006 года, я удивлюсь если в Москве после трех-четырех зим ЛКП будет идеальным. НЕТ такой машины!
З.Ы. Ну может только "Лада Калина" на которой премьер путешествует :D

 

[Логан]

dima808 (vedmitskiy)
Судя по подписи Пилот у Вас первый внедорожник, точнее кроссовер. Я, например, последние шесть лет на них только и езжу. Даже завидовать стал тем, кто на седане. Комфорту больше, денег меньше. Что же касается Explorer, под "новым" я имел ввиду машину из салона.
В целом же повторюсь - ЛКП у Пилота проблемное. Проблем было бы меньше, нанеси американцы защитное покрытие на все детали кузова перед покраской. Вот интересно, сейчас на вазовских авто кузовные детали защищены или нет?

 

[dima 808]

По ВАЗам - это к премьеру!