ДТП 12.03.20

[Bratok]

Кровь стынет от подобных видов.
Не торопитесь никогда и никуда, жизнь и так короткая.
Искренние соболезнования

 

[Technician]

Viktor_V, да тест пилот провалил, по крайней мере конкурентам

Какой тест, вы о чем??????????? Влупиться на скорости больше 100 километров в час, массой автомобиля в полторы тонны в практически почти стоящую груду железа массой 10 тонн??????????????
Вы в своем уме? Какой тест? Это 100% ДТП со смертельным исходом. Ни один автомобиль, рамный, не рамный, пусть будет даже с 2-х миллиметровыми бронированными крыльями и кузовом, не выдержит такого удара.
Страшно, больно. Был человек и нет его. Железяка то ладно, но людей до боли жалко.

 

[Vitek]

Technician, полностью согласен, очень большая скорость, очень маленькое перекрытие. Мы прекрасно помним как пилот спас жизнь одноклубнику в аварии с лосем, где скорость была тоже не маленькая. Тест я привел, лишь для того, что бы показать деформацию кузова в аналогичной ситуации при 64км/ч, а тут явно больше.
Берегите себя.

 

[Алексей 180]

Рамы нет по сути, и Пилот как большой легковой авто ... (((
В этом плане Мохавы, Прадики и МПС выигрывают у нас
Например поэтому даже старые 120-е Прадо с возрастом более 12 лет, всегда высокие в цене. Комфорт, проходимость и безопасность ...

Тут не давно сбросили в Вотсапп как в Прадо въехал Ларгус, так вот у Прадо мост согнуло, раму увело, кузов повело.... мрак короче.

 

[vitan]

Я на срв почти в лобовом сошелся с тигуаном в 2018 году. Я под 90 шел, и он под меня повернул с ходу со встречки - общая, думаю, за 100 точно была...
Все таки "профиль" удара очень сильно влияет на последствия... Машине отрезать морду и новую пришить - как с завода будет ) Даже по дверям зазоры не ушли. Хорошо что я не стал маневрировать (не успел сообразить, по тормозам только дал), пошел бы в сторону обочины - тига дал бы прямо в меня, и фиг знает что бы было. А так, ничего, цел. Даже до подушки не долетел - на ремнях повис. Кстати срв катается где-то в ивановской области, не бит не крашен по любому, пробег точно со 120 до 80 был скручен.

У меня теперь правило "умирать в своей полосе" - на это и рассчитана вся пассивная и активная безопасность машины.

А тут конечно, с таким перекрытием - очень печально. Да даже если и по прямой бы... С камазом сильно не поспоришь.

 

[Алехандро]

Тут не давно сбросили в Вотсапп как в Прадо въехал Ларгус, так вот у Прадо мост согнуло, раму увело, кузов повело.... мрак короче.

Жесть
Спасибо Алексей
Вопрос тогда, чего ж Прадики и Спорты такие дорогие блин ?
От 3 млн (((
Я всегда учитывал что всему виной именно рама
А оказывается рама это уже просто имидж

 

[vitan]

Алехандро, ну рама это в первую очередь для бездорожья. Что бы кузов не повело на всяких вывешиваниях диких и прочих углах атаки.

 

[Алексей 180]

Алехандро, ну рама это в первую очередь для бездорожья. Что бы кузов не повело на всяких вывешиваниях диких и прочих углах атаки.

и то, не факт, что ее не поведет

 

[Wrangler]

Алексей 180, Рама жёстче на кручение, именно поэтому для бездорожья предпочтительнее. Ну и вариантов лифта больше и они проще)

 

[BlackPilot]

Жалко человека.
Соболезнования родным и близким.
Будьте аккуратнее за рулём!

 

[Алексей 180]

Алексей 180, Рама жёстче на кручение, именно поэтому для бездорожья предпочтительнее. Ну и вариантов лифта больше и они проще)

Должна быть жестче, но на деле все пытаются удешевить, облегчить, поиметь.... получаем "Дизельгейт"

 

[Wrangler]

Алексей 180, Не много другой сценарий.
Выполнить нормы безопасности на рамном автомобиле сложнее, плюс вес автомобиля с рамой больше, соответственно расход топлива и экология. Производители отказываются от рамы совершенствуя кузов, применяя другие материалы и конструктив. Настоящих рамных остались единицы)

 

[Алехандро]

Алексей 180, Не много другой сценарий.
Выполнить нормы безопасности на рамном автомобиле сложнее, плюс вес автомобиля с рамой больше, соответственно расход топлива и экология. Производители отказываются от рамы совершенствуя кузов, применяя другие материалы и конструктив. Настоящих рамных остались единицы)

И только одни наши УАЗовцы остаются верными традиции по раме
Вроде как новый "Русский Прадо" 2021 тоже на раме будет

 

[Wrangler]

Алехандро, Ну не одни) Но очень мало.
УАЗу пока технологии не позволяют сделать современную кузовную конструкцию для большого внедорожника. К тому-же рамная конструкция дешевле, что влияет на продажи.

 

[Halera078]

И в армию наверно молодежь с правами бы с удовольствием шла, Если бы вместо УАЗ были Прадо, и вместо Камазов с Уралами и Зилами были Мерены, Маны и Вольво.

 

[Алехандро]

И в армию наверно молодежь с правами бы с удовольствием шла, Если бы вместо УАЗ были Прадо, и вместо Камазов с Уралами и Зилами были Мерены, Маны и Вольво.

Володя, про ШИШИГУ забыл ещё
На 66-м коробка огонь...
И главное море по колено, пройду ВЕЗДЕ )))

 

[Halera078]

Володя, про ШИШИГУ забыл ещё

Посмотреть вложение 64536

Я про нее в страшном сне только вспоминаю. Был опыт.

 

[KIR]

И в армию наверно молодежь с правами бы с удовольствием шла, Если бы вместо УАЗ были Прадо, и вместо Камазов с Уралами и Зилами были Мерены, Маны и Вольво.

А вместо солдатской столовой МакДоналдс, и вместо наряда ходили бы в ночной клуб.

 

[Halera078]

вместо солдатской столовой МакДоналдс

6 лет назад возил продукты в некоторые части. Там уже почти макдональдс. Посуду моют не солдаты, готовят еду не солдаты, а повара, разгружают продукты деды и повара. Молодеж срочники из мира где им это не положено это по уставу, и они это не делают.

 

[Wrangler]

И в армию наверно молодежь с правами бы с удовольствием шла, Если бы вместо УАЗ были Прадо, и вместо Камазов с Уралами и Зилами были Мерены, Маны и Вольво.

Володя) Я в армию с удовольствием и правами шёл, в своё время конечно)
Камаз, ЗиЛ, Газон, Урал ( полноприводный мотоцикл) и даже на автобусе детей в школу возил. Получил большой опыт эксплуатации и ремонта.
С Манами и прочими они такого не получат, тем более всего за год)
А Шишига вообще легендарная машина, для использования вне дорог конечно.