Pilot II Глупости в инструкции Honda Pilot.

[Palex]

Это "задачка". Решившему - .... почет и уважение.

Кто-нибудь считал "Оценку нагрузки на сцепное устройство"? Что у вас получилось?

 

[Andrew42RU]

Palex,
по моему проще весы поставить и на них брусок так чтобы высота равнялась высоте фаркопа и на это всё прицеп подогнать и дышлом поставить чем вот это вот всё делать)
они в инструкции пишут исходя из нового состояния машины, в частности, состояния её стоек и пружин.. как-то странно на это полагаться при расчете нагрузки) особенно после многолетней эксплуатации авто)

 

[mick]

когда цепляю лафет с катером, то на глаз очень хорошо заметно усилие, которое прилагается на шар фаркопа, нормально это когда груз не оказывает существенного влияния на проседание шара при сцепке с прицепом и к тому же не сложно груз на прицепе перераспределить ... для равнинных мест визуальной оценки достаточно, а вот для холмистой местности действительно нужен расчет допустимого усилия, тем более, если прицеп выше 1тн грузоподъемности, но это уже другая история )

 

[Setevik]

@Palex,не понял в чем задача?
Измерить на сколько просела корма после прицепления?

 

[ДОРОЖНИК]

Это "задачка". Решившему - .... почет и уважение.
Посмотреть вложение 75643
Кто-нибудь считал "Оценку нагрузки на сцепное устройство"? Что у вас получилось?

Где эта точка дышла прицепа? Скорее всего до шара фаркопа надо мерить? Ну если я (100кг) встану на шар фаркопа, то этот шар, мне кажется, опустится более чем на 3 см.

 

[Palex]

@Palex,не понял в чем задача?
Измерить на сколько просела корма после прицепления?

Попробуйте выполнить измерения (мысленно) следуя инструкции.

Где эта точка дышла прицепа?

На прицепе, это очевидно.

Скорее всего до шара фаркопа надо мерить?

Инструкция - штука точная. Надо выполнить описанный алгоритм и получить результат, либо ДОКАЗАТЬ, что есть ошибка.

 

[Setevik]

@Palex,зацепить пустой, измерить, потом запомнить данную цифру.
После каждой загрузки отнимать от неё.
Не так?

 

[Andrew42RU]

Да жгут они, надо было наверное написать чтобы пользователь мерил расстояние от рычага фаркопа на авто до земли до и после установки прицепа.

А они предлагают от нижней точки дышла прицепа мерить
Поставил авто на ровную площадку и.. и пошел дышло прицепа непристегнутого мерить)
Или предполагается что дышло прицепа заранее должно быть выставлено по уровню "пустой (не дающий вообще нагрузки на фаркоп) прицеп"?

 

[Palex]

А они предлагают от нижней точки дышла прицепа мерить
Поставил авто на ровную площадку и.. и пошел дышло прицепа непристегнутого мерить)
Или предполагается что дышло прицепа заранее должно быть выставлено по уровню "пустой (не дающий вообще нагрузки на фаркоп) прицеп"?

Да, проблема описана правильно.
Setevik, в инструкции написано:
1. Поставьте автомобиль на ровную площадку.
2. Измерьте расстояние ... от нижней точки дышла прицепа. Т.е. измерения проводим у прицепа, который вообще стоит как и где попало.

Теперь вопрос - как должно быть?

 

[Wrangler]

Palex, Ты придираешся) Смысл измерения в таблице понятен. Редактору конечно двойка)

 

[Andrew42RU]

Теперь вопрос - как должно быть?

Да самое простое - мерить дельту любой удобной точки фаркопа ровно стоящего авто без прицепа и с прицепом

 

[Palex]

Palex, Ты придираешся) Смысл измерения в таблице понятен. Редактору конечно двойка)

Насчет придирок, есть сомнения. Инструкция - это документ, который ты (формально) должен исполнять неукоснительно. Иначе - сход с гарантии и еще масса вопросов к производителю. И таких ляпов быть не должно. Тем более у Хонды.

Вот правильный ответ:

Перевод п.2
Измерьте и запишите расстояние от опорной поверхности до низа прицепного устройства (автомобиля).

 

[SMA]

Palex, переводчик тоже людь, жрать хочет, а заказчику если похрен, то этого его личное дело.
Для суда перевод подойдет, а для жизни оригинал сам перевел и пользуешь. имхо

 

[Wrangler]

Palex, Молодец, что сказать. Нашёл не точность в переводе пропущенную тех редактором. И донёс до общественности отдельной темой.
Про закончившуюся давно гарантию вспомнили. Утерев скупую мужскую слезу продолжили закидывать в прицеп цемент для дачи.

 

[Palex]

Нашёл не точность в переводе пропущенную тех редактором.

Там их много . Пока не ломается ничего, маюсь дурью и читаю инструкцию.
Есть, кстати, особенности перевода, связанные с менталитетом и образом жизни.
Вот пример:


Перевод американского варианта:

Ваш автомобиль не предназначен для транспортировки за автодомом. Если необходимо отбуксировать автомобиль в экстренной ситуации см. 535 стр.

У американцев длительная транспортировка пилота воспринимается ТОЛЬКО в варианте зацепить за автодом и тащить сзади, как разъездную машинку (этакий mini), а у нас пилот - это, конечно, тягач, который домик за собой таскает.

 

[Wrangler]

Palex, Смысл инструкции в этом случае не искажён, глупости в переводе нет. Т.к. автомобиль оснащённый акпп(без наличия раздаточной коробки) не предназначен для длительной буксировки. Хоть за автодомом, хоть за Приорой, без разницы.

 

[Palex]

Смысл инструкции в этом случае не искажён.

Искажения и нет.

Есть, кстати, особенности перевода, связанные с менталитетом и образом жизни.
Вот пример:

 

[Wrangler]

Пока не ломается ничего, маюсь дурью и читаю инструкцию.

Пусть никогда не ломается. Остаётся время на прочтение.