Pilot II Газовое оборудование. Установка и обслуживание.

[Dimanv86]

iles,
А то что на бензине такие же отклониения не страшно?
Мне газовщики сказали настроить могут но в переходных режимах может плохо работать.

 

[iles]

iles,
А то что на бензине такие же отклониения не страшно?
Мне газовщики сказали настроить могут но в переходных режимах может плохо работать.

Не страшно..
Я тоже "ловил" такие отклонения на бензине, они периодические, после 20-30 км на бензине - выравнивались, и появлялись вновь где то после 100-150 км...
В чем прикол ЭБУ двигателя, когда он такое "вытворяет" - я так и не понял...

 

[Halera078]

Как то вы отклонения коррекции победили ? Покоя мне не дает бедная смесь по одной бошке.

У меня так же как у iles digitronik, была тоже бедная смесь по голове которая ближе к салону. Все решилось так же, коррекция потока по 3 форсункам этой головы-увеличил программно подачу газа.

 

[Melnik]

С коррекциями разобрались))), кто сам ставил ВАРИАТОР?

 

[Halera078]

С коррекциями разобрались))), кто сам ставил ВАРИАТОР?

Убеди меня, что он нужен)))
И учти, у нас 2 датчика положения колен вала. Обычный вариатор не подходит.

Прошли новогодние праздники, расход наконец стал сползать ниже 30 литров на сотню)

 

[iles]

С коррекциями разобрались))), кто сам ставил ВАРИАТОР?

Ой как я Вам не советую его ставить, граблей там соберете вагон и тележку...
Самый лучший способ - это прочиповать двигатель под 98 бензин (скорректировать углы опережения), в этом случае - для газовой смеси угол опережения будет боле мене оптимальный (возможно даже идеальный), при этом остается возможность работы на 95 бензине (углы под 98 могут корректироваться ЭБУ автоматически под 95 при сигналах с датчика детонации).
Вариатор же, добавит вам хороший такой "пакет неизвестных ошибок", которые очень сложно поддаются диагностике.
В свое время изучал эту тему, пришел к такому выводу применительно к нашим движкам с двумя датчиками ДПК.

 

[Алехандро]

в Академии ГБО ставят итальянское оборудование BRC
Когда я устанавливал у них ГБО 4 поколения, я несколько раз переспрашивал про этот вариатор
Мне отвечали что он в данном комплекте BRC на Хонду Пилот не нужен
Я был восьмой у них по счету на Хонду Пилот. После меня был еще один Александр, девятый уже. Это было прям перед майским повышение цен на бензин...

 

[Melnik]

Убеди меня, что он нужен)))
И учти, у нас 2 датчика положения колен вала. Обычный вариатор не подходит.

Прошли новогодние праздники, расход наконец стал сползать ниже 30 литров на сотню)

Если двигатель может работать с ним (вариатором) эффективнее - то почему нет?[DOUBLEPOST=1547193758,1547193700][/DOUBLEPOST]

Ой как я Вам не советую его ставить, граблей там соберете вагон и тележку...
Самый лучший способ - это прочиповать двигатель под 98 бензин (скорректировать углы опережения), в этом случае - для газовой смеси угол опережения будет боле мене оптимальный (возможно даже идеальный), при этом остается возможность работы на 95 бензине (углы под 98 могут корректироваться ЭБУ автоматически под 95 при сигналах с датчика детонации).
Вариатор же, добавит вам хороший такой "пакет неизвестных ошибок", которые очень сложно поддаются диагностике.
В свое время изучал эту тему, пришел к такому выводу применительно к нашим движкам с двумя датчиками ДПК.

Согласен, геморроя много, но мы не ищем легких путей, нужны точки подключения....

 

[Gunya]

Всем привет. И с праздниками. Мой Пилот на газу постоянно. Расход на трассе 80 литров на 500 км. В городе 80 литров на 400-420 км. В моих руках 75 000 км. Клапана не трогал, на 160 000 замена ремня ГРМ и все ,что к нему. Ни каких посторонних шумов и звуков со стороны мотора. Двиг работает ровно. Иногда ошибки выскакивают. Потеря зажигания по цилиндрам. Всегда разные цилиндры. Скидываю клему и все. После покупки поменял свечи и все. Без причины. Спорткар из себя не изображаю. Езжу очень много и далеко. Замена масла 7,5 тыс. Моторного. Остальные жижи менял раза 3. Не надо бояться газа. При нормальной регулировке и настройках, все должно быть хорошо. Всем добра.
Но как провалился в болото, пытался выкарабкаться, перешел на бензин. Решил, шо Пилоту привычнее в тяжелых условиях на бензине.

 

[Halera078]

Ребят, у кого диджитроник стоит. Можете выложить, куда у Вас засверлен штуцер на МАР сенсор.

 

[Melnik]

Убеди меня, что он нужен)))
И учти, у нас 2 датчика положения колен вала. Обычный вариатор не подходит.

Прошли новогодние праздники, расход наконец стал сползать ниже 30 литров на сотню)

Приветствую, основной датчик коленвала - вижу, а где установлен "второй" датчик коленвала?
Или это датчик входного вала АКПП?

 

[Halera078]

Или это датчик входного вала АКПП?

Да, его похоже и называют вторым датчиком коленвала.

 

[Melnik]

Есть там еще датчик выходного вала, но он похоже не должен глючить из-за вариатора....

 

[Halera078]

Melnik, в момент когда ГТ не заблокирован, у них идут разные показания.
Связать их может не каждый.

 

[Gunya]

[DOUBLEPOST=1549202644,1549202606][/DOUBLEPOST]Значит и Пилот поедет на газу нормально!

 

[Melnik]

Приветствую ВСЕХ, установил все таки этот чудо девайс - вариатор (МИКРОЛУЧ 3Hall), работает, ни чего не глючит, чеки не выдает, опережение 5 градусов (максимальное), катаю сегодня первый день,
чувствую, что тяга немного улучшилась в рабочем диапазоне (1500-3000 об/мин).

 

[Halera078]

Приветствую ВСЕХ, установил все таки этот чудо девайс - вариатор (МИКРОЛУЧ 3Hall), работает, ни чего не глючит, чеки не выдает, опережение 5 градусов (максимальное), катаю сегодня первый день,
чувствую, что тяга немного улучшилась в рабочем диапазоне (1500-3000 об/мин).

Карта сложная у него?

 

[Melnik]

Карта сложная у него?

Режим 2D - просто проставляешь опережение в зависимости от оборотов (таблица 10 колонок)

[DOUBLEPOST=1549353890,1549353766][/DOUBLEPOST][DOUBLEPOST=1549354158][/DOUBLEPOST]Есть еще 3D режим, там сложнее, разбираться нужно, пока еще 2D дожать нужно.....

 

[Halera078]

Melnik, с подключением много танцев было?

 

[Melnik]

Melnik, с подключением много танцев было?

Изучил схемы, подпаялся к проводке возле разъёмов ЭБУ, под машину лезть не нужно, все под капотом