Вчера было прохладнее... Вот фото в черте города, морда у меня закрыта теплофоном, датчик внешней температуры внутри пространства...
![20161117_210505[1].jpg](https://pilot-club.su/data/attachments/27/27322-824eac9a94bbd11c718a7fef6ae6a42d.jpg "20161117_210505[1].jpg")
Всем привет!!! Принимайте новенького!
- Автор темы Andruh@
- Дата начала
Николай-
Постоянный
Я вчера свой КАРКУ использовал. Не подвел, лежал дома в тепле! У меня аккум, видимо, сдох совсем за три года из-за Гидроника, в том числе, ожидаю новый.
Не выдает пусковой ампераж, хотя двиг был теплый, постоял несколько минут с включенным вентилятором печки незаведенный. Хотя по сигнализации вольтаж показывал 12,6. Ключ на пуск, ан нет, щелкает, а не заводится.
После запуска с КАРКУ погонял немного для подзарядки, вот и сделал снимок в движении.
Последнее редактирование:
Andruh@
Пользователь
Я свое чудовище после месяца простоя только сегодня откапал, за бортом от -20 до -30 гуляет, дак завелся Гад!!!! Хоть бы из приличия не с первого раза!!! Дак нет, с***а с первого заходу!!!! Еще на летней резине был, ну думаю вот тут то и шляпа будет... Ну нету совести у этого авто, мало того, что выехал из сугроба (я кстати его специально не раскапывал) так еще и до шиномонтажа через пол города доехал без проблем. Короче говно машина, менять надо
Кстати, да! В понедельник ожидается что-то до -10! Купаться можно!!! Вот только лед раздолбить и в сторону чуть оттолкнуть, чтоб не мешал! ))) Это в Когалыме.
Andruh@
Пользователь
Кстати, граждане, совсем забыл, небольшой отзыв об эксплуатации машинки:
Короче, по ходу если все менять вовремя, то эта развалюха хрен сломается :(...
Но одно все же порадовало: когда я на трассе пробил колесо, то едва ли весь высказанный мною мат в адрес Хонды и ее взглядов на конструкцию (а еще и всю Японию с Америкой вместе взятыми) можно было бы уложить в пятитомное издание. Ну какой ГЕЙний придумал нафиг так, чтоб колесо опускать можно было только с перестановкой ключа!? (кстат,и запаску обратно ставил уже на шиномонтаже чужими руками... Парень который ее менял меня почти переплюнул по объемному содержанию монолога). Вот это реально минус, блин...
Масла на 8000 пробегу доливаю по 250...300г (чисто чтобы всегда на верхней отметке было); Бенз - жрет, и не краснеет; Греется долго; Едет уверенно; В багажнике можно пол квартиры перевезти; Спать удобно!!!
Одним словом хороший оказался сарай, рад бы поменять, да альтернативы не вижу (хотя Крузак 200 вполне себе да, если бы не цена :) )
Короче, по ходу если все менять вовремя, то эта развалюха хрен сломается :(...
Но одно все же порадовало: когда я на трассе пробил колесо, то едва ли весь высказанный мною мат в адрес Хонды и ее взглядов на конструкцию (а еще и всю Японию с Америкой вместе взятыми) можно было бы уложить в пятитомное издание. Ну какой ГЕЙний придумал нафиг так, чтоб колесо опускать можно было только с перестановкой ключа!? (кстат,и запаску обратно ставил уже на шиномонтаже чужими руками... Парень который ее менял меня почти переплюнул по объемному содержанию монолога). Вот это реально минус, блин...
Масла на 8000 пробегу доливаю по 250...300г (чисто чтобы всегда на верхней отметке было); Бенз - жрет, и не краснеет; Греется долго; Едет уверенно; В багажнике можно пол квартиры перевезти; Спать удобно!!!
Одним словом хороший оказался сарай, рад бы поменять, да альтернативы не вижу (хотя Крузак 200 вполне себе да, если бы не цена :) )
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
Она разве не полностью крутится если крышку опустить?
А так, трещетка с головкой у меня давно используются, как и домкрат гидравлический. Штатными не пользуюсь.
Для одного же раза можно и штатное использовать оборудование.
Andruh@
Пользователь
Касательно трещетки я с вами весь такой согласный, но беда застала меня на трассе, и был я абсолютно к этому не готов (ибо просто не знал и не подозревал, что так все криво). По поводу крышки - не готов ответить, ибо она у меня дольше вертикального положения не проворачивается, ну если только что-то снять/демонтировать и т.п.
Короче, господа, но не должно быть блин так, чтобы без придумковатости и такой то матери колесо не менялось :)
Andruh@
Пользователь
а если эта крышка единственное, что удерживает содержимое багажника от непреодолимого рвения вывалиться на улицу? Короче, ну хотя бы можно было сделать так чтобы нарастить еще сантиметров 30? Нахер разбирать? Не хочу! Принципиальный я! Почему бы не лечь с гаечным ключом под машину и не привентить на 4 болта колесо тогда снизу? Или а почему бы не сделать так, чтобы колесо можно было снять только демонтировав кузов???
@Andruh@, Добро пожаловать на форум.
На счет ремонтов, машина с пробегом, есть у железа моторесурс. Меняется, что ушло по моторесурсу и катаете следующий моторесурс. Продолжительность зависит от ухода за железом. Покупая машину с пробегом вы должны были это предусмотреть заранее и быть готовым к таким вещам. Вечного железа не бывает. Машина жива до тех пор, пока жив несущий кузов. Все остальное меняется без проблем. Колеса, ходовка, коробка, двигатель и так далее.
Машина, да, очень приятна для путешествий и дальних пробегов.
На счет замены запаски, от набора головок коловорот и удлинитель с квадратом внутренним. За несколько секунд опускаю запаску, за 20 секунд поднимаю пробитое. Крышку приподнимаете, слева открываете лючок и его крышкой, подпирается крышка отсека. Остается в поднятом состоянии. Если надо еще выше, то у меня лежит в багажнике коробушка с аварийным знаком, им прекрасно получается подпереть крышку за квадрат, что проходит как усилитель на самой крышке снизу. Родной домкрат умер в первый год эксплуатации. Я его сразу выкинул в лес подальше, чтобы никто даже и близко его не видел и не нашел, чтобы не мучились с ним. Взял гидравлический с двумя штоками, общий подьем 500 мм. Не домкрат, а мечта, особенно если пилот лифтованный. :-)))
Есть подборка тем по найденным всем проблемам и способы их решения. Почитайте, будете заранее готовы к любым "поворотам" и разберетесь что к чему по машине.
По запасным частям вот тут поройтесь. Можете значительно сократить свои расходы по обслуживанию машины.
http://pilot-club.su/threads/faq-По-каталогам-зап-частей-и-интернет-магазинам-резюме.4184/
По обнаружению и исправлению неисправностей вот тут
http://pilot-club.su/threads/faq-Путеводитель-по-темам-проблемы-и-решения-резюме.5476/
@The200, Влад, что то чересчур дорогое у тебя содержание получается. Ты похоже не там где надо железо покупаешь.
Особенно вот этот пункт меня смутил
на пробеге 63000 поменял втулки переднего стабилизатора. Скоро, кстати, опять менять. 4 т.р.
Они у тебя позолоченные что ли? :-)))
Особенно вот это
диоды в салон 4т.р.,
Фиг его знает что за диоды. По спецзаказу тебе их делали что ли? :-)))
В общем даже при всем том, что я постоянно слежу за своим бегемотом и во время все меняю, не затягиваю, то сумма содержания гораздо дешевле получается чем у тебя. Даже с учетом того, что пришлось поменять часть железа при ударе об фонарный столб. При этом новое крыло, новый рычаг, переборка рулевой рейки.
Может ты что то неправильно делаешь со своим пилотом, что у тебя по пол ляма в год выходит его содержание?[DOUBLEPOST=1479639929,1479639699][/DOUBLEPOST]
На счет ремонтов, машина с пробегом, есть у железа моторесурс. Меняется, что ушло по моторесурсу и катаете следующий моторесурс. Продолжительность зависит от ухода за железом. Покупая машину с пробегом вы должны были это предусмотреть заранее и быть готовым к таким вещам. Вечного железа не бывает. Машина жива до тех пор, пока жив несущий кузов. Все остальное меняется без проблем. Колеса, ходовка, коробка, двигатель и так далее.
Машина, да, очень приятна для путешествий и дальних пробегов.
На счет замены запаски, от набора головок коловорот и удлинитель с квадратом внутренним. За несколько секунд опускаю запаску, за 20 секунд поднимаю пробитое. Крышку приподнимаете, слева открываете лючок и его крышкой, подпирается крышка отсека. Остается в поднятом состоянии. Если надо еще выше, то у меня лежит в багажнике коробушка с аварийным знаком, им прекрасно получается подпереть крышку за квадрат, что проходит как усилитель на самой крышке снизу. Родной домкрат умер в первый год эксплуатации. Я его сразу выкинул в лес подальше, чтобы никто даже и близко его не видел и не нашел, чтобы не мучились с ним. Взял гидравлический с двумя штоками, общий подьем 500 мм. Не домкрат, а мечта, особенно если пилот лифтованный. :-)))
Есть подборка тем по найденным всем проблемам и способы их решения. Почитайте, будете заранее готовы к любым "поворотам" и разберетесь что к чему по машине.
По запасным частям вот тут поройтесь. Можете значительно сократить свои расходы по обслуживанию машины.
http://pilot-club.su/threads/faq-По-каталогам-зап-частей-и-интернет-магазинам-резюме.4184/
По обнаружению и исправлению неисправностей вот тут
http://pilot-club.su/threads/faq-Путеводитель-по-темам-проблемы-и-решения-резюме.5476/
@The200, Влад, что то чересчур дорогое у тебя содержание получается. Ты похоже не там где надо железо покупаешь.
Особенно вот этот пункт меня смутил
на пробеге 63000 поменял втулки переднего стабилизатора. Скоро, кстати, опять менять. 4 т.р.
Они у тебя позолоченные что ли? :-)))
Особенно вот это
диоды в салон 4т.р.,
Фиг его знает что за диоды. По спецзаказу тебе их делали что ли? :-)))
В общем даже при всем том, что я постоянно слежу за своим бегемотом и во время все меняю, не затягиваю, то сумма содержания гораздо дешевле получается чем у тебя. Даже с учетом того, что пришлось поменять часть железа при ударе об фонарный столб. При этом новое крыло, новый рычаг, переборка рулевой рейки.
Может ты что то неправильно делаешь со своим пилотом, что у тебя по пол ляма в год выходит его содержание?[DOUBLEPOST=1479639929,1479639699][/DOUBLEPOST]
Да, да. Никак не забуду соединения шлангов для омывателей фар и лобового стекла с их фиксаторами. Тупее ничего в жизни еще ничего не видел. Выкинул сразу всю эту ересь и шланг тупо на ершик сразу натянул без этих извращений.
А в какой машине при пробое колеса с полным багажником нет плясок с погрузкой-разгрузкой, если заранее только не подготовился к такому сценарию? Да и снимается крышка просто - потянул и делов-то. Так что не надо машинку обижать.
Последнее редактирование:
Сбоку наверное вытаскивается.