Pilot II Восстанавливаем после дтп

[AndrejMois]

Здравствуйте всем!ребят подскажите у кого что было или наслышаны!попал в дтп(в меня въехали)сработали передники подушки,ремни безопасности встали колом,пробило радиаторы, основной +конд.
Пока бумажная волокита,пока страховой оценщик,прошло 3 недели и вот наконец можно начать делать!отодвигаю все сломаные радиаторы(чтоб винтеляторы не задевали за двиг), заряжаю аккумулятор и подсоединяю,проворачиваю ключ и тупик не даёт стартануть.Выскакивают ошибки srs,vta,пишет ошибка стартера!кто че знает как поступить,за че браться!заранее спасибо!

 

[Алекс_Зеленоград]

А вы самостоятельно решили реанимировать авто? Если нет, то лучше найти нормальный сервис по кузовщине. И вообще, ремонт то стоит затевать, или дешевле машину на разбор отдать?

 

[Львович]

Андрей, Вы бы рассказали поподробней что да как. Если в Вас въехали, то видимо сзади , тогда про радиаторы неясно-они спереди. Или групповое столкновение? Предлагаю по категориям ремонта разложить-агрегаты и узлы в одну кучу, кузовщину в другую-ОК? А дальше будет ясно-куда бежать чтоб "стартануть".

 

[Wrangler]

AndrejMois, Лучше фото приложить.
Есть момент, сам не сталкивался, но знаю, что должно быть «реле отсечки» некоторых силовых цепей и «клапан отсечки» топлива.
Обычно стоят под торпедо, обесточивают силовые цепи и подачу топлива при дтп. Тем более подушки сработали.
Возможно поэтому Вы не можете завести мотор и есть ошибки.
Данные реле и клапан после дтп нужно переводить в рабочее состояние.
Думаю на Пилоте такая система обязана быть.
И естественно после дтп необходимо проверить геометрию кузова по контрольным точкам, при необходимости вытягивать на стенде. Самостоятельно этого не сделать, нужно дорогостоящее оборудование и спецы.